Недавнее содержимое от Батоне

Буду признателен если скинете и мне pastarnakov.valera@mail.ru

я про то и говорю, что чем колхозить из запчастей проверенных временем, проще купить вебасто , а если отдаёте предпочтение Российским производителям, Бинар теплостаровский и на свой дорогой и очень любимый автомобиль установить предпусковой подогреватель, поверьте, на газелевском сайте умельцы...

китайский котел с помпой отпахал 2 зимы,по поводу российского http://npn.fis.ru/product/10197879-predpuskovoj-elektropodogrevatel-kontur-universalnyj, а по поводу качественной за 1600 я поспорил бы или Вы уважаемый утверждаете что она не ломается, и у них нет брака, это всё относительно, и...

читаешь Вас господа и понимаешь , Вам действительно не скучно жить, если Вас не устраивает китайский подогреватель с помпой от 220 в то на сколько мне известно есть такие российского производства, если не ошибаюсь в нижнем делают, китайская стоила 1800р. российская в районе 2500р. плюс шланга...

работал нормально, сейчас не знаю машину продал вместе с ним, стоил по моему 1700р с доставкой почтой, оплата при получении, я остался доволен, хотя позже нашел российский подогреватель с помпой на пару сотен дороже, я считаю что если брать подогреватель с помпой, то они должны работать от сети...

ставил 2 квт китайский с помпой, по моему лунфей,покупал к нему 1м армированного шланга диаметром если не ошибаюсь 16мм, купленного в магазине для газели,ставил в разрез печки, т.к. она работает через малый круг, мастрячил его ниже расширительного бочка, зимой в -30 машина хоть и не прогревается...

ребята это не сажевый фильтр а катализатор, не путайте себя и других, такие моторы стоят на опелях, на агиле 70 лошадок, а на астрах 95, вот на моторах с табуном95 кобыл ставятся сажевики они стоят после католизатора, так же на моторе с 95 кобылками, на католизаторе уже установлен датчик лямдо...

полностью с вами согласен

я не думаю , что с гранатой будут серьёзные проблемы, т.к. это равносильно, тому ,что поставить проставки под стойку, у некоторых после задира машины и по 100 тысяч ходят , а у некоторых и за пару начинают хрустеть, это зависит от состояния детали и стиля езды, но как я сказал раньше я не вижу...

если кому интересно на Агилах стоят два типа размеров рычага , если рычаг короткий то подходит от деу матиза, тико ит.д, если агила после рестайлинга с2004г у них стоят длинные рычаги, разница в длине где то 1 см, я лично стовил Moog OP-TC-3619 , за год 40000тысяч, по убитым Смоленским дорогам...

кстати Дмитр извиняюсь ,что забыл Вас поблагодарить за бензобак, подошёл на агилу как родной,очень выручили, спасибо!

а подскажите уважаемые , нет ли где нибудь фото с низу полноприводного игниса, и ещё если я правильно понял, что все проблемы полноприводного игниса в точности повторятся на вагоне, с полным приводом?

Реально смотрю машины из Германии бьет 2009 год на сколько это реально,в отличии от направленного в зону дворников ветрового канала, реально люди хотят купить машину задают вопросы, а у некоторых в багажнике дополнительная опция, подогрев одного места, причем отдельной свечкой, обсуждать...

а кто объяснит наличие игнесов 2009 г на сайтах европы

да я не раздумывая взял бы полный привод , меня настораживает, что авто моего бюджета до меня поимеют уже несколько человек , а со всей дорого стоющей какой разбираться мне