Недавнее содержимое от Jasonfr13

Спасибо)

Так там по делу ни слова((

Ребята по ходу у меня проблема( По мимо того что печка греет так себе, если не сказать еле греет.Начали потеть стекла, причем налет не простой а с масляными вкраплениями, все симптомы что либо радиатор(в худшем случае) либо трубки какие- то потекли и теперь антифриз испаряется и гонит в салон...

Приветствую свифто и игнисоводы) Решил поделиться опытом. Столкнулся я с проблемой. Вообще эта проблема дала о себе знать еще год назад. Были переодические перегревы. Они не носили постоянный характер. Но в этом году с приходом тепла как только начинаешь крутить мотор выше 3 тыс. начинается...

А теперь что делать?) Она не сбрасывается)

Ребята, заменил шлейф. Сигнал работает, но лампа аербэга продолжает гореть, одну ошибку по нему удалили, но вот со второй проблема. Кто сталкивался?

Уровень норм.

Есть ли разница в шлейфе у леворульного и праворульного свифтов? У меня оборван шлейф нашел на разборке за 1000 р. но он от леворульного(дорестайл игнис)? Подойдет ли он на правый руль?

Приветствую друзья. Проблема с печкой, не греет нифига( Варианты решения: 1.Согнать воздух, точнее заодно антифриз поменять,ибо пора) Посоветуйте антифриз, склоняюсь к зеленому KYK Akira. Какие будут мнения по поводу антифриза? Какой объем взять для полной замены? 2. Поменять радиатор печки...

Все верно капитан)) Судя по всему дело было в пробке. Сгонял сегодня купил пробку(218 р.) заодно узнал что термостат стоит 350 р. Поставил пробку, испытания показали что все ок. Ездил, мотор крутил частенько, на улице +27, все нормально. Так что термостат действительно не при чем. Спасибо за...

Хорошо. Попробую. Кстати тоже думал о пробке. Отпишу позже)

Приветствую всех! Поехал в соседний город, на трассе(скорость 100-130) перегрелся мотор. Остановился, заглушил. Через какое то время поехал(уже 90) но через 20 км опять перегрев, радиатор не вывозит. Пока ехал еще пару раз останавливался. Когда доехал, местные спецы сказали что заклинило...

Пока на улице холодно, на врят ли получится) Но есть способ- Коврики вытаскиваешь- печку в ноги на полную, стекла опустить, что бы щель была. Можешь сесть в салон и феном поработать при этом. И так часа 1,5 -2. По другому я не знаю как. Вообще летом проще будет))

Да там все снимать надо) Все сиденья, с селектора накладку, с порогов накладки. Потом аккуратно клепочки все снять) Короче вот про вибро- шумку, там детально http://suzuki-ignis.narod.ru/6/1.htm У Меня каждую зиму такая тема.

Дмитр, Все так как ты сказал, спасибо за наводку)