В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
- Автор темы Yan V
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Сузуковский вариант Оки это, как я понимаю, Suzuki Wagon R+?
Ну и я скажу тогда, что путешествовать на маленькой машине по Европе не является каким-то особо сложным делом. Половина жителей Голландии, например, не мало не смущаясь на Wagon R+ пересекают всю Европу. Причем порой люди достаточно преклонного возраста.
А все потому что если мини-машина исправна и нормально подготовлена к путешествию, то она вполне пригодна для путешествия по евродорогам. В большой машине конечно комфортнее на трассе, но и половина отпускных денег уйдет на бензин... не говоря уже про сложность парковки в европейских столицах.
Для малого спортяка, коим здесь является Splash, есть и пригодные дороги и сервис. А в РФ вы уже после Казани дальше на восток уже не найдете для Splash ни сервиса специального, ни запчастей.
Если хорошо продумать маршрут и иметь запас времени в три недели, то путешествие из Москвы/Питера в Испанию на море (сам в прошлом году за 29 часов 43 мин на Suzuki Wagon R+ доезжал из Праги до Мадрида) будет приятным и принесет неоценимый водительский опыт.
Все Splash в России новые, с минимальным пробегом для такой машины, и по тому не стоит волноваться за ее надежность в таком путешествии. По крайней мере мой личный опыт говорит, что при некоторой подготовке машины на ней можно ездить вполне комфортно очень-очень далеко.
В Европе погода повернула уже на весну. В большинстве столиц ЕС уже +5 тепла.
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
Гы
Классная тема!!!
Свистков примете в пробег?
В Париже +6, солнечно, местные говорят - да, повернуло на весну!
Но я предлагаю иной подход: Летим на самолете, скажем, до того же Парижа, тут прыгаем в заранее забронированные сплешки, или свистки (коих тут как... грибов после дождя ) и рулим на юг Испании, в Кадиз, Эль Пуерто-де-Санта Мария. Можно через Италию проехать, а от туда по побережью - Марсель, Барселона, Валенсия........ Блин Чот уже рвануть охота ))
Правда в том, что бенз в Испании чуть больше евро/литр, дороги офигенские, а с парковкой - ну если забюджетировать 17 евро\сутки за парковку - то проблем вообще не будет!
Если ехать в машине по 2 чела - то получится вполне себе На счет жилья, лучше букировать заранее хостелы ** или * - уровень жизни в них вполне, что бы переночевать пару ночей, и стоить будет около 20-30 евро\сутки за номер. Если не букировать, до 30-50 евро за сутки. Можно еще попробовать замутить тему, типо к частникам напрашиваться пожить - но тут я ваще не в курсе....
В итоге, просто хочу сказать, что мне не очень интересно ехать через континентальную Европу, но кусочек захватить можно
Гы
Классная тема!!!
Свистков примете в пробег?
В Париже +6, солнечно, местные говорят - да, повернуло на весну!
Но я предлагаю иной подход: Летим на самолете, скажем, до того же Парижа, тут прыгаем в заранее забронированные сплешки, или свистки (коих тут как... грибов после дождя
) и рулим на юг Испании, в Кадиз, Эль Пуерто-де-Санта Мария. Можно через Италию проехать, а от туда по побережью - Марсель, Барселона, Валенсия........ Блин Чот уже рвануть охота ))Правда в том, что бенз в Испании чуть больше евро/литр, дороги офигенские, а с парковкой - ну если забюджетировать 17 евро\сутки за парковку - то проблем вообще не будет!
Если ехать в машине по 2 чела - то получится вполне себе
На счет жилья, лучше букировать заранее хостелы ** или * - уровень жизни в них вполне, что бы переночевать пару ночей, и стоить будет около 20-30 евро\сутки за номер. Если не букировать, до 30-50 евро за сутки. Можно еще попробовать замутить тему, типо к частникам напрашиваться пожить - но тут я ваще не в курсе....В итоге, просто хочу сказать, что мне не очень интересно ехать через континентальную Европу, но кусочек захватить можно
Искренне сочувствую. Но ведь лето неизбежно? А значит и отпуск (наверное?).
Ведь вся поездка состоит из подготовки денег, документов, машины и маршрута.
Можно обсудить детали и создать оптимальный вариант путешествия.
Ну и так во всех аспектах эксплуатации Suzuki Splash:
- оптимальное обслуживание (сервис, автохимия/автокосметика)
- оптимальное топливо
- оптимальные шины-диски
- оптимальный режим вождения (город, трасса, зима, лето)
- пределы возможностей машины
Ну и т.д. Про диски-шины я уже знаю. Компьютер обсчитал варианты. Для Европы правда.
Ведь вся поездка состоит из подготовки денег, документов, машины и маршрута.
Можно обсудить детали и создать оптимальный вариант путешествия.
Ну и так во всех аспектах эксплуатации Suzuki Splash:
- оптимальное обслуживание (сервис, автохимия/автокосметика)
- оптимальное топливо
- оптимальные шины-диски
- оптимальный режим вождения (город, трасса, зима, лето)
- пределы возможностей машины
Ну и т.д. Про диски-шины я уже знаю. Компьютер обсчитал варианты. Для Европы правда.
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
Какие-то темы упустил? Взять подружку/супругу?
А как надо?Ты как-то слишком по-немецки подходишь к этому вопросу
Какие-то темы упустил? Взять подружку/супругу?
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
Ну, вот, к примеру, такой вопрос. Как лучше и целесообразнее добраться до Германии? Ехать через Беларусь или Прибалтику и Польшу, или доехать до Финляндии и прыгнуть в паром? Сколько займет времени и денег каждый из вариантов?
Ну, вариант с Беларуссией и Польшей я знаю, а вот Прибалтика и Финляндия пока терра инкогнитаЧешу репу.
Ну, вот, к примеру, такой вопрос. Как лучше и целесообразнее добраться до Германии? Ехать через Беларусь или Прибалтику и Польшу, или доехать до Финляндии и прыгнуть в паром? Сколько займет времени и денег каждый из вариантов?
Ну, вариант с Беларуссией и Польшей я знаю, а вот Прибалтика и Финляндия пока терра инкогнитаЧешу репу.
Был у вас паром Питер-Киль. Наверное и сейчас есть. Стоимость на 2 человек с машиной 450-550 (?) евро. Вечером отходит и утром вы уже в цивилизации - порту Киля.
Из порта Хельсинки паром идет на Росток. Цена примерно такая же (наверное). Ну и по времени немного дольше. Вечером уходит и вечером приходит в Германию. Но надо уточнять... Конечно, наверное дороговато паромом, но зато позволит избежать Белорусии и Польши. И морской воздух и питание за шведским столом за 12-15 евро сразу настраивает на отпуск...
Вобщем не могу ничего тут советовать, но я бы выбрал паром до Германии. Не важно из Питера или Финляндии.
