Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

[Вепрь76]

Помогите с советом, те кто сам ремонтирует машинки!:whistling:Недавно приобрел СГВ2 2002 г., американку, с пробегом 140 т.миль, начало съедать внутреннюю сторону передних колес, причем на обеих сразу, что тоже хорошо-износ равноценный, понятно, что причина в износе сайлентблоков, но, рычаги менять нет смысла-шаровые в хорошем состоянии, да и стоят в сборе порядочно, даже неоригинал. Осмотр явных признаков износа сайлентблоков не выявил, просчитал и изготовил проставку под пружину в 1,5 см, развал выровнялся почти до номинальных значений. Управляемость нормальная, т.е. не кидает, не водит- характерная причина неисправности. ВОПРОС - Есть ли возможность в замене только сайлентблоков и какую фирму посоетуете. Разные источники дают разную инфу. Делать буду сам, по причине отсутствия в городе, адектватных, без развода, сервисов.:thumbsdown:
ПыСы. Просмотр форума результатов также не принес, есть инфа на ремонт сайлентов, но все в МСК - не подходит, хоть и ехать не далеко.

 

[keytruck]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

По логике вещей, если не кидает и не водит, то и люфтов в подвеске можно и не выявить (правило - не мешай машине ездить - никто не отменял). Проставки для просевших пружин - толковая задумка, ведь при изменении просвета на управляемых колесах ввиду конструкции и схождение убегает по-любому. Может, проще изловчиться, проверить схождение в гараже, сопровождая процесс: Пью пиво!
Там не сложно, главное - желание. Если надо - объясню. Но опять же, надо убедиться в отсутствии износа наконечников, шаровых, т.д...

 

[Beerskull]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Я тут тоже озадачивался данным вопросом, но про заднюю подвеску, как оказалось зря. А из фирм посоветовал бы вот полеуретан.ру, там видел вроде.
А как именно водит машину? Я вот тоже все время подруливаю, думаю начать с развал/схождения.

 

[Andrey98]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Вы проверьте для начала как у вас распорка стоит. Возможно ее при каком-то ремонте неправильно поставили. Ее нужно ставить с поддомкраченным передком (под балку).

 

[ALA]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

думаю начать с развал/схождения.

Насколько помню, развал не регулируется. Он заложен в конструкции кузова и обеспечивается наличием распорки (дуги жесткости над двигателем).
РЕГУЛИРУЕТСЯ только схождение . . .

 

[Самурай]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

именно так, но можно самому развальные болты поставить. обычно их после лифта ставят

 

[Beerskull]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Да, Спасибо. Я знаю, что у нас толлько схождение, просто привычка процесс называть двумя словами . Беда у меня в следующем, машина не может ехать по прямой, т.е. не получается найти такое положение руля при котором она едет прямо, постоянно, то в лево то в право смещается. Что это? Наконечники не правельно закрутили при смене?

 

[keytruck]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Как не подбирай длину наконечников, схождение все равно придется проверять.

 

[kostyaCH25]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Да, Спасибо. Я знаю, что у нас толлько схождение, просто привычка процесс называть двумя словами . Беда у меня в следующем, машина не может ехать по прямой, т.е. не получается найти такое положение руля при котором она едет прямо, постоянно, то в лево то в право смещается. Что это? Наконечники не правельно закрутили при смене?

Всем привет наконечники стоит проверить (они не одинаковые) т.е. правый и левый могли перепутать
Но лучше съездить на сервис и проверить сход-развал
Возможно имеется люфт в штоках амортизаторов из-за этого тоже развал уходит

 

[LVS]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Была похожая ситуация. Проблема была в нарушенной геометрии рычага, внешне это почти не было заметно. После его замены все углы встали в норме.

P.S. До этого предыдущий хозяин хорошо во что-то въехал, пробил колесо, погнул литой диск. Видимых повреждений рычага и подвески не было, поэтому делать ничего не стал. Но через некоторое время начало жрать резину...

