Недавнее содержимое от сергей69

Что за клапан сброса?Вроде не не знаю такого.Правда у меня машина старая,механика.

При заведенном двигателе и отключенном ПП разрежения не должно быть нигде.При подключении ПП вакуум должен появиться в верхней трубке секунд на 10.При отключении в нижней(Тоже 10 сек.).Вроде так,насколько помню.

А его видно что он убитый?Да и все равно смотрят немного перед продажей,можно письмо отправить.Его похоже и убить то надо постараться,в наших ебенях можно,а эти то из Японии везут.Ну пролетишь,так невелика сумма,зато можно всем сказать что они ....плохие.Чем какое то говно от какой то KIA...

Ну наверно Китай.Ты поищи хабы неисправные,сальник ведь только нужен.Россия большая,есть где нибудь. http://carbonus.ru/detail/yok-7228425/

Извини,здесь ничем помочь не могу,по взаимозаменяемости не знаю.Тебе же сальник,который в сам хаб запрессован интересен?Поищи на сайтах авторазборок,может хаб есть мертвый,а сальник в порядке.Ждать конечно придется.Я вот из Владика себе вакуумный клапан включения передка заказывал,б\у,ждал 3...

Там хорошая резина.Химически стойкая.Не такая,из которой калоши делают.Хотя калошам от литола тоже ничего не будет.Мажь уже хаб,а то заржавевеет пока общаемся.Купи смазку Wurth или Done Deal,которая MULTIPURPOSE.

Согласен.Но вроде таких злобных то смазок специально фиг найдешь.Читай что на упаковке пишут.

Ну так наверно синтетическое лучше,и смазывающие свойства повыше,и срок эксплуатации.Я в консистентных не очень,мажь тефлон наверно.А так вроде с дисульфидом молибдена покачественнее смазки.Или выбери какую нибудь многоцелевую от хорошего производителя,Done Deal по моему всю гамму таких смазок...

Да я вот так думаю там смазки самый минимум нужен,только для скольжения по пазам.Потому себе смазал трансмиссионным.И грязь,что внутрь попадает,меньше липнет.Самая нагрузка в месте соединения муфты и полуоси,туда и мажь консистентную.Это то место легко обслуживать.

Наберешься неоценимого опыта.Я сам все расковыривал и пробовал.Сними шланги где они в ступицу колеса входят.По очереди.Потом трубку отдельную надень и воздух в себя втягивай.Контуры независимые,меж собой не сообщаются.Утечка вакуума допускается незначительная.Заодно слушай как хаб будет щелкать.

У меня все обслуживается,в противоречие мануалу.А ты что вообще смазать хочешь-то,что снаружи в хабе видишь,или ты его располовинил?

Какой то из сальников ступицы может быть.Почитай тему чуть раньше,там вроде указано какой за выключение отвечает.Я просто для проверки в нужном месте шланг снимаю,надеваю мягкую трубку(лучше с опережения зажигания на трамблераз отечественных машин снять) и воздух в себя втягиваю.Так потихоньку...

Судя по регистрации ты в теплых краях катаешься,набей консистентной.Ну а если тебя волнуют свойства смазки и производители,то надо спецификации смотреть.Если без заморочек,смажь тонким слоем Литола.

Я бы трансмиссионным маслом смазал,консистентные на морозе могут сильно загустеть,в пластилин.А если не лень так меняй по сезону.Не особо хлопотно.

Вредный он,однако.Придется за него заранее головой думать.Судя по логину как минимум одна умная голова у Вас есть,так что все в порядке.