Глохнет на холостых

пробило,либо крышку трамблера,либо провода.

Побрызгай быстрым пуском для дизелей на впускной коллектор и всю округу , если сосет воздух работа движка поменяется.Увидишь где подсос.

проверьте кхх (клапан холостого хода), для начала можно просто фишку с кхх снять, обороты должны подняться до 1500-1700[DOUBLEPOST=1460742341,1460742064][/DOUBLEPOST]я вроде тоже недавно ну может с года 3 назад его чистил, сейчас он в одном месте видимо подклинивает, сначала плавно понижает, затем проваливается резко до 600, и потом опять возвращается на место. Надо ревизию провести[DOUBLEPOST=1460742420][/DOUBLEPOST]fruktiva, и где воздух сосало ?

У меня была подобная проблема.Машина глохла при движении накатом на холостых или при движении на малых оборотах.Если ехал на небольшие расстояния все работало нормально,как только машина хорошенько прогреется(при движении в пробках например)начинаются глюки.Обратил внимание на датчик распредвала он был перепаяный и залит эпоксидкой(видимо был обрыв одного из контактов).Датчик заменил проблема не ушла,причем на холостых машина работала отлично и на нажатие педали газа реагировала мгновенно.Полез смотреть датчик коленвала.Он оказался весь залит маслом(бежало из под сальника распредвала) и был сломан корпус,заменил его проблема ушла.Самое неприятное то,что эту проблему сложно определить,только при помощи осцилографа и при помощи каких нибудь приспособ чтобы нагреть датчик до рабочей температуры двигателя,в датчике происходят с разной периодичностью обрывы катушки из-за чего в итоге и глохнет двигатель инфа более подробно была мною изучена в ютубе.Ошибку при замыкании перемычки не выдает.На машинах более современных тоже ошибки не выскакивают это и является признаком умирания датчика коленвала.У меня сузуки култус мотор G15A.Модификация немного другая трамблера нет стоит модуль зажигания и катушки.Но в вашем случае думаю даже проще стоит попробовать заменить датчик коленвала.

сузуки култус вагон 2000 г.выпуска об. 1,5 проблема такая же. глохнет на горячий двигатель на светофорах и при движении накатом на малых оборотах. Думал датчик коленвала. заменил, двигатель не завелся, заменил еще одним датчиком коленвала. Двигатель так же не завелся. Со старым датчиком заводится и ездит будь здоров, но проблема не решена. Машина стоит, т.к. может создать аварийную обстановку. помогите решить проблему!!!