Мне тут подсказали еще, что на паром можно взять и сидячие места. И люди спят на полу в спальниках прямо... И в 250 евро можно уложится... И прочие эконом-идеи. Но только мне не кажется, что это отпускной вариант. (?) Я бы предпочел комфорт и спокойствие.
Из порта Хельсинки паром идет на Росток. Цена примерно такая же (наверное). Ну и по времени немного дольше. Вечером уходит и вечером приходит в Германию. Но надо уточнять... Конечно, наверное дороговато паромом, но зато позволит избежать Белорусии и Польши. И морской воздух и питание за шведским столом за 12-15 евро сразу настраивает на отпуск...
Вобщем не могу ничего тут советовать, но я бы выбрал паром до Германии. Не важно из Питера или Финляндии.
Мне тут подсказали еще, что на паром можно взять и сидячие места. И люди спят на полу в спальниках прямо... И в 250 евро можно уложится... И прочие эконом-идеи. Но только мне не кажется, что это отпускной вариант. (?) Я бы предпочел комфорт и спокойствие.
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
если Хельсинки - Росток, то есть вариант аэрокресла за 73-98 евро в одну сторону. Сплэша, если брать туда-обратно, перевезут за 196 евро
Каюта В-класса на 4-х, если брать целиком 360-490 евро, цены от сезона зависят. Можно и впрямь взять только места в каюте по 127 - 172 евро за теломесто
Идет паром чуть больше суток. В принципе это чуть-чуть больше, чем если ехать через Беларашу, но там можно плотно на границе застрять и тогда, быстрее паромом
Правда если забронировать до конца февраля на период с середины июня до конца августа, то перевозка Сплэша будет бесплатной
если Хельсинки - Росток, то есть вариант аэрокресла за 73-98 евро в одну сторону. Сплэша, если брать туда-обратно, перевезут за 196 евро
Каюта В-класса на 4-х, если брать целиком 360-490 евро, цены от сезона зависят. Можно и впрямь взять только места в каюте по 127 - 172 евро за теломесто
Идет паром чуть больше суток. В принципе это чуть-чуть больше, чем если ехать через Беларашу, но там можно плотно на границе застрять и тогда, быстрее паромом
Правда если забронировать до конца февраля на период с середины июня до конца августа, то перевозка Сплэша будет бесплатной
В Европу в отпуск на Suzuki Splash: маршруты
Ну, с паромом разобрались, вроде. Он привезет путешественников в Германию, в Киль или Росток. А вот куда дальше? Какова конечная цель маршрута?
Например, если цель отдых на море в окрестностях Барселоны, то можно предложить такой маршрут:
Киль-Дортмунд-Амстердам-Брюсель-Париж-Леон-Монтпелье-Андорра-Барселона (и около нее например Ситжес).
Там 7-10 дней загораем и обратный маршрут: Барселона-Марсель-Ницца-Монако-Генуя-Милан-Цюрих-Штутгарт-Берлин-Киль(Росток). Ну или если время будет, то после Цюриха можно поехать Инсбург-Вена-Прага-Берлин-Киль(Росток).
Весь маршрут 30 дней. Накатаетесь.... тут и автобаны и горы и долины и море и лес
Можно конечно ломануться в Португалию на Атлантику (дальше только Америка), но тогда гнать придется очень шустро меняясь за рулем с другом/подругой/ женой. Вряд ли в этом отдых должен заключаться.
Маршрут мной предложенный (его вполне можно назвать "Большие гонки"), конечно предельный максимум для автопутешествия по цивилизованной Европе. Но его вполне можно взять за образец, выкинув лишнее, и оставив необходимое.
Ну, с паромом разобрались, вроде. Он привезет путешественников в Германию, в Киль или Росток. А вот куда дальше? Какова конечная цель маршрута?
Например, если цель отдых на море в окрестностях Барселоны, то можно предложить такой маршрут:
Киль-Дортмунд-Амстердам-Брюсель-Париж-Леон-Монтпелье-Андорра-Барселона (и около нее например Ситжес).
Там 7-10 дней загораем и обратный маршрут: Барселона-Марсель-Ницца-Монако-Генуя-Милан-Цюрих-Штутгарт-Берлин-Киль(Росток). Ну или если время будет, то после Цюриха можно поехать Инсбург-Вена-Прага-Берлин-Киль(Росток).
Весь маршрут 30 дней. Накатаетесь.... тут и автобаны и горы и долины и море и лес
Можно конечно ломануться в Португалию на Атлантику (дальше только Америка), но тогда гнать придется очень шустро меняясь за рулем с другом/подругой/ женой. Вряд ли в этом отдых должен заключаться.
Маршрут мной предложенный (его вполне можно назвать "Большие гонки"), конечно предельный максимум для автопутешествия по цивилизованной Европе. Но его вполне можно взять за образец, выкинув лишнее, и оставив необходимое.
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
да ну - летом в жарень ехать по континентальной Европе
все же я бы рекомендовал побережье - и не обязательно на своей машине - можно арендовать... имхо, лето, жара, море, кабриолет - вот где отпуск! А на нюрбургринг и осенью сгонять можно...
да ну - летом в жарень ехать по континентальной Европе
все же я бы рекомендовал побережье - и не обязательно на своей машине - можно арендовать... имхо, лето, жара, море, кабриолет - вот где отпуск! А на нюрбургринг и осенью сгонять можно...
В Европу в отпуск на Suzuki Splash!
Да я ведь и предлагаю маршрут к морю? Только вот до моря теплого еще и доехать надо.
Можно так: Киль-Штутгарт-дальшет южный берег Франции (Сан-Тропе, Ницца, Канны до кучи Монако)-Барселона. Ну и обратно также.
Что касается кабриолета, то он себя в путешествиях не оправдал (был такой маленький опыт на Peugeot 207 CC) - ветер, шум, птицы гадят, окурки кидают... не говоря уже про то, что все время все вокруг хотят украсть у вас абсолютно все что глаз в кабриолете видит.
Да я ведь и предлагаю маршрут к морю? Только вот до моря теплого еще и доехать надо.
Можно так: Киль-Штутгарт-дальшет южный берег Франции (Сан-Тропе, Ницца, Канны до кучи Монако)-Барселона. Ну и обратно также.
Что касается кабриолета, то он себя в путешествиях не оправдал (был такой маленький опыт на Peugeot 207 CC) - ветер, шум, птицы гадят, окурки кидают... не говоря уже про то, что все время все вокруг хотят украсть у вас абсолютно все что глаз в кабриолете видит.
Продолжим тему про путешествие по Европе. Условно решили, что ехать лучше из РФ на пароме до Германии. Допустим доехали.
