Недавнее содержимое от maxkam

Я бы зазоры в клапанах проверил... Пробег какой?

Мы одну цепь + натяжитель поменяли и горя не знаем, ездим на исправных автомобилях, а те парни этим не отделаются, придётся весь привод со звёздами менять. Каждый для себя сам решает, на чём ездить, на гремящем ведре или на ухоженном автомобиле, мало чем отличающемся от нового, хотя ему уже 10 лет.

Так греметь не перестала? А ролики в цепи, которые катаются по звёздам, думаете не изнашиваются? Меняйте цепь. Про успокоитель - ерунда, на нём даже следов износа нет у меня, он предохраняет от перескока цепи и всё.

Гремит именно цепь, у меня так же гремела после долгой стоянки, около секунды, после замены цепи и натяжителя - тишина. Верхний успокоитель оставил старый. Длина старой и новой цепи так же одинаковая, и пробег, кстати тоже 110тыс.

Уже не чего, сиди на своём диване и клаву клацай, а я работать пошёл.

На фото не аргумент?

Добавил выше фото. Спорить не буду, видел всё своми глазами, за 25 лет не один десяток моторов перебрал.

Полная чушь!!! На выпускных как раз нагара не будет! А на впускных при большом расходе масла всегда большие коросты! Вот пример: по середине впускной:

Вопрос был "пропускают масло в цилиндр?" На глазок?

Я не откручивал, вроде.5 болтов там всё такиНа впускных или выпускных разницы в замене не заметил.

Да вроде так, только чем это вам поможет?

Одновременно, по немногу надо откручивать все бугеля, чтобы РВ не перекосило, там 7 болтов вроде, вместе со скобой успокоителя цепи, всё просто снимается, само отскакивает.

Если дым на холодную, то это МСК, зазоры в клапанах замерить не забудьте.

Гайки все одинаковые? Глухие сферические? Ничего там больше нет, на герметик, видимо, посадили.

Пробуйте шайбы откручивать по резьбе. Вы крышку зачем снимаете? Грешный спасибо! Стоимость регулировочных шайб в стоимость входят? Клапана зажаты были или слабо?