Тюнинг печки.
- Автор темы экспресс
- Дата начала
- Отслеживают тему 84
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 39
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Тюнинг печки.
Можно поставить больший радиатор отопителя с соотвественно большим вентилятором. Главное чтобы влезло =)
Можно поставить больший радиатор отопителя с соотвественно большим вентилятором. Главное чтобы влезло =)
Ответ: Тюнинг печки.
А в каких случаях у тебя окна запотевают, экспресс?
У меня вообще такой проблемы нет, только если долго ездить с "вентиляцией из салона"
А в каких случаях у тебя окна запотевают, экспресс?
У меня вообще такой проблемы нет, только если долго ездить с "вентиляцией из салона"
Ответ: Тюнинг печки.
Незнаю, в сравнении с Тойотой Версо, Короллой, десяткой, Джимник достаточно теплый, даже если водярой не грется. А так, может у тебя низкий уровень ОЖ?
Незнаю, в сравнении с Тойотой Версо, Короллой, десяткой, Джимник достаточно теплый, даже если водярой не грется. А так, может у тебя низкий уровень ОЖ?
Д
ДимНик
Guest
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 39
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
Ответ: Тюнинг печки.
Я при -17 реально отогревался после 1,5 часа езды по трассе. То ли выдувает, то ли печка хренова греет. Скорее все-таки второе. Может потому что уровень ОЖ ниже среднего?
Я при -17 реально отогревался после 1,5 часа езды по трассе. То ли выдувает, то ли печка хренова греет. Скорее все-таки второе. Может потому что уровень ОЖ ниже среднего?
Ответ: Тюнинг печки.
У меня только одна беда (прошлой зимой уже жаловалась, но никто ничего полезного не ответил) - на скоростях выше 60 на пассажирском месте откуда-то страшно дует в ноги ледяной воздух. Даже в зимней обуви ноги промерзают. Направление всего потока воздуха из печки в ноги не спасает, т.к. тянет откуда-то из под бардачка, от моторного отсека, а печка дует сбоку, ближе к центральной консоли. Облазили везде - источник не нашли.
Да вы чего, ребята! С печкой на половине мощности мы задыхаемся от жары в салоне, стекла приоткрываем. А печку притушить - стекла сильно потеть начинают, даже без перегара ;-). На дальних перегонах зимой спокойно без верхней одежды ездить можно (на коротких просто раздеваться лень).
У меня только одна беда (прошлой зимой уже жаловалась, но никто ничего полезного не ответил) - на скоростях выше 60 на пассажирском месте откуда-то страшно дует в ноги ледяной воздух. Даже в зимней обуви ноги промерзают. Направление всего потока воздуха из печки в ноги не спасает, т.к. тянет откуда-то из под бардачка, от моторного отсека, а печка дует сбоку, ближе к центральной консоли. Облазили везде - источник не нашли.
Ответ: Тюнинг печки.
По сравнению с 18-ти летним Пежо-405, Джим очень холодная машина и с этим надо что-то думать. На холостых не греется, но это понятно почему, а в движении нужен час-полтора для получения приемлемых условий для существования. В Пежо, через 15 минут, при минус 30 за бортом, можно в футболке ехать, при этом печка наполовину будет работать. ОЖ в норме, патрубок от помпы к печке теплоизолирован, официалы сказали, ещё прошлой зимой, что прогрев в норме. Летом, если будет время, тепло-шумоизоляцию сделаю, посмотрим, что изменится.
А то, что стёкла запотевают, нужно делать нормальный отвод влажного воздуха.
По сравнению с 18-ти летним Пежо-405, Джим очень холодная машина и с этим надо что-то думать. На холостых не греется, но это понятно почему, а в движении нужен час-полтора для получения приемлемых условий для существования. В Пежо, через 15 минут, при минус 30 за бортом, можно в футболке ехать, при этом печка наполовину будет работать. ОЖ в норме, патрубок от помпы к печке теплоизолирован, официалы сказали, ещё прошлой зимой, что прогрев в норме. Летом, если будет время, тепло-шумоизоляцию сделаю, посмотрим, что изменится.
А то, что стёкла запотевают, нужно делать нормальный отвод влажного воздуха.
Ответ: Тюнинг печки.
Можно поставить электрокаллорифер.
Видел такие существуют.Подключение через прикуриватель.
Мощность не скажу-не присматривался.
Размером с фен для волос.Круглый и три сопла с одной стороны.