Теперь какой аспект путешествующему важнее знать(?):
- подготовка Splash к путешествию
- особенности местных ПДД (Германия, Франция, Испания)
- дороги и платные дороги
- заправки и топливо
- навигация
- полиция и общение с ней
- страховка
- поломки авто, сервис, аварии, угоны
- парковки
- гостиницы
- пляжи
Теперь какой аспект путешествующему важнее знать(?):
- подготовка Splash к путешествию
- особенности местных ПДД (Германия, Франция, Испания)
- дороги и платные дороги
- заправки и топливо
- навигация
- полиция и общение с ней
- страховка
- поломки авто, сервис, аварии, угоны
- парковки
- гостиницы
- пляжи
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash?!
вот касаемо германской полиции. Если из немецкого помню их бинцвельф яре альт и хендехох с гитлер капут, ну естесственно не считая яяфантастиш )))) В той глуши как с языками у аборигенов?)))
вот касаемо германской полиции. Если из немецкого помню их бинцвельф яре альт и хендехох с гитлер капут, ну естесственно не считая яяфантастиш )))) В той глуши как с языками у аборигенов?)))
Ну если вы добрались до Германии, то значит у вас все документы на себя и на машину в порядке....
А порядок в документах это и есть самое главное в вашем путешествии!
На втором месте деньги и только потом машина. Такой порядок приоритетов сделает ваше путешествие спокойным и безопасным.
Так вот, если докУменты в порядке, то никакая полиция никакой страны на запад от Германии (и в самой Германии) вас волновать не должна.
Дальше изложу инфу по пунктам (так проще воспринимать будет):
1 На немецкой дороге (заправке, стоянке для отдыха) вы можете встретить
- немецкую дорожную полицию (надпись на машине Polizei)
- немецкую таможню (надпись на машине Zoll)
- немецкую криминальную полицию (машины без опознавательных знаков)
Модель и марка машин гос.служб может быть самой разной. От самых простых, до дорогих БМВ, Мерсов и даже Поршей.
2 Если вы в общем транспортном потоке на дороге ничем не выделяетесь, не превышаете, не нарушаете, то вероятность вашей встречи с административными службами стран ЕС фактически равна нулю. Вы им никак не интересны. И чтобы вас останавливать нужны веские основания.
3 Поскольку в Германии нет стационарных постов полиции, то патрульная машина обычно едет в общем потоке транспорта по своему участку ответственности. Или стоит на выезде со стоянки отдыха или заправки, чтобы быстро оказаться на трассе, в случае необходимости. Если она проявляет интерес к кому-то, то полицейский автомобиль обгоняет машину и включает надпись "следуйте за мной" (или просто мигалку, или красным кругом на палке машут из окна). На трассе останавливаться нельзя, поэтому надо следовать за полицейской машиной обычно до первого съезда с трассы на второстепенную дорогу. И остановится за ними когда они остановятся. Но обычно они ведут машину на ближайшую стоянку или заправку.
4 Если вас попросили остановиться, не суетитесь, ведите себя абсолютно спокойно (внешне равнодушно; лучше если вы побриты в этот момент и пахнете парфюмом; одежда не мята, типа не спали в машине), они сами к вам подойдут, попросят паспорт и права. Вы поймете слово паспорт В паспорте и визе они в основном ничего не понимают. Они убеждаются что вы из России (а не из какой-нибудь Албании) и это уже хорошо. Что у вас даже виза есть какая-то со словом "шенген" и с числами пребывания и эти числа как раз сейчас идут. У вас есть права и документы на машину. Посмотрев, врубятся, что вроде все в порядке на первый взгляд. Дальше спросят куда едете. Есть ли у вас сигареты и алкоголь. Могут попросить показать вещи (открыть багажник, чемодан, сумку).
5 Не говорите с ними на немецком(!) если вы его не знаете на уровне свободного бытового общения. Объясняйтесь по английски. Вы не обязаны знать их местное наречие. Ну или если туго с английским, то лучше просто на пальцах. Это нужно для того, чтобы быстрее отвязались. А если будете пытаться говорить немецкие слова (будет выглядеть как разговор чукчи), они обрадуются и количество вопросов увеличится...
Короче, у вас сигареты вот типа пачка только для себя, курю вот... Алкоголя... тут лучше чтобы не было ничего вообще в идеале. Бутылка русской водки друзьям в подарок (лучше в подарочной упаковке) проканает. Не стоит везти бензин в канистре в багажнике (хотя и разрешено 10 литров) но не поймут. Икра и прочее, лучше тоже съесть еще на пароме Чем больше вы скажете ответов "нет" на их вопросы, тем быстрее поедете дальше.
6 Тоже касается и таможни, Zoll которая. Те просто сразу перейдут к порыться у вас в вещах....
7 Хуже всего встреча с криминальной полицией. Если они оказались на дороге, то кого-то ловят в этот момент. Эти ребята ваши документы будут проверять по компу у себя в машине. И у них есть справочник всех прав всех стран Но волноваться не стоит, подвал герра Мюллера вам никак не грозит
8 Если никаких нарушений на дороге вы не совершаете, по единственной причиной остановить вас может быть (если нет облавы массовой)... любопытство. Ваш странный госномер.
9 В любой стране бывают облавы на дорогах. Такая вот напасть. Тут уже машины либо все подряд, либо выборочно проверяют. Проверяют более тщательно, с собаками в багажник, сверкой документов по компьютеру и тд.
Действия ваши все те же. Ниче не знаю, ниче не везу, турист простой...
10 Вы нарушили. Не важно что конкретно, но вам полицай говорит что вы нарушили чего-то. На 99.9% вы действительно нарушили ченить. Просто так они не придумают. Ваши действия - не спорьте (ибо вы не профессиональный дальнобойщик зарабатывающий деньги и умеющий рулиться с местными на их наречии), и скажите, что хотите оплатить штраф на месте (доставайте кошелек из кармана, они поймут). Даете им евро немного, они вам дают бумажку о штрафе и вы свободны. Естественно вы можете оплатить штраф и потом... Только вот где, когда и как? Не думайте, что уедете в РФ не заплатив. Это можно конечно, но неоплаченный штраф на вашей фамилии в базе шенгена приведет потом в отказе в выдачи визы. Оно вам надо? Поэтому лучше на месте заплатить наличными и все. И полицаи обрадуются типа работу сделали и вы со штрафом неоплаченным не останетесь. Излишне говорить, что взяток они не берут.
11 Как избежать встречи с "органами". На отдых останавливайтесь на заправках (там всегда душ, обед, стоянка для отдыха), а не просто на стоянках без заправки. На таких стоянках больше шарится полиция и больше криминальных происшествий. Не ночуйте в машине. Не стоит без необходимости ездить ночью. Границы стран ЕС лучше пересекать утром в потоке грузовиков, когда заступившая новая смена патруля еще только направляется к месту службы. Их будут интересовать в первую очередь грузовые фуры.
Ну вкратце вроде все. И вероятность быть остановленным на дороге Германии полицией для русского автотуриста составляет всего 7%! Это вам не ГАИ...
А порядок в документах это и есть самое главное в вашем путешествии!
На втором месте деньги и только потом машина. Такой порядок приоритетов сделает ваше путешествие спокойным и безопасным.
