Недавнее содержимое от Leser

Фара правая от 2007 есть?

Хабы разлочены.

Привет всем. При вывернутых до конца колесах, при движении с места назад, слышатся шелчки спереди. Первая мысль - привод, но он вроде как не варщается при отключенных хабах. У кого какие мысли?

Однозначно. На прошлом Джиме 5 лет отъездил и постоянно хотел поставить блок хотя бы в задний мост, но все руки не доходили. А сейчас вообще вопрос отпал, при наличии электроники ставить железные - ИМХО только для серьезного продолжительного бездорожья, но для этих целей у меня УАЗ на редукторах...

Тоже самое могу сказать про Джимни с электронными блокировками и без - абсолютно разные машины вне дорог...

У меня были подобные проблемы: один раз дело было в сгоревшей катушке зажигания, другой - умерший бензонасос, разряженный аккумулятор (не дававший нужные обороты стартеру) - много раз...

А ему уже нужны такие запчасти? Обычно тюнингуют подвеску...

Если с зажиганием точно все в порядке - надо смотреть топливо, бензонасос и т.д.

Пробег 98 000 (за 11 лет :)) и необходимость замены цепи - вообще никак не стыкуются...

На новом ручное включение передних хабов без пневматики, как на УАЗе??? Или речь о ручном управлении раздаткой (на старом электрическое было)?

Видел у дилера в ремзоне два новых GLX красного цвета - владельцы вместо допов в пленку закатали...)

Я на предыдущем Джимнике родные передние колодки первый раз менял на 55 тыс. Официалы сказали - бери родные, столько же проходят. Взял. Сразу же стали скрипеть, и на одной стороне сточились в ноль за 15 тыс. Выкинул, поставил дешевые Кашияма - 20 тыс. прошли (и на 5 осталось), с ними и продал.

Вопрос цены у нас - это прежде всего вопрос ввозных пошлин на готовые автомобили, которые у нас дикие...

Безопасность- это пространство салона, размеры деформируемых зон, в этом плане новый и старый одинаково безопасны...:) Почему пустую - а ЭРА ГЛОНАСС?? :)

Один в один было. Ремень генератора свистел на холодную. Подтянул - прошло.