Электрика Какой аккумулятор для Джима?

[Андрюха-водила]

У Ну, обьясните, пожалуйста, дураку, товарищи электрики! Что за процессор происходит?

Купи современный зарядник и не забивай голову, самоделом из прошлого века.
Себе брал вымпел 55, ток любой можно выставить https://yandex.ru/images/search?pos=1&img_url=https://chel.express-shina.ru/images/model/Zaryadnoe_ustroystvo_dlya_akkumulyatora/ORION/Vyimpel-55/Vyimpel-55.jpg&text=вымпел 55 зарядное устройство&rpt=simage

 

[Иван33]

вымпел 55

Тот еще шлак! Брали 2 штуки лет 5 назад - я их задолбался ремонтировать. Лучше уж взять какой нибудь BL1204,или кулон чем эти орионовские конструкторы

 

[Андрюха-водила]

Тот еще шлак! Брали 2 штуки лет 5 назад - я их задолбался ремонтировать. Лучше уж взять какой нибудь BL1204,или кулон чем эти орионовские конструкторы

Что с ним не так?
Для бытовых нужд вполне....Если авто парк,то корпус из металла,и ценник другой.

 

[Иван33]

Неоднократно выгорала силовая часть при токах больше 6А и были проблемы в схеме управления охлаждением. Зарядники использовались в бытовых нуждах.

 

[abcom]

У меня рукодельный зарядник,

Выкинь ты этот старый зарядник, купи современный умный. И будет тебе Щастье! )))

 

[Иван33]

Я себе взял Кулон 912 :good3:, а это друзья погорячились и напару себе взяли вымпелы. Задумка вполне хорошая кстати - качели на нем очень хорошо и эффективно заряжают,а вот по части железа да.... Дешевые китайские комплектующие, куски листового алюминия вместо радиаторов даже без термопасты))) ardon::negative:

 

[А.Т.Ф.]

Нет, я всё-таки попросил бы уважаемых электро-гуру забить мне голову объяснением почему при окончании долгой зарядки не удаётся поднять зарядный ток. Это, видимо, не от зарядника зависит?
Верно ли я понял, что генератор машины заряжает постоянным напряжением но непостоянным током?
Насчёт выкидания самоделки я так скажу : с лучше посамоделить некоторые заводские зарядки! Тут прозвучало, что штатные зарядки шурупокрутов сконструированы так, чтобы скорее убивать аккум. Мне это не нравится! С этим надо что-то решать. Но это уже другая история.[DOUBLEPOST=1541603928,1541602945][/DOUBLEPOST]О! Нашёл! И про снижение силы тока и про "Кулон".

 

[serg_k07]

Постоянный ток поддерживают только "умные" зарядки с хорошей схемотехникой. Обычные, не стабилизированные, зарядники всегда сажают ток ближе к концу зарядки, это нормально.
Про правильную зарядную автоматику: http://malykh.blogspot.com/2018/01/defa-smartcharge-4a-12.html

 

[user1975]

Постоянный ток поддерживают только "умные" зарядки с хорошей схемотехникой

Только это видимо не автомобильные зарядники.
Боюсь, что нет зарядников, заряжающих к примеру 6 ампирами аккум на 100% . У всех автоматических зарядников, что Кулон, что Бош, что Ctek ток заряда всегда снижается к концу зарядки, т.к. иначе происходит поверхностный заряд, который приводит в конечном итоге к сульфатации пластин

 

[Иван33]

Про правильную зарядную автоматику: http://malykh.blogspot.com/2018/01/defa-smartcharge-4a-12.html

Ничего особенного в этом заряднике нет - клоны это все боши,стеки и т.п. только в разных коробочках. Начинка там одна и таже
https://ru.aliexpress.com/item/12-2...expid=4bbb1ca1-411b-41e9-b231-02cd77a2b6b6-17
https://ru.aliexpress.com/item/6V-1...lgo_pvid=4bbb1ca1-411b-41e9-b231-02cd77a2b6b6

 

[serg_k07]

ток заряда всегда снижается к концу зарядки, т.к. иначе происходит поверхностный заряд, который приводит в конечном итоге к сульфатации пластин

К концу, да, снижается. Но у нестабилизированного ЗУ он гуляет и в процессе.
Впрочем, у меня у самого самопальное "железное" ЗУ и его лично мне хватает, ибо знаю, как, когда и зачем. Для неквалифицированного народа лучше использовать умное ЗУ, правда, не с Али... На одни "крокодилы" взглянешь, и многое понятно. Там деньги берутся не за внешний вид (хотя и он достойный).