Так вот, если докУменты в порядке, то никакая полиция никакой страны на запад от Германии (и в самой Германии) вас волновать не должна.
Дальше изложу инфу по пунктам (так проще воспринимать будет):
1 На немецкой дороге (заправке, стоянке для отдыха) вы можете встретить
- немецкую дорожную полицию (надпись на машине Polizei)
- немецкую таможню (надпись на машине Zoll)
- немецкую криминальную полицию (машины без опознавательных знаков)
Модель и марка машин гос.служб может быть самой разной. От самых простых, до дорогих БМВ, Мерсов и даже Поршей.
2 Если вы в общем транспортном потоке на дороге ничем не выделяетесь, не превышаете, не нарушаете, то вероятность вашей встречи с административными службами стран ЕС фактически равна нулю. Вы им никак не интересны. И чтобы вас останавливать нужны веские основания.
3 Поскольку в Германии нет стационарных постов полиции, то патрульная машина обычно едет в общем потоке транспорта по своему участку ответственности. Или стоит на выезде со стоянки отдыха или заправки, чтобы быстро оказаться на трассе, в случае необходимости. Если она проявляет интерес к кому-то, то полицейский автомобиль обгоняет машину и включает надпись "следуйте за мной" (или просто мигалку, или красным кругом на палке машут из окна
). На трассе останавливаться нельзя, поэтому надо следовать за полицейской машиной обычно до первого съезда с трассы на второстепенную дорогу. И остановится за ними когда они остановятся. Но обычно они ведут машину на ближайшую стоянку или заправку.4 Если вас попросили остановиться, не суетитесь, ведите себя абсолютно спокойно (внешне равнодушно; лучше если вы побриты в этот момент и пахнете парфюмом; одежда не мята, типа не спали в машине), они сами к вам подойдут, попросят паспорт и права. Вы поймете слово паспорт
В паспорте и визе они в основном ничего не понимают. Они убеждаются что вы из России (а не из какой-нибудь Албании) и это уже хорошо. Что у вас даже виза есть какая-то со словом "шенген" и с числами пребывания и эти числа как раз сейчас идут. У вас есть права и документы на машину. Посмотрев, врубятся, что вроде все в порядке на первый взгляд. Дальше спросят куда едете. Есть ли у вас сигареты и алкоголь. Могут попросить показать вещи (открыть багажник, чемодан, сумку).5 Не говорите с ними на немецком(!) если вы его не знаете на уровне свободного бытового общения. Объясняйтесь по английски. Вы не обязаны знать их местное наречие. Ну или если туго с английским, то лучше просто на пальцах. Это нужно для того, чтобы быстрее отвязались. А если будете пытаться говорить немецкие слова (будет выглядеть как разговор чукчи), они обрадуются и количество вопросов увеличится...
Короче, у вас сигареты вот типа пачка только для себя, курю вот... Алкоголя... тут лучше чтобы не было ничего вообще в идеале. Бутылка русской водки друзьям в подарок (лучше в подарочной упаковке) проканает. Не стоит везти бензин в канистре в багажнике (хотя и разрешено 10 литров) но не поймут. Икра и прочее, лучше тоже съесть еще на пароме
Чем больше вы скажете ответов "нет" на их вопросы, тем быстрее поедете дальше.6 Тоже касается и таможни, Zoll которая. Те просто сразу перейдут к порыться у вас в вещах....
7 Хуже всего встреча с криминальной полицией. Если они оказались на дороге, то кого-то ловят в этот момент. Эти ребята ваши документы будут проверять по компу у себя в машине. И у них есть справочник всех прав всех стран
Но волноваться не стоит, подвал герра Мюллера вам никак не грозит 8 Если никаких нарушений на дороге вы не совершаете, по единственной причиной остановить вас может быть (если нет облавы массовой)... любопытство. Ваш странный госномер.
9 В любой стране бывают облавы на дорогах. Такая вот напасть. Тут уже машины либо все подряд, либо выборочно проверяют. Проверяют более тщательно, с собаками в багажник, сверкой документов по компьютеру и тд.
Действия ваши все те же. Ниче не знаю, ниче не везу, турист простой...
10 Вы нарушили. Не важно что конкретно, но вам полицай говорит что вы нарушили чего-то. На 99.9% вы действительно нарушили ченить. Просто так они не придумают. Ваши действия - не спорьте (ибо вы не профессиональный дальнобойщик зарабатывающий деньги и умеющий рулиться с местными на их наречии), и скажите, что хотите оплатить штраф на месте (доставайте кошелек из кармана, они поймут). Даете им евро немного, они вам дают бумажку о штрафе и вы свободны. Естественно вы можете оплатить штраф и потом... Только вот где, когда и как? Не думайте, что уедете в РФ не заплатив. Это можно конечно, но неоплаченный штраф на вашей фамилии в базе шенгена приведет потом в отказе в выдачи визы. Оно вам надо? Поэтому лучше на месте заплатить наличными и все. И полицаи обрадуются типа работу сделали и вы со штрафом неоплаченным не останетесь. Излишне говорить, что взяток они не берут.
11 Как избежать встречи с "органами". На отдых останавливайтесь на заправках (там всегда душ, обед, стоянка для отдыха), а не просто на стоянках без заправки. На таких стоянках больше шарится полиция и больше криминальных происшествий. Не ночуйте в машине. Не стоит без необходимости ездить ночью. Границы стран ЕС лучше пересекать утром в потоке грузовиков, когда заступившая новая смена патруля еще только направляется к месту службы. Их будут интересовать в первую очередь грузовые фуры.
Ну вкратце вроде все. И вероятность быть остановленным на дороге Германии полицией для русского автотуриста составляет всего 7%! Это вам не ГАИ...
Особенности ПДД
Вобщем можно не разделять на страны, поскольку отличия минимальны. Везде на красный сигнал светофора стоим, а на зеленый едем
В разных странах Европы набор одних и тех же предметов в авто одинаков по правилам, но обращают внимание на те или иные предметы по разному. Например, если вы водите машину в очках, то во Франции и Испании у вас должен быть комплект запасных очков, а в Германии нет. Не обращают внимания на аптечку в Испании, а в Германии это важно. Зато в Испании следует иметь два ограждающих треугольника и комплект запасных ламп для фар, а Германии нет такого правила не про треугольники не про лампы...
Хотя вы иностранцы, так что никто к вам с такой ерундой приставать не будет. Разве что в Словакии...
Поэтому обобщим в сумме что нам надо знать:
1 Въехали в незнакомую страну - смотрим как едут другие и делаем так же.
