Недавнее содержимое от Blinov

SMax, да совсем рядом.Тебе и за пмс 10000 далеко ехать не надо,как раз в Чепецке человек продает на авито.

Внутри стоят х-образные манжеты,которые только изготавливать на заказ(не знаю где).Под сальники надо срезать перегородку.

MUSASHI T1054 это наружний сальник 32*48*8.На крышке муфты нет крутящего момента,там работает корпус и вал.

прихватки срежутся,если что.Обойма посажена с натягом,герметичность-резиновое кольцо,отв.2 и 2 углубления в крышке для сборки.

сделал разборный корпус.сальники 32*44*7.

задняя опора двигателя 11710-55GA0

эти "колхозные стойки" от мерседеса,а по управляемости все познается в сравнении.

Мои стойки стаба на сайлентблоках,затягиваются,когда машина в естественном положении,чтобы избежать кручения и проворачивания сайлентблока.Если Вы считаете,что без разницы,как тянуть подвеску,то для эксперимента поднимите Лиану на подъёмнике,ослабьте все задние тяги и снова затяните.

все резинки затягиваются,когда подвеска в естественном положении,а не поддомкраченном. Я и не строю,хотя нужно ещё внедрить надувное дно(шутка).Вот видео над которым смеялись даже в Америке https://www.youtube.com/watch?time_continue=102&v=QMqMAbuCe24 это 200м от моего дома.

Про стойки стаба я написал,что на сайлентах управляемость лучше и срок службы больше.проверено уже не на одном авто.Проставки стоят самодел,не считаю это слишком,тем более такую купил и машина ездит на них уже 3 года.По поводу Джимника или Витары ,то тогда сразу надо брать Крузака,только не...

50 мм,резина 195/65/15 на наших дорогах и направлениях всё-равно задеваю то бампером то защитой.