Можно поставить электрокаллорифер.
Видел такие существуют.Подключение через прикуриватель.
Мощность не скажу-не присматривался.
Размером с фен для волос.Круглый и три сопла с одной стороны.
Ответ: Тюнинг печки.
Подтверждаю: вторая зима, как эксплуатирую Джимку и ни разу рычажок регулятора не переводил даже до середины центрального сектора. Максимум что было - это 2-3 щелчка рычажка после выхода из синего сектора.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Тюнинг печки.
Джим машина не холодная, а очень даже горячая, печка греет более чем достаточно :thumbsup:.
Если печка плохо дует - поменяйте салонный филоьтр
Если слабо греет - меняйте термостат и полностью избавляйтесь от воздушных пробок. Плюс неплохо бы утеплить капот - но это просто что бы на стоянках машина дольше тепло сохраняла. Дополнительная шумоизоляция салона, являясь одновременно и теплоизоляцией, тоже поможет. )
Если где-то дует холодом в ноги - посмотрите под капотом на моторный щит - где-то выпала резиновая заглушка из дырки с проводами
А вот окна потеют - это да, но тут печка непоможет - надо или включать кондиционер (но в мороз он не запускается ( ) или как то дорабатывать вентиляцию салона - думаю когда-нибудь сделать принудительный выдув воздуха из салона с помощью компьютерных вентиляторов )
Джим машина не холодная, а очень даже горячая, печка греет более чем достаточно :thumbsup:.
Если печка плохо дует - поменяйте салонный филоьтр
Если слабо греет - меняйте термостат и полностью избавляйтесь от воздушных пробок. Плюс неплохо бы утеплить капот - но это просто что бы на стоянках машина дольше тепло сохраняла. Дополнительная шумоизоляция салона, являясь одновременно и теплоизоляцией, тоже поможет. )
Если где-то дует холодом в ноги - посмотрите под капотом на моторный щит - где-то выпала резиновая заглушка из дырки с проводами
А вот окна потеют - это да, но тут печка непоможет - надо или включать кондиционер (но в мороз он не запускается ( ) или как то дорабатывать вентиляцию салона - думаю когда-нибудь сделать принудительный выдув воздуха из салона с помощью компьютерных вентиляторов )
Ответ: Тюнинг печки.
Первое, что полезли смотреть. Ничего нигде не выпало. Поиск осложняется тем, что дует только на ходу, а во время движения под торпеду нырнуть как-то затруднительно, не помещаюсь там ;-)Если где-то дует холодом в ноги - посмотрите под капотом на моторный щит - где-то выпала резиновая заглушка из дырки с проводами
Ответ: Тюнинг печки.
а вообще машина оч теплая.
нужно сиденье разложить и спиной на него лечь- голову под торпедо ))) сам так делал
а вообще машина оч теплая.
Д
ДимНик
Guest
Ответ: Тюнинг печки.
я ночевал в джимнике в чистом поле в -20. (ветер был. но все же не 100 км/ч, как в движении)
печка на максимум. через 2 часа все равно промерзать начал.
температура двигателя всегда постоянная была.
на трассе если меньше -10 задние стекла покрываются льдом.
я ночевал в джимнике в чистом поле в -20. (ветер был. но все же не 100 км/ч, как в движении)
печка на максимум. через 2 часа все равно промерзать начал.
температура двигателя всегда постоянная была.
на трассе если меньше -10 задние стекла покрываются льдом.
Д
ДимНик
Guest
Ответ: Тюнинг печки.
На одном из форумов читал, что помогает тонировка, хочу чутка затонировать Джима может не так будет холодно да и стеклышки наверно не будут так потеть.
На одном из форумов читал, что помогает тонировка, хочу чутка затонировать Джима может не так будет холодно да и стеклышки наверно не будут так потеть.
Д
ДимНик
Guest
Ответ: Тюнинг печки.
если у вас забит фильтр, либо фильтра вообще нет и весь радиатор печки засран мусором, то что можно хотеть от печки?
не надо ничего тюнинговать, надо просто следить за машиной.
вот это, возможно, единственно верная мысль....
Если печка плохо дует - поменяйте салонный филоьтр
если у вас забит фильтр, либо фильтра вообще нет и весь радиатор печки засран мусором, то что можно хотеть от печки?
не надо ничего тюнинговать, надо просто следить за машиной.
Ответ: Тюнинг печки.