2 Скорость в населенных пунктах 50 км/ч, автомагистрали 130 км/ч (в Испании 120 км/ч). Что касается Германии, то от незнания есть миф про отсутствие ограничения скорости на автобанах. В основном она ограничена 130 км/ч. Есть участки где стоит знак "Конец всех ограничений", там можно ехать очень быстро... но не более 250 км/ч. Потому у всех крупных Ауди, Мерсов и БМВ электроника ограничивает скорость на отметке 250 км/ч. Но поскольку основное большинство водителей и машин не могут перемещаться с такой скоростью, то они и не задумывались о верхнем лимите скорости. Отсюда и миф про отсутствие ограничений. В остальных странах предел 130 км/ч, в Англии 110 км/ч.
3 Худшие дороги в Бельгии (официально), лучшие в Швеции (их там две), Франции и Испании. А вот в Германии уже нет. От прошедшей зимы пострадала 40% дорожного покрытия в странах ЕС.
4 Большинство радаров с камерами фиксируют превышение скорости только больше 20 км/ч сверх лимита. Только тогда срабатывают на запись. Их правда заменяют новыми, но отнюдь не везде руки доходят.
5 Не пейте за рулем! Вообще не пейте несмотря на допустимую дозу алкоголя. Но помните, что у 12% водителей немцев, 6% французов и 8% испанцев алкоголя в крови больше нормы. Официально немцы лучшие водители ЕС. Худшие поляки.
6 Не едем по левой полосе (если только 2 полосы в каждую сторону), используем ее для обгона только. Обогнали и опять в правый ряд.
7 Выезжая на автомагистраль, не притормаживаем (основная ошибка водителей из бывшего СССР), а разгоняемся по "полосе разгона", чтобы плавно встроиться в поток движения.
8 На кольцевой развязке (знак синий круг с тремя белыми стрелками) приоритет у того кто уже на кругу.
9 На красном светофоре разрешен поворот направо (в основном). Обычно разрешение обозначено неподсвечиваемой зеленой стрелкой или дополнительной стрелкой секции светофора.
10 Останавливаться на автомагистралях нельзя. Даже если у вас кончился бензин, вы все равно виноваты и вас могут оштрафовать. В Испании и Франции вас простят за такую остановку, а в Германии нет. Если уж остановились, то одели жилетки, поставили треугольник и ждать помощи надо не сидя в машине, а выйдя из нее за ограждение дороги.
11 Ну и имеем при себе в машине все как обычно, плюс еще жилет на пассажира, комплект лампочек запасных, очки запасные (если водим в очках), огнетушитель с манометром.
12 Пассажиры на задних сидениях должны быть обязательно пристегнуты.
13 В Испании на желтый сигнал светофора лучше проезжать перекресток (вспомнил тут вдруг)
При любых ненужных вопросах по поводу комплекта или тонировки говорите, типа у вас на родине это разрешено законом и у вас есть сертификат (например на како-то необычный тюниг авто или слишком темную тонировку). Не важно что сертификата нет. Он есть, но вы его в дороге потеряли. Главное посеять сомнения...
От себя еще добавлю. Въезжайте в город всегда с полным баком бензина. И уезжайте из города всегда после завтрака в отеле, те утром. Самые пустые дороги в воскресенье утром - можете порезвиться. Худшее время путешествий по южной Европе с 15 июля по 22 сентября.
Вобщем можно не разделять на страны, поскольку отличия минимальны. Везде на красный сигнал светофора стоим, а на зеленый едем
В разных странах Европы набор одних и тех же предметов в авто одинаков по правилам, но обращают внимание на те или иные предметы по разному. Например, если вы водите машину в очках, то во Франции и Испании у вас должен быть комплект запасных очков, а в Германии нет. Не обращают внимания на аптечку в Испании, а в Германии это важно. Зато в Испании следует иметь два ограждающих треугольника и комплект запасных ламп для фар, а Германии нет такого правила не про треугольники не про лампы...
Хотя вы иностранцы, так что никто к вам с такой ерундой приставать не будет. Разве что в Словакии...
Поэтому обобщим в сумме что нам надо знать:
1 Въехали в незнакомую страну - смотрим как едут другие и делаем так же.
2 Скорость в населенных пунктах 50 км/ч, автомагистрали 130 км/ч (в Испании 120 км/ч). Что касается Германии, то от незнания есть миф про отсутствие ограничения скорости на автобанах. В основном она ограничена 130 км/ч. Есть участки где стоит знак "Конец всех ограничений", там можно ехать очень быстро... но не более 250 км/ч. Потому у всех крупных Ауди, Мерсов и БМВ электроника ограничивает скорость на отметке 250 км/ч. Но поскольку основное большинство водителей и машин не могут перемещаться с такой скоростью, то они и не задумывались о верхнем лимите скорости. Отсюда и миф про отсутствие ограничений. В остальных странах предел 130 км/ч, в Англии 110 км/ч.
3 Худшие дороги в Бельгии (официально), лучшие в Швеции (их там две
), Франции и Испании. А вот в Германии уже нет. От прошедшей зимы пострадала 40% дорожного покрытия в странах ЕС.4 Большинство радаров с камерами фиксируют превышение скорости только больше 20 км/ч сверх лимита. Только тогда срабатывают на запись. Их правда заменяют новыми, но отнюдь не везде руки доходят.
5 Не пейте за рулем! Вообще не пейте несмотря на допустимую дозу алкоголя. Но помните, что у 12% водителей немцев, 6% французов и 8% испанцев алкоголя в крови больше нормы. Официально немцы лучшие водители ЕС. Худшие поляки.
6 Не едем по левой полосе (если только 2 полосы в каждую сторону), используем ее для обгона только. Обогнали и опять в правый ряд.
7 Выезжая на автомагистраль, не притормаживаем (основная ошибка водителей из бывшего СССР), а разгоняемся по "полосе разгона", чтобы плавно встроиться в поток движения.
8 На кольцевой развязке (знак синий круг с тремя белыми стрелками) приоритет у того кто уже на кругу.
9 На красном светофоре разрешен поворот направо (в основном). Обычно разрешение обозначено неподсвечиваемой зеленой стрелкой или дополнительной стрелкой секции светофора.
10 Останавливаться на автомагистралях нельзя. Даже если у вас кончился бензин, вы все равно виноваты и вас могут оштрафовать. В Испании и Франции вас простят за такую остановку, а в Германии нет. Если уж остановились, то одели жилетки, поставили треугольник и ждать помощи надо не сидя в машине, а выйдя из нее за ограждение дороги.
11 Ну и имеем при себе в машине все как обычно, плюс еще жилет на пассажира, комплект лампочек запасных, очки запасные (если водим в очках), огнетушитель с манометром.
12 Пассажиры на задних сидениях должны быть обязательно пристегнуты.
13 В Испании на желтый сигнал светофора лучше проезжать перекресток
(вспомнил тут вдруг)При любых ненужных вопросах по поводу комплекта или тонировки говорите, типа у вас на родине это разрешено законом и у вас есть сертификат (например на како-то необычный тюниг авто или слишком темную тонировку). Не важно что сертификата нет. Он есть, но вы его в дороге потеряли. Главное посеять сомнения...
