Недавнее содержимое от andrey

ставил наш лузар 1,5 года назад, пока ходит

Первый зонд лучше оставить оригинальный, катализатор не влияет на него.

Плюс минус всё так. Единственное не знаю сколько стоит отработанный катализатор, знаю что их принимают. Сам езжу уже лет 10 без катализаторов.

стояло с завода exedy, в коробке с оригиналом лежало exedy (тут не на 100% уверен, тк машину брал трехлетку, и в коробку в принципе могли подложить...) но факты за

отличное сцепление, стоит у меня сейчас на 1,6 4wd

Да, ставил вкладыши taiho, поршни teikin, кольца tp. Маслёнка моргала иногда зимой, сейчас не моргает ни на каких оборотах. После капремонта прошёл уже год.

Как собрался к мотористу, маслёнка моргать перестала совсем... По температуре ОЖ: у нас сегодня вечером было +28 (включал кондей), ползя в пробке - 88 градусов, а после поездки, на парковке 94. Радиатор Лузар, помпа GMB GWS-34A - менял год назад во время капремонта, термостат родной.

Да просто ничего вечного не бывает. Моя средняя скорость 18 км/ч. (ресурс мотора правильнее считать в часах работы) Масло менял каждые 7,5 т.км. покупал у официального дилера идемитцу в жестяных канистрах, докупал в банках. Детонировал на 95. (а когда-то и на 92 бодро ездил))). Да это всё и не...

Год назад откапиталил на 285тк, был масложор, мотор грелся, детонировал в горячую погоду. Было сделано: расточка (с заменой поршней и колец на ремонтные), шлифовка плоскости гбц, полировка коленвала, замена вкладышей, замена помпы, замена радиатора ОЖ. Цепь менял на 250ткм. Последние лет 8...

Вы не в ту тему пишите) По существу: пробег вряд-ли соответствуетпоказаниям одометра, я свою цепь менял на 270т.км и растянута была далеко не до упора. Во вторых, по поводу датчика кислорода вообще не уверен. Вам лучше обратиться в сервис для компьютерной диагностики, чтобы не покупать лишнее.

Рейку делал на специализированном сервисе, запчасти у них были свои, ремонт занял пол дня.

Если проблема осталась, то чек опять появится

Я на этой странице писал, что собрал свою муфту по другому и она стала раза в 4 более жесткой (с той же самой ПМС 10000). Но я так понял разбирать её ты не хочешь.

На забитый катализатор похоже, возможно конечно еще много чего, но проблема не в сцеплении

Отписываюсь: доволен как слон! Давно я не получал такого удовольствия от вождения! (я ведь еще виску отремонтировал и крестовины на карданах поменял) После замены рычага заехал проверить сход/развал (делаю это минимум раз в год, резина не казённая), там замануха такая: просто проверить 200р, а...