Отзывы и впечатления SX-4 New
- Автор темы Змей Потапыч
- Дата начала
- Отслеживают тему 177
-
- Теги
- sx4 new впечатления отзывы
Недавно в наш город пришла цивилизация и появилась возможность взять авто на прокат. Датсун меня шокировал. Совсем не одноклассник, дно, но какая обзорность, зеркала просто шикарны, двиг и акпп отлично дружат. Однако настоящие эмоции подарил продубас по ледяным буграм и великолепная работа подвески... Вспоминать как там корячусь на сексе совсем грустно.
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,117
- 417
- 83
- 58
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
По этим параметрам Джимни просто рвет большинство автомобилей
На Субару XV или на Форестере новом прокатитесь при возможности - не пожалеете)))
Поменял свечи, пора уже, 40 тысч , как никак. Разницы в работе не заметил. А вот во внешнем облике разница есть
Кроме надписей, одна джапан, другая од (пр-ва Индонезия ),какбы отличий нет. Правда, на родных боковой электрод выполнен качественней. Канавка вдоль электрода внутри, намного четче сделана.
По ходу пьесы заменил воздушный фильтр. Купил Манн. По виду и на ощупь мне он понравился больше, чем оригинал. И ещё он с обеих сторон проклеин для армировки.
При установке в штатное место встал немного плотнее, что мне понравилось. Плотность здесь лишней не будет.
Кроме надписей, одна джапан, другая од (пр-ва Индонезия ),какбы отличий нет. Правда, на родных боковой электрод выполнен качественней. Канавка вдоль электрода внутри, намного четче сделана.
По ходу пьесы заменил воздушный фильтр. Купил Манн. По виду и на ощупь мне он понравился больше, чем оригинал. И ещё он с обеих сторон проклеин для армировки.
При установке в штатное место встал немного плотнее, что мне понравилось. Плотность здесь лишней не будет.
Два месяца периодически загоралась лампочка заряда аккумулятора и ни оф. сервис, ни спец. мастерские ничего не могли определить своими приборами, хотя приезжал и с горящей лампочкой, и без. Наконец один кулибин порекомендовал заменить свечи(имел уже один такой случай) и , о чудо, за два месяца лампочка не загоралась ни разу. При том, что замененньle свечи после 40000 ничем от новьlx не отличались и претензий к ним не бьlло,как и к работе двига в целом.
Может кому пригодится.
Может кому пригодится.
Здесь этот случай с лампой заряда и свечами мусолился очень долго. Кто смеялся, кто верил, кто не верил (я не верил )но факт имел место быть . Люди меняли свечи и проблема уходила. У меня за 40 тысч ничего подобного не было, свечи с виду отличные. Но доктор сказал в морг, значит в морг .
Хотя, если проблема в свечах, то должны быть пропуски в искрообразовании, соответственно должен загораться чек. Ведь это и есть проблема с двигателем. Здесь всё как-то косноязычно.
Хотя, если проблема в свечах, то должны быть пропуски в искрообразовании, соответственно должен загораться чек. Ведь это и есть проблема с двигателем. Здесь всё как-то косноязычно.
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,117
- 417
- 83
- 58
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
Да и на невысокой тоже. Привыкается - меньше движений рулем, и почти ок становится.
На мою обновлений нет
Решается заменой рулевой рейки по гарантии. Уже обсуждалось на начальном этапе. Мне заменили.
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,117
- 417
- 83
- 58
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
Я и говорю)))
А где можно почитать? У вас машина какого года?
Тут: https://suzuki-club.ru/threads/73106/page-35
Я смотрю Вы там отписывались на крайней странице.
Моя 2014 года.
Замена рейки, стоек стаба, втулок, прошивок не помогает, только прокачка скила, здесь есть люди способные держать крейсерскую 140-170 км/ч, консультируйтесь. Недавно прокатился на настоящем японском автомобиле, датттосан он до, рулится как взрослый отчего немного опешил.
Странно. . . Тем, кому заменили, помогло . Видимо, тему про прошивки рулевого не все и невнимательно читали.[DOUBLEPOST=1551878817,1551878658][/DOUBLEPOST]А вот говно -рулежка это Лексус 570 .
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,117
- 417
- 83
- 58
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
Обращался, но такого варианта на тот момент никто не подсказал.
Был я сегодня в столице губернии по делам семейным . Заодно заглянул к ОД, продиагностироавл ходовую, сделал развал, в смысле схождение. И Я ТАКИ ПОКАТАЛСЯ на литровом турбоджете. Обстоятельные обзоры оставлю спецам , в Нете их хватает. Вчепятления от себя , сравнение только с моим авто .
Машина прёт! ! ! Мой мотор в динамике отстаёт . Ощущение отличной тяги настает уже с 1100-1200 об. Вибрации , как ожидалось, нет. Правда, на холостых на педали тормоза ощущение лёгкой вибрации присутствует. При открытом капоте двух авто М16А работает громче ! Да, да, громче . При интенсивном разгоне литрушка издаёт характерный турбозвук, там стоят измененныне резонаторы . Звук совпадает с ощущениями . Система старт-стоп работает прикольно. Если бы не лёгкая вибрация на ХХ , сроду не догадался бы о её работе. ХХ по сравнению с моим мотором чуть выше.