 

[Старый водила]

Я про аккумуляторы. 6 лет отъездил на FB9000 70B24R, вчера купил по интернету точно такой-же, со сдачей старого. Обошлось 6700, но, учитывая срок службы, думаю нормально.

 

[abcom]

6 лет отъездил

Я практически на 100% уверен, что это заслуга не производителя аккумулятора, а пользователя ))))

 

[serg_k07]

Вот ни разу. Пять лет езжу и НИ РАЗУ не прикоснулся к аккуму. Ни разу не снимал. Ни разу не подзаряжал. Правда, езжу постоянно, практически каждый день.
Так что это заслуга исключительно хорошего качества изготовнения именно FB9000 в частности и Фурукавы вообще.

 

[abcom]

Правда, езжу постоянно, практически каждый день.

Может вот это помогло?

 

[serg_k07]

Это в том числе, конечно. Но бывали и частые короткие поездки зимой, с включенным ВСЕМ ПОДРЯД, когда на аккум нагрузка вполне себе суровая.
Всё выдержал.
Итого - сдохнет - куплю такой же однозначно. Экспериментировать не буду.

 

[abcom]

У меня, такой же, не прожил долго. Но это было с малым кол-вом езды. Покупал сухой и сам заправлял.

 

[serg_k07]

Такой же? Не верю!
FB9000 поставляется полностью заправленным, заряженным и НЕОБСЛУЖИВАЕМЫМ.
Никак и никаким образом.
Значит, было что-то другое, типа Супер Нова.

 

[abcom]

А, точно, перепутал, это Юасса (типа ориджинал) была сухая , а ФБ заправленный )))

 

[serg_k07]

Юаса нормальный аккум, но малое использование авто может подкосить много что. И FB - тоже.

 

[abcom]

Ну да, особенно разрядка до меньше 10 вольт.

 

[Иван33]

Если быть точным,то для гибридных это ниже 10.8-11В,а если Са/Са то не ниже 12В причем для первых не так критично,как для вторых - у меня умер при первом же разряде

 

[Sergo.ru]

х это ниже 10.8-11В,а если Са/Са то не ниже 12В причем для первых не так критично,как для вторых - у меня умер при первом же разряде

Какой именно был аккумулятор?
У меня FB9000 70B24R, с 12.2016 два года работает, тянет лебёдку хорошо.

 

[Иван33]

Какой именно был аккумулятор?

Feon был. После него взял Тюмень - все отлично. На другой машине несколько раз разряжался до 9В - живее всех живых

У меня FB9000 70B24R, с 12.2016 два года работает, тянет лебёдку хорошо.

Разряжаешь до скольки вольт?

 

[serg_k07]

Ну, да, у меня лебёдки нет, поэтому аккум не разряжается принудительно.

 

[Sergo.ru]

Ну, да, у меня лебёдки нет, поэтому аккум не разряжается принудительно.

Да, он разряжается естественным путём
Качественный аккумулятор имеет малое внутреннее сопротивление,хороший ток при отрицательных температурах, и малый саморазряд.
Кстати, ток потребления, при выключенном двигателе, обязательно нужно измерить, прожорливые "сигналки" могут посадить любой аккумулятор за очень короткое время.
А короткие поездки не могут восполнить разряд при холодном запуске.
Какое напряжение у вас на аккумуляторе при выключенном и включенном моторе?
Раньше на каждом авто были эти полезные указатели

 

[serg_k07]

Выключенный - в среднем 12,5-12,7, включенный, от 14,1 до 14,5.
Сигналка экономная, разряда аккума не было и после недели простоя.

 

[Старый водила]

Когда-то подсчитывал и получил результат - противоугонка за месяц простоя машины умножает аккумулятор на ноль.

 

[serg_k07]

Месяц у меня машина не стояла никогда (а если будет, то поставлю в гараж и отключу сигналку). Вот прямо сейчас жду сцепление с Автодока, пока придёт, пока отбуксирую через весь город авто, пока поменяют. Недели 1,5 набежит в общей сложности. Но Старлайн старый (B6) реально мало потребляет.

Раньше на каждом авто были эти полезные указатели

У меня вольтметр с Али поставлен (проверял по нормальному тестеру - показывает достаточно точно), косвенно оценить состояние электрики можно. С амперметром решил не морочиться, хотя варианты есть.

 

[abcom]

Старлайн старый (B6) реально мало потребляет.

Так её можно вообще отключить, по причине полной бесполезности.
Ну если только как закрывашка для двери дистанционная.