Недавнее содержимое от zenden22

кстати согласно схеме выше обрезанные у меня провода - это выход на руль и что-то еще, явно не усилитель антенны

спасибо за ответ, я нашел вот такую схему, но это по лиане и вроде куда-то еще подходит, по ней нужен бело-зеленый провод, но у меня из свободных такого вообще нет, да и остальные цвета не совпадают. получается у сплеша цвета свои, оставил как есть, поезжу без усилителя - вроде работает

Добрый день, подниму вот эту тему т.к. сейчас меняю штатную магнитолу в сплеше. В принципе все понятно кроме вот этих "скрытых" пинов штатной магнитолы, особенно "10 - питание антенного усилителя". У меня в сплеше этот пин пустой (как оно и есть штатно), но в то же время к разъему подходят еще...

у меня такая же ситуация на матизе была тоже в итоге ездил и не парился

спасибо за картинки, забрал себе

у меня такой звук был на той же 2114 когда тросик сцепления умирал, может в нем дело? а трос сцепления мне кажется поменять на сплеше не сложнее чем на 2114

на авито видел в продаже багажные дуги на сплэш, думаю к ним можно потом какой угодно бокс прикрепить

почему с потолка? у меня последний раз примерно так и было: 35,8*100/622=5,76 вот у меня 90% поездок на сплеше - это на работу. одно и то же время, одни и те же условия, поэтому расход всегда очень одинаковый. интересно, что матиз с двигателем 0.8 в такой же эксплуатации потреблял где-то 6.5л...

Рассказываю как меряю расход. В машине кроме одометра есть еще два счетчика пробега: А и B. Счетчик А у меня - это расстояние от заправки до заправки, я всегда заливаю бак до полного и обнуляю его. Счетчик В - обнуляю при каждой замене масла, удобно контролировать 10тыс км. Так вот про бензин...

а зачем ставить проставки?

сам в шоке, тоже думал это сказки, всю жизнь в машины только 92 лил. а вот надо же, убедился на собственном опыте у меня жена, кстати, ездит на шевроле лачетти 1.4, на 92 бензине. после метаморфозы со сплешем стал ради интереса лить 95 и в лачетти. и в общем тоже расход снизился, где-то на литр...

кстати отпишусь в этой старенькой теме. сплеш с литровым двигателем K10B, механика в начале ездил на 92, потом попробовал 95. по динамике особой разницы не заметил, а вот расход на тех же маршрутах и пробегах упал сразу на 1.5-2л. если на 92 средний был в районе 7.3, то на 95 стал стабильно...

ну 250т - это уже более чем серьезный пробег, обычно такой ресурс и закладывается производителем на основные узлы типа коробки и двигателя мне мой мастер сказал, что проблемы с нашими автомобилями начинаются после 170-180т , вполне похоже на правду

а какой пробег на вашей машине? у меня нет ни воя в коробке ни гула при разных скоростях, правда пробег 40тыс км всего. про слабую коробку тоже честно говоря первый раз слышу, в продаже есть машины с пробегами 200+ с родными коробками. может дело в двигателях, более мощный 1.2 изнашивает...

звук сзади или спереди? если спереди - возможно шаровая, а сзади может крепление глушителя оборвалось, он и стучит?