Мне предложили Джимни 1998 года за 250 т руб с торгом, продавец женщина говорит что по России пробег 20т, покупала у знакомых в Японии, всего пробег где то 120т. Что посоветуете? сколько она реально может стоить? Что нужно проверить? Имеет ли смысл ехать на сервис Сузуки в городе? ЖДУ Ваших советов други!
Джимни покупка!
- Автор темы Netman
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Old Blind Dog
Человек с пёсьей головой.
- 16 Май 2008
- 2,840
- 1,000
- 113
- 41
- Езжу на ...
- Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.
Ответ: Джимни покупка!
Торговаться мин. на 10% в минус, будет более реальная цена.
Поищи здесь на форуме руководство по обслуживанию, там указаны работы по ТО, которые должны выполняться. На словах добавлю, что на пробеге 80 тыс. должны заменяться:
- приводной ремень на двигателе
- масло в двиге и фильтр
- антифриз
- свечи
- свечные провода
- тормозная жидкость
- проверяются и, при необходимости заменяются, выхлопная система, топливные трубопроводы
- на 100 тыс. пробега заменять ремень ГРМ
Вряд ли всё это делалось, требуй скидку за несвоевременное ТО. Эксплуатацию в России следует считать "в тяжёлых условиях", для которых до 20 тыс. км укорачиваются интервалы замены:
- ремня
- масла
- свечей
- тормозных колодок, дисков и барабанов
- масел и жидкостей в КПП (АКПП), раздатке, мостах
В фирменном сервисе особого смысла нет, можно поехать на любой толковый сервис и попросить диагностику ходовой и двигателя.
Торговаться мин. на 10% в минус, будет более реальная цена.
Поищи здесь на форуме руководство по обслуживанию, там указаны работы по ТО, которые должны выполняться. На словах добавлю, что на пробеге 80 тыс. должны заменяться:
- приводной ремень на двигателе
- масло в двиге и фильтр
- антифриз
- свечи
- свечные провода
- тормозная жидкость
- проверяются и, при необходимости заменяются, выхлопная система, топливные трубопроводы
- на 100 тыс. пробега заменять ремень ГРМ
Вряд ли всё это делалось, требуй скидку за несвоевременное ТО. Эксплуатацию в России следует считать "в тяжёлых условиях", для которых до 20 тыс. км укорачиваются интервалы замены:
- ремня
- масла
- свечей
- тормозных колодок, дисков и барабанов
- масел и жидкостей в КПП (АКПП), раздатке, мостах
В фирменном сервисе особого смысла нет, можно поехать на любой толковый сервис и попросить диагностику ходовой и двигателя.
Ответ: Джимни покупка!
Джимни 0.6 или 1.3?
Продавец - знакомая или нет?
Предлагаю следующее:
1) Советую почитать, посмотреть, пощупать и поторговаться!
2) Реально она должна стоить дешевле. "...продавец женщина говорит что по России пробег 20т..." - часто используемых ход при продаже: "20 т" - пробег небольшой, даже в условиях РФ, но как вы это проверите? "женщина" - значит ездила меньше, аккуратнее и и во всякие гавнолины не залазила - опять же не проверите. Еще бывает пишут (говорят): "На авто ездил(а) до работы и обратно", "все расходники поменяны", "продаю в связи с покупкой другого авто (или в связи с переездом)" и т.д. - бред все это. Думаю авто привезено в прошлом году (смотри п.3), тогда Джимни 1.3 с таким пробегом (без пробега по РФ) на рынках Приморского края стоили 7500-8500$ (1$ - 25 рэ, среднее 200 тыс.рублей, у "знакомых" наверно даже дешевле), а вам сейчас за 8000$ (1$ - 31 рэ) предлагают с пробегом по РФ. Пробег по РФ можно частично компенсировать наличием: сигналки, подкапотника, иммобилайзера, тонировки, музыки, видео. Если таковых нет либо есть, но не все: - (5-25) тыс.рэ. С учетом доставки к вам, думаю, 180-210 рублей это нормальная цена рассматриваемого авто на сегодня.
3) Поспрашайте у продавца: куплен Джимни с аукциона или со стоянки ("...покупала у знакомых в Японии..."), если с аукциона - поищите аукционный лист (там сможете сверить пробег, коцки, стоимость покупки); когда привезен и оформлен (дата выдачи ПТС) и кем выдан ПТС; обратите внимание на графу "Особые отметки" в ПТС (по хорошему она должна быть "пустая") и количество предыдущих собственнников авто.
4) Обязательно возьмите автомеханика (желательно знакомого) на осмотр, заезд на "яму" приветствуется. Посмотреть подтеки и состояние жиж, коцки, люфт колес и др., можно проверить свечи, съемные фильтра, по результатам можно еще поторговаться.
Вроде все.
Джимни 0.6 или 1.3?
Продавец - знакомая или нет?
Предлагаю следующее:
1) Советую почитать, посмотреть, пощупать и поторговаться!
2) Реально она должна стоить дешевле. "...продавец женщина говорит что по России пробег 20т..." - часто используемых ход при продаже: "20 т" - пробег небольшой, даже в условиях РФ, но как вы это проверите? "женщина" - значит ездила меньше, аккуратнее и и во всякие гавнолины не залазила - опять же не проверите. Еще бывает пишут (говорят): "На авто ездил(а) до работы и обратно", "все расходники поменяны", "продаю в связи с покупкой другого авто (или в связи с переездом)" и т.д. - бред все это. Думаю авто привезено в прошлом году (смотри п.3), тогда Джимни 1.3 с таким пробегом (без пробега по РФ) на рынках Приморского края стоили 7500-8500$ (1$ - 25 рэ, среднее 200 тыс.рублей, у "знакомых" наверно даже дешевле), а вам сейчас за 8000$ (1$ - 31 рэ) предлагают с пробегом по РФ. Пробег по РФ можно частично компенсировать наличием: сигналки, подкапотника, иммобилайзера, тонировки, музыки, видео. Если таковых нет либо есть, но не все: - (5-25) тыс.рэ. С учетом доставки к вам, думаю, 180-210 рублей это нормальная цена рассматриваемого авто на сегодня.
3) Поспрашайте у продавца: куплен Джимни с аукциона или со стоянки ("...покупала у знакомых в Японии..."), если с аукциона - поищите аукционный лист (там сможете сверить пробег, коцки, стоимость покупки); когда привезен и оформлен (дата выдачи ПТС) и кем выдан ПТС; обратите внимание на графу "Особые отметки" в ПТС (по хорошему она должна быть "пустая") и количество предыдущих собственнников авто.
4) Обязательно возьмите автомеханика (желательно знакомого) на осмотр, заезд на "яму" приветствуется. Посмотреть подтеки и состояние жиж, коцки, люфт колес и др., можно проверить свечи, съемные фильтра, по результатам можно еще поторговаться.
Вроде все.