Недавнее содержимое от rusik0101

Нормально, в свободном положении шток уезжает внутрь стойки примерно до половины. Но замена стоек от жёсткости подвески вас не спасёт, у игниса жёсткие пружины. Игнис короткий, высокий и узкий, т.е. все условия чтобы перевернуться в повороте при крене, поэтому подвеска должна быть жёсткой.

если ещё актуально:

Не обращайте внимание, просто меньшие цифры он не умеет показывать. У меня тоже самое, и фактический расход по городу меньше 10 л. не бывает.

Вверху справа в неё вставлен синий разъём активатора vvt.

Помогла замена подшипников избавиться от троллейбуса ? Вы не могли бы сфоткать внутреннюю обойму подшипника вторичного вала, который ближе к дифференциалу. Интересует её состояние под роликами.

Собственно вот такой сюрприз обнаружился при обслуживании задних тормозов. А как обстоят дела у вас ?:) Всю гниль вырезал, согнул и приварил новый метал, покрасил и покрыл мастикой , сейчас всё норм.

Этой зимой скинул ремни с навесного, брякающий звук шёл из подшипника натяжителя ремня кондиционера. Снимать и ставить ролик натяжителя конечно то ещё удовольствие. Подшипник стоял NSK 6303DUL1.

А у меня вот так:

Наша вискомуфта не обслуживаемая.

Так что же всё таки показало вскрытие ?:rolleyes:

Держите. И на русском

Сейчас уже не вспомню, почти 3 года прошло, только пара фоток на память осталась. "Сосало" сильно, даже слышно было. И тоже коррекция под 40 была. После данной процедуры стало до 12(примерно). Вот фотка с другой стороны.

У меня был подсос воздуха через шток ЕГР, вылечил установкой нескольких прокладок из толстого паронита между половинками

Где то после -15, после запуска, появляется "гидравлический" вой и звяканье разбитого сухого подшипника. Секунд через 40 звуки пропадают. В тёплое время всё тихо, да и вообще после прогрева двигатель работает практически не слышно. Может гул от замёршего масла в насосе ? А скрежет от подшипника...

Добрый вечер. Всё нормально, стуков нет. По ямам езжу каждый день(проезд вдоль дома весь в дырках).