От себя еще добавлю. Въезжайте в город всегда с полным баком бензина. И уезжайте из города всегда после завтрака в отеле, те утром. Самые пустые дороги в воскресенье утром - можете порезвиться. Худшее время путешествий по южной Европе с 15 июля по 22 сентября.
Ответ: Особенности ПДД
что за жилеты для водителя и пассажира? какого они цвета?
аптечка канает российская или лучше купить какую-нибудь в Европе?
вообще при въезде в Европу где-то можно доукомплектоваться? на заправках может продают?
и думаю можно переходить к страховке
что за жилеты для водителя и пассажира? какого они цвета?
аптечка канает российская или лучше купить какую-нибудь в Европе?
вообще при въезде в Европу где-то можно доукомплектоваться? на заправках может продают?
и думаю можно переходить к страховке
В Европу в отпуск на Suzuki Splash: жилет и аптечка
Аварийный жилет со светоотражающими полосами. Самый обычный, оранжевого цвета.
Все жилеты везде одинаковы? Или нет. Думаю что ваш вполне подойдет. На пассажира жилет обычно потому, что ему тоже может придется выйти из авто при аварийной остановке.
Аптечка ваша тоже сойдет. Не переживайте. Есть аптечка (коробка с крестом) и ладно.
Все это можно за пару евро купить на каждой заправке. Аптечками никто вообще никогда не интересуется здесь. Да и остальным без очевидной необходимости (стояли у машины без жилета) тоже.
Аварийный жилет со светоотражающими полосами. Самый обычный, оранжевого цвета.
Все жилеты везде одинаковы? Или нет. Думаю что ваш вполне подойдет. На пассажира жилет обычно потому, что ему тоже может придется выйти из авто при аварийной остановке.
Аптечка ваша тоже сойдет. Не переживайте. Есть аптечка (коробка с крестом) и ладно.
Все это можно за пару евро купить на каждой заправке. Аптечками никто вообще никогда не интересуется здесь. Да и остальным без очевидной необходимости (стояли у машины без жилета) тоже.
В Европу в отпуск на Suzuki Splash: страховка
Про вашу страховку я собственно, ничего особо не знаю. Есть такая страховка на зеленой бумаге, называется "Зеленая карта". Она у вас есть? Если есть, то именно она и должна быть. Там на обратной стороне тел для разных стран, по которым вы можете позвонить оператору страхового бюро Зеленой карты.
Ну или страховая компания расширяет страховку на другие страны кроме РФ. Это надо узнать в страховой компании.
Про такую неприятную вещь как ДТП за границей надо рассказывать? В страховке (или памятке к ней) обычно написаны пункты действий.
Про вашу страховку я собственно, ничего особо не знаю. Есть такая страховка на зеленой бумаге, называется "Зеленая карта". Она у вас есть? Если есть, то именно она и должна быть. Там на обратной стороне тел для разных стран, по которым вы можете позвонить оператору страхового бюро Зеленой карты.
Ну или страховая компания расширяет страховку на другие страны кроме РФ. Это надо узнать в страховой компании.
Про такую неприятную вещь как ДТП за границей надо рассказывать? В страховке (или памятке к ней) обычно написаны пункты действий.
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash: страховка
ну вообще то у нас жилетов в машинах не бывает и никто их не требует
гадал какие они оранжевые или желтые
про ДТП надо
ну вообще то у нас жилетов в машинах не бывает и никто их не требует
гадал какие они оранжевые или желтые
про ДТП надо
В Европу в отпуск на Suzuki Splash: ДТП
После почти +10 в европейских столицах в пятницу вдруг на центральную Европу обрушился снежный циклон. Температура к ночи упала до - 6 и начался снежный буран. Не видно было ничего буквально в пределах 10 метров. Такой погоды в этих странах не было никогда в марте вообще. И в Европе всерьез заговорили о применении к ЕС климатического оружия. Враг пока не назван, но это дело времени...
А мне как раз в пятницу надо было ехать в немецкий сервис за летними колесами для Смарта ну и на выставку в Дрездене местных автосалонов. Так вот все дороги были полны битых машин по обочинам. А под Дрезденом с утра столкнулись вообще больше 20 машин. В Чехии правда было больше тридцати авто в одной аварии в субботу, но никто серьезно не пострадал.
Это я все к теме ДТП.
В инструкции к Зеленой карте есть все пункты как себя вести в случае ДТП за границей. Я их не буду пересказывать, а просто добавлю свои комментарии. Кликнете и загрузится файлик pdf c памяткой.
Посмотреть вложение z-card.pdf
1 Перед поездкой заговорите машину от аварии и поломки. Сходите к знакомому колдуну или в церковь. Я серьезно абсолютно. То что не работает в РФ, работает в Европе. Психополе населения здесь значительно слабее, поэтому ваши активные ментальные установки вполне могут срабатывать. Вероятность попадания в аварию на маршруте Германия-Франция-Испания составляет для русского автотуриста 0.1%.
2 Всегда в машине должен быть маленький фотоаппарат (с возможностью записи видео) с заряженным аккумулятором и чистой флэшкой на максимум Гб.
3 Помните, что процент психически нестабильных людей в ЕС значительно выше чем в РФ. И у всех у них права. Так что не думайте что они что-то думают когда совершают маневры на дороге. Порой такое творят, что умом не понять. Особенно в странах южной Европы. Дауны, психи и дикари. Одно облегчение ездить в Германии, хотя тоже дураков хватает. Это я к осторожности.
4 Ударились машины ваши если (я не беру случай что машину разнесло в клочья, а вы в больнице, тут уже за вас все сделают). Вы в шоке, они в шоке, жена рядом в трансе.... Вы остановились, включили аварийку, одели жилет, вышли поставили треугольник и первым делом начинаем все фотать подряд. Свою машину, машину другую, его водителя и пассажиров и номера проезжающих рядом машин (свидетели аварии, могут пригодиться). В идеале фотаем права и страховку другой стороны. На крики и вопли и махание кулаками (редко но бывает, хотя обычно сидят тихо как мыши) не обращаем внимания.
5 Звонить ли в полицию вам? А тел. знаете? А на тарабарском говорите? Если говорите по английски, то обычно оператор на тел. полиции тоже говорит. Но уверяю вас, что иностранцы быстрее вас позвонят в полицию, скорую и страховку. Так что пока вы будете фотать, они будут названивать.
6 Что касается оказания медицинской помощи, то я бы не стал это делать, если вы не врач. Это повод потом обвинить вас в неправильных действиях нанесших ущерб здоровью и лечится за ваш счет годами. Ну Захар может попробовать....
7 Помните, что вы можете столкнуться в Германии (любой другой стране) например с французом или поляком или чехом. То есть с гражданами не местными. У которых (такое бывает), нет страховки на машину. Старая кончилась, а они ее не продлили....