Революции в приборах нет, но дисплей стал цветным, чуть больше стало на нем инфы.
Подитожу . Двигатель понравился , не по размеру прыткий. Если бы не знал , что это литровая трешка с турбой, подумал бы что доработанный М16А. Или дизель, из за лёгкой вибрации на ХХ и подрыве с самых низов . Менеджер говорит, что К10 будет и на Сексиках.
Была бы возможность прямо сейчас взять авто с этим ДВС, взял бы.
Вот такой АКБ с системой старт -стоп
И ещё. Ограничители дверей на этих Витарах новой конструкции. Мне очень понравилась их работа , нашим, даже новым, ОЧЕНЬ далеко до Витаровских. Не смотря на увеличенный размер , они взаимозаменяемы. Сам специально облазил с линейкой (примитивной )мои двери и двери Витары.
Вот такая поездка у меня получилась
Машина прёт! ! ! Мой мотор в динамике отстаёт . Ощущение отличной тяги настает уже с 1100-1200 об. Вибрации , как ожидалось, нет. Правда, на холостых на педали тормоза ощущение лёгкой вибрации присутствует. При открытом капоте двух авто М16А работает громче ! Да, да, громче . При интенсивном разгоне литрушка издаёт характерный турбозвук, там стоят измененныне резонаторы . Звук совпадает с ощущениями . Система старт-стоп работает прикольно. Если бы не лёгкая вибрация на ХХ , сроду не догадался бы о её работе. ХХ по сравнению с моим мотором чуть выше.
Революции в приборах нет, но дисплей стал цветным, чуть больше стало на нем инфы.
Подитожу . Двигатель понравился , не по размеру прыткий. Если бы не знал , что это литровая трешка с турбой, подумал бы что доработанный М16А. Или дизель, из за лёгкой вибрации на ХХ и подрыве с самых низов . Менеджер говорит, что К10 будет и на Сексиках.
Была бы возможность прямо сейчас взять авто с этим ДВС, взял бы.
Вот такой АКБ с системой старт -стоп
И ещё. Ограничители дверей на этих Витарах новой конструкции. Мне очень понравилась их работа , нашим, даже новым, ОЧЕНЬ далеко до Витаровских. Не смотря на увеличенный размер , они взаимозаменяемы. Сам специально облазил с линейкой (примитивной )мои двери и двери Витары.
Вот такая поездка у меня получилась
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
Да. Тестил я со старт-стопом Пыж 3008, на светофоре сам глохнет, при малейшем нажатии на педаль газа заводится. Поэтому и Аккум там повышенной ёмкости.
Алгоритм такой. При нажатии педали тормоза до полной остановки авто всё работает. Если держать педаль и авто как говориться , в натяжечку, чуток нажав, все работает. Буквально нажав ещё миллииметр , всё замолкает, мотор молчит. И буквально за то мгновение, что вы переносите ногу с тормоза на газ, двигатель уже урчит . Пробовал оч быстро переносить ногу, не, не обманул . Проехал три светофора, пробовал по разному двигаться . Нравится . Заехали с менеджером на заправку (он попросил) , я по привычке ручку в Р, ручник на себя, двиг уже молчит. Менеджер пошёл с талоном к оператору, я вылез вставить пистолет (заправщик ублажал фифу на Туареге , пока брал пистолет, глянул на приборку, епересете, двигатель работает! !! Кнопочку то не нажал. Привычки нет.
Ручник механический, не электронный.
Ручник механический, не электронный.
Я во Франции на таком же ездил (вернее, почти на таком же - на 5008).
А спросил потому, что бесключевой запуск на форумах иногда тоже называют системой старт-стоп (из-за того, что на кнопке написано "Engine Start Stop").
Вложения
Последнее редактирование модератором:
1,6 может и отстаёт, но по крайней мере наш 1,4 турбо вряд-ли - вот кто действительно прёт
Знать бы как такая нагрузка на малообъёмный движок (да ещё наверняка не с чугунными гильзами) скажется на долговечности и надёжности - тут за 1,4 наш волнуешься, а уж ваговские малолитражки у которых репутация одноразовых...:negative:
Danilin, Я не думаю, что японцы сделали что-то принципиально новое, а так можно почитать о подобных двигателях на Тигуанах, проблем много.:cray:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=3837
а точно они взаимозаменяемы? Если да, то может хоть можно купить как то о дельно? Мои совсем мертвые, бесит сильно.И ещё. Ограничители дверей на этих Витарах новой конструкции. Мне очень понравилась их работа , нашим, даже новым, ОЧЕНЬ далеко до Витаровских. Не смотря на увеличенный размер , они взаимозаменяемы. Сам специально облазил с линейкой (примитивной )мои двери и двери Витары. Посмотреть вложение 185275 Посмотреть вложение 185276
Вот такая поездка у меня получилась
Я сравнивал только с М16А. А на Витаре с К14 я катался в прошлом году. Здесь сравнение не уместно .
В том то и дело что как раз принципиально нового и не надо было делать - главное в SX4 гильзы оставили чугунные, а немцы пусть делают принципиально новое и всё льют из алюминия (по крайней мере в дешёвом сегменте), и не удивляются по поводу ресурса