У меня Джим затонирован полностью, но все те же симптомы, описанные здесь, присутствуют... Так что это не в тонировке дело... А вот антизапотевателем побрызгать - это дело...
Д
ДимНик
Guest
Z
Zor
Guest
Ответ: Тюнинг печки.
И потеет и мёрзнет аж жуть. Так как за город далеко езжу редко- меня это пока не раздражает, но чтото с этим сделать было бы не плохо.
У меня абсолютно новый, вообще без фильтра. Все симптомы присутствуют. В мороз, да на 120км.ч вообще кошмар по сравнению даже с Микрой, не то что с приличными машинами.вот это, возможно, единственно верная мысль
если у вас забит фильтр, либо фильтра вообще нет и весь радиатор печки засран мусором, то что можно хотеть от печки?
не надо ничего тюнинговать, надо просто следить за машиной.
И потеет и мёрзнет аж жуть. Так как за город далеко езжу редко- меня это пока не раздражает, но чтото с этим сделать было бы не плохо.
Ответ: Тюнинг печки.
Кто знает температуры открытия/закрытия термостата, для Джима 2007 года выпуска?
Капот у меня, кстати, утеплён, только на стоянке это поочти не влияет на скорость остывание двигателя, ибо первым замерзает масло в поддоне, потом антифриз в радиаторе, которые по-любому на улице. А теплоизоляцию сделал лишь для того, чтобы краска на капоте не испытывала резких перепадов температур, особенно в районе над выпускным коллектором.
Может и правда термостат, а официалы нам уши греют, что всё в порядке?
Кто знает температуры открытия/закрытия термостата, для Джима 2007 года выпуска?
Капот у меня, кстати, утеплён, только на стоянке это поочти не влияет на скорость остывание двигателя, ибо первым замерзает масло в поддоне, потом антифриз в радиаторе, которые по-любому на улице. А теплоизоляцию сделал лишь для того, чтобы краска на капоте не испытывала резких перепадов температур, особенно в районе над выпускным коллектором.
Ответ: Тюнинг печки.
Смотри ка,какая тема актуальная- 80% мерзнут. А вопрос задан о доработке печки до нормального уровня обогрева,а не про то,почему плохо.
У меня есть все:
1. Картонка в радиаторе.
2. Одеяло на маторе.
3. Утеплитель на капоте.
4. Уровень ОЖ.
5. Термостат.
6. Тонировка вкруг.
7.Полная шумотеплоизоляция всего.
8. Новый фильтр.
9.Антизапотеватель.
Вот только прохладно и потновато..... Видать есть какая то засада,которую нужно разгадать....
Смотри ка,какая тема актуальная- 80% мерзнут. А вопрос задан о доработке печки до нормального уровня обогрева,а не про то,почему плохо.
У меня есть все:
1. Картонка в радиаторе.
2. Одеяло на маторе.
3. Утеплитель на капоте.
4. Уровень ОЖ.
5. Термостат.
6. Тонировка вкруг.
7.Полная шумотеплоизоляция всего.
8. Новый фильтр.
9.Антизапотеватель.
Вот только прохладно и потновато..... Видать есть какая то засада,которую нужно разгадать....
Ответ: Тюнинг печки.
Ездил при -15 со скоростью 150, при этом немного(по краям) замерзали боковые стекла, а в салоне было тепло! Может у вас какая-то неисправность? Почему-то часть джимниводов говорят тепло, другая холодно..
Ездил при -15 со скоростью 150, при этом немного(по краям) замерзали боковые стекла, а в салоне было тепло! Может у вас какая-то неисправность? Почему-то часть джимниводов говорят тепло, другая холодно..
Ответ: Тюнинг печки.
Машина явно не жаркая, но я лично мерз в ней только когда было ниже -25С. Кстати при такой температуре все боковые стекла замерзают в ноль. Что-то я не понял, как может машина прогреваться 1,5 часа в движении. У меня через полчаса езду уже максимально тепло в салоне. Ну и добавлю что попогрейка слабая стоит. К примеру на свифте пятая точка поджариваеться очень быстро
Машина явно не жаркая, но я лично мерз в ней только когда было ниже -25С. Кстати при такой температуре все боковые стекла замерзают в ноль. Что-то я не понял, как может машина прогреваться 1,5 часа в движении. У меня через полчаса езду уже максимально тепло в салоне. Ну и добавлю что попогрейка слабая стоит. К примеру на свифте пятая точка поджариваеться очень быстро