8 Ждите полицию. Без полицейского протокола никуда не уезжайте, даже если предложат разъехаться. Иначе потом страховка не сработает. Пока ждете попробуйте позвонить оператору страховой. Тел. указан на обороте страховки. Не знаю о чем вы там объяснитесь, то типа вы честно пытались информировать страховую о страховом случае.
9 Дальше заполняем форму Извещения о ДТП (Accident statement). Пишете по русски(!) но латинскими буквами(!).
10 Когда заполнили Извещение, вам надо отрывную копию передать другой стороне. Но лучше передать тел вашей страховой (адрес и тел бюро страховой Зеленой карты в стране ДТП) другой стороне. Приготовьте такие карточки заранее. Типа визитки сделайте ее. Почему не корешок? А вдруг в следующей стране вам опять машину поцарапают? К тому же вы можете сказать потом (даже полиции), что "они" типа отказались брать корешок и отказываются возмещать ущерб... и вообще пьяные.
11 Бывает что иностранцы начинают совать вам на подпись какие-то бумажки. Очень часто это "Признание вины". Ничего не подписывайте кроме полицейского протокола.
11 Короче, приехала полиция. Посмотрит ваши документы. Выслушает обе стороны (ну уж как сможет вас понять). Предложат подуть в алкотестер (вот по этому я говорил не пейте вообще). Если те были трезвые, а у вас алкоголь (даже в разрешенных промиле), то большая вероятность что вы будете виноваты..., если не очевиден виновник и так.
12 Дадут вам полицейский протокол о ДТП. Все документы и фотки вы должны представить в свою страховую в течение 15 дней со дня ДТП. Лучше послать по электронной почте сканер вариант (в любой гостинице и копи-центре вам сделают на флешку) и цифровые фотки. И обязательно получить подтверждение, что они получили от вас документы! А то скажут потом что вы не предоставили в указанный срок...
13 Вобщем едем дальше, если можем ехать. Если не можем, то вызываем эвакуатор (и куда звонить?). Если нет заранее заготовленного тел. эвакуатора для этой местности, то просим страховую обеспечить эвакуатор. Если они не могут этого сделать (то вы по крайней мере их просили), то можете попросить прямо полицию вызвать вам эвакуатор. Эвакуатор живет не сам по себе, а всегда от автосервиса. Ваш авто туда и привезут. Сами тоже залезайте в кабину эвакуатора (а то потом еще искать этот автосервис), обычно она предусмотрена для этого. Основная задача предельно быстро добиться чтобы машина была способна ехать сама.
14 Если машина просто поцарапана. То берем аэрозольный балончик с краской цвета кузова (лучше такой на родине еще подобрать) и закрашиваем все места с содранной краской. Чтобы они не отсвечивали за три километра... Сколотый пластик бампера тоже заклеиваем цветным скотчем под цвет кузова. Ну или пытаемся красить скотчь.
15 Все чеки эвакуатора и сервиса сохраняем. Вообще сохраняем все чеки пока домой не вернемся. Бывает что пригождается.
16 Ну собственно и все. Самое худшее это когда машину не восстановить больше вообще. Но вы же выехали за границу с машиной и должны вернуться с ней же. Тут скажите спасибо говенной таможне РФ. То что останется от машины придется доставлять обратно через три страны в РФ... И обойдется это в большие деньги. Хотя может уже что-то изменилось и я не в курсе. Ну или по другому как-то этот вопрос можно решить там у вас...
После почти +10 в европейских столицах в пятницу вдруг на центральную Европу обрушился снежный циклон. Температура к ночи упала до - 6 и начался снежный буран. Не видно было ничего буквально в пределах 10 метров. Такой погоды в этих странах не было никогда в марте вообще. И в Европе всерьез заговорили о применении к ЕС климатического оружия. Враг пока не назван, но это дело времени...
А мне как раз в пятницу надо было ехать в немецкий сервис за летними колесами для Смарта ну и на выставку в Дрездене местных автосалонов. Так вот все дороги были полны битых машин по обочинам. А под Дрезденом с утра столкнулись вообще больше 20 машин. В Чехии правда было больше тридцати авто в одной аварии в субботу, но никто серьезно не пострадал.
Это я все к теме ДТП.
В инструкции к Зеленой карте есть все пункты как себя вести в случае ДТП за границей. Я их не буду пересказывать, а просто добавлю свои комментарии. Кликнете и загрузится файлик pdf c памяткой.
Посмотреть вложение z-card.pdf
1 Перед поездкой заговорите машину от аварии и поломки. Сходите к знакомому колдуну или в церковь. Я серьезно абсолютно. То что не работает в РФ, работает в Европе. Психополе населения здесь значительно слабее, поэтому ваши активные ментальные установки вполне могут срабатывать. Вероятность попадания в аварию на маршруте Германия-Франция-Испания составляет для русского автотуриста 0.1%.
2 Всегда в машине должен быть маленький фотоаппарат (с возможностью записи видео) с заряженным аккумулятором и чистой флэшкой на максимум Гб.
3 Помните, что процент психически нестабильных людей в ЕС значительно выше чем в РФ. И у всех у них права. Так что не думайте что они что-то думают когда совершают маневры на дороге. Порой такое творят, что умом не понять. Особенно в странах южной Европы. Дауны, психи и дикари. Одно облегчение ездить в Германии, хотя тоже дураков хватает. Это я к осторожности.
4 Ударились машины ваши если (я не беру случай что машину разнесло в клочья, а вы в больнице, тут уже за вас все сделают). Вы в шоке, они в шоке, жена рядом в трансе.... Вы остановились, включили аварийку, одели жилет, вышли поставили треугольник и первым делом начинаем все фотать подряд. Свою машину, машину другую, его водителя и пассажиров и номера проезжающих рядом машин (свидетели аварии, могут пригодиться). В идеале фотаем права и страховку другой стороны. На крики и вопли и махание кулаками (редко но бывает, хотя обычно сидят тихо как мыши) не обращаем внимания.
5 Звонить ли в полицию вам? А тел. знаете? А на тарабарском говорите? Если говорите по английски, то обычно оператор на тел. полиции тоже говорит. Но уверяю вас, что иностранцы быстрее вас позвонят в полицию, скорую и страховку. Так что пока вы будете фотать, они будут названивать.
6 Что касается оказания медицинской помощи, то я бы не стал это делать, если вы не врач. Это повод потом обвинить вас в неправильных действиях нанесших ущерб здоровью и лечится за ваш счет годами. Ну Захар может попробовать....
7 Помните, что вы можете столкнуться в Германии (любой другой стране) например с французом или поляком или чехом. То есть с гражданами не местными. У которых (такое бывает), нет страховки на машину. Старая кончилась, а они ее не продлили....
8 Ждите полицию. Без полицейского протокола никуда не уезжайте, даже если предложат разъехаться. Иначе потом страховка не сработает. Пока ждете попробуйте позвонить оператору страховой. Тел. указан на обороте страховки. Не знаю о чем вы там объяснитесь, то типа вы честно пытались информировать страховую о страховом случае.
9 Дальше заполняем форму Извещения о ДТП (Accident statement). Пишете по русски(!) но латинскими буквами(!).
10 Когда заполнили Извещение, вам надо отрывную копию передать другой стороне. Но лучше передать тел вашей страховой (адрес и тел бюро страховой Зеленой карты в стране ДТП) другой стороне. Приготовьте такие карточки заранее. Типа визитки сделайте ее. Почему не корешок? А вдруг в следующей стране вам опять машину поцарапают? К тому же вы можете сказать потом (даже полиции), что "они" типа отказались брать корешок и отказываются возмещать ущерб... и вообще пьяные.
11 Бывает что иностранцы начинают совать вам на подпись какие-то бумажки. Очень часто это "Признание вины". Ничего не подписывайте кроме полицейского протокола.
11 Короче, приехала полиция. Посмотрит ваши документы. Выслушает обе стороны (ну уж как сможет вас понять). Предложат подуть в алкотестер (вот по этому я говорил не пейте вообще). Если те были трезвые, а у вас алкоголь (даже в разрешенных промиле), то большая вероятность что вы будете виноваты..., если не очевиден виновник и так.
12 Дадут вам полицейский протокол о ДТП. Все документы и фотки вы должны представить в свою страховую в течение 15 дней со дня ДТП. Лучше послать по электронной почте сканер вариант (в любой гостинице и копи-центре вам сделают на флешку) и цифровые фотки. И обязательно получить подтверждение, что они получили от вас документы! А то скажут потом что вы не предоставили в указанный срок...
13 Вобщем едем дальше, если можем ехать. Если не можем, то вызываем эвакуатор (и куда звонить?). Если нет заранее заготовленного тел. эвакуатора для этой местности, то просим страховую обеспечить эвакуатор. Если они не могут этого сделать (то вы по крайней мере их просили), то можете попросить прямо полицию вызвать вам эвакуатор. Эвакуатор живет не сам по себе, а всегда от автосервиса. Ваш авто туда и привезут. Сами тоже залезайте в кабину эвакуатора (а то потом еще искать этот автосервис), обычно она предусмотрена для этого. Основная задача предельно быстро добиться чтобы машина была способна ехать сама.
14 Если машина просто поцарапана. То берем аэрозольный балончик с краской цвета кузова (лучше такой на родине еще подобрать) и закрашиваем все места с содранной краской. Чтобы они не отсвечивали за три километра... Сколотый пластик бампера тоже заклеиваем цветным скотчем под цвет кузова. Ну или пытаемся красить скотчь.
15 Все чеки эвакуатора и сервиса сохраняем. Вообще сохраняем все чеки пока домой не вернемся. Бывает что пригождается.
16 Ну собственно и все. Самое худшее это когда машину не восстановить больше вообще. Но вы же выехали за границу с машиной и должны вернуться с ней же. Тут скажите спасибо говенной таможне РФ. То что останется от машины придется доставлять обратно через три страны в РФ... И обойдется это в большие деньги. Хотя может уже что-то изменилось и я не в курсе. Ну или по другому как-то этот вопрос можно решить там у вас...
Ответ: В Европу в отпуск на Suzuki Splash: ДТП
) наши ученые слегка поменяют гравитационное поле Земли (с,ВВЖ) Думаете в Чили просто так тряхануло?
Ночью (это важноИ в Европе всерьез заговорили о применении к ЕС климатического оружия. Враг пока не назван, но это дело времени...
) наши ученые слегка поменяют гравитационное поле Земли (с,ВВЖ) Думаете в Чили просто так тряхануло? В Европу в отпуск на Suzuki Splash: психи на дорогах
1 Дальнобойщики. Несмотря на то, что они практически 100% профессионалы, но от отупляющей дороги, "уставшей" машины, постоянного контроля полиции, таможни, грузовой инспекции и подгонов начальства, и вражды между кланами (это отдельная история) они слетают с катушек. Играют в догонялки/обгонялки, курят всякую дрянь и пьют каждый день... В зеркала ничего не видят и не даже не хотят.
2 Машины с прицепами. Едут медленнее других, но все время норовят выехать в левую полосу и обогнать кого-нибудь.
3 Старые машины всех моделей старше 15 лет. Не знаешь чего от них ожидать.
4 Разные не местные граждане (к русским это не относится, хоть и хамы сами по себе, но едут корректно). Турки, албанцы, хорваты, поляки. В Испании летом еще чучмеки на тарантайках из северной Африки.
5 Мотоциклисты.
6 Молодежь на тюнингованном старье. Типа старых Фольксвагенов.
7 Примитивные колхозники из ближайшего колхоза поехавшие в супермаркет.
8 Психи. Есть такая фишка здесь у психов (кроме Германии и Голландии) - покончу с собой выехав на встречку. Вот у вас до такого ведь никто не додумывается? А тут бывают. Причем остаются живы порой и суд им дает условно...
Кто молодец на трассе:
1 Пенсы
2 Молодые девушки получившие права недавно
Кто мешает в городе:
1 Пешеходы - идут не глядя полностью уверенные что им все должны
2 Велосипедисты (этих надо вообще всех сразу расстрелять). У них велодорожки и свои светофоры которые приходится учитывать помимо пешеходных переходов.
Кто мешает ездить на трассе:
1 Дальнобойщики. Несмотря на то, что они практически 100% профессионалы, но от отупляющей дороги, "уставшей" машины, постоянного контроля полиции, таможни, грузовой инспекции и подгонов начальства, и вражды между кланами (это отдельная история) они слетают с катушек. Играют в догонялки/обгонялки, курят всякую дрянь и пьют каждый день... В зеркала ничего не видят и не даже не хотят.
2 Машины с прицепами. Едут медленнее других, но все время норовят выехать в левую полосу и обогнать кого-нибудь.
3 Старые машины всех моделей старше 15 лет. Не знаешь чего от них ожидать.
4 Разные не местные граждане (к русским это не относится, хоть и хамы сами по себе, но едут корректно). Турки, албанцы, хорваты, поляки. В Испании летом еще чучмеки на тарантайках из северной Африки.
5 Мотоциклисты.
6 Молодежь на тюнингованном старье. Типа старых Фольксвагенов.
7 Примитивные колхозники из ближайшего колхоза поехавшие в супермаркет.
8 Психи. Есть такая фишка здесь у психов (кроме Германии и Голландии) - покончу с собой выехав на встречку. Вот у вас до такого ведь никто не додумывается? А тут бывают. Причем остаются живы порой и суд им дает условно...
Кто молодец на трассе:
1 Пенсы
2 Молодые девушки получившие права недавно
Кто мешает в городе:
1 Пешеходы - идут не глядя полностью уверенные что им все должны
2 Велосипедисты (этих надо вообще всех сразу расстрелять). У них велодорожки и свои светофоры которые приходится учитывать помимо пешеходных переходов.