Добавлено через 4 минуты

Да, Спасибо. Я знаю, что у нас толлько схождение, просто привычка процесс называть двумя словами . Беда у меня в следующем, машина не может ехать по прямой, т.е. не получается найти такое положение руля при котором она едет прямо, постоянно, то в лево то в право смещается. Что это? Наконечники не правельно закрутили при смене?

Проблема решилась заменой съеденной резины+подтяжкой рейки+ заменой рычага + регулировкой сходимости. Не знаю что именно повлияло на решение проблемы, т.к. все делали комплексно.

А вообще Витары склонны к "болтанию на дороге", если есть колея.

 

[Beerskull]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

LVS Благодарю!

А во сколько Вам встала регулировка схождения? Просто интересно

 

[igor80]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

А вообще Витары склонны к "болтанию на дороге", если есть колея.

Это только при условии штатной резины 235/60 , на других размерах не болтает

 

[LVS]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Это только при условии штатной резины 235/60 , на других размерах не болтает

Это например какие размеры?

В чем преимущество тогда штатной резины??

Добавлено через 2 минуты

LVS Благодарю!

А во сколько Вам встала регулировка схождения? Просто интересно

Наверно удивитесь, но 300-500р. Я езжу всегда к знакомому, он с помощью линейки регулирует сходимость. Ни один сервис, и не одна лазерная установка не давала таких результатов. Я еще в этом убедился на ВАЗ, руль стоял идеально ровно, и некуда не тянуло. На других СТО мне говорили, это норм, когда руль на половину зуба "плавает"...

 

[Вепрь76]

Спасибо за советы, НО вопрос то был В возможной замене сайлентов в принципе или все таки придется менять весь рычаг в сборе. И про развал заложенный в конструкции тоже в курсе, и про распорку которая нужна для придания жесткости, которую не снимал не трогал никто. Рулевые тяги новые, шаровые хорошие,т.е. не болтаются, хоть и ход у них легкий. После установки проставок пока не проверял схождение-развал, а проверка нужна по любому - подыскиваю нормальный сервис. Стоимость 650 р + надеюсь мож эти спецы че скажут по подвески-сайлентблокам. Машина эксплуатировалась до меня мягко- - ездила девушка, и ни следов удара ни гнутых дисков нет - так что ударную историю отметаем. Про развальные болты размышлял, но при таком лифте думаю это неактуально, тем более знающие люди подсказали что не нужно, которые трофи-тюнингом Сузук занимаются на практике. Они нужны для выведения развал из большого "минуса" в номинал от 0 до минус 2 минут, но можно и стоечку рассверлить если прижало. Проверю развал отпишусь еще, но опять же вопрос в возможности замены ТОЛЬКО сайлентблоков.
Кстати для справки - при установке проставки под передок машина "стрельнула" в клиренсе на 2.5 см, зад приподнял обычной проставкой от восьмерки -девятки встала на нижнюю точку, немного подрезал внутр диаметр аммы оставил заводские, но хочу еще зад чуть повыше и аммы тогда от Волги и скорее всего газовые, очень улучшается управляемость для такой нелегкой машины, опробовано на боевой Ниве. Колесики куплю 225/70, будет повыше, встают мудричи 225/75 р16, но за листву цепляют при переезде диагональных препятствий глубиной до 40 см.

За полиуретан спасибо!!! Щас гляну.

 

[Вепрь76]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Была похожая ситуация. Проблема была в нарушенной геометрии рычага, внешне это почти не было заметно. После его замены все углы встали в норме.

P.S. До этого предыдущий хозяин хорошо во что-то въехал, пробил колесо, погнул литой диск. Видимых повреждений рычага и подвески не было, поэтому делать ничего не стал. Но через некоторое время начало жрать резину...

Добавлено через 4 минуты


Проблема решилась заменой съеденной резины+подтяжкой рейки+ заменой рычага + регулировкой сходимости. Не знаю что именно повлияло на решение проблемы, т.к. все делали комплексно.

А вообще Витары склонны к "болтанию на дороге", если есть колея.

А как подтягивали рейку, где крутить и чем??? Подобная проблема у меня - постукивает при перезде мелки неровностей отдает в рулевую колонку, может рейка а может и карданчики на валу, там еще есть демпферы как протесить их???

 

[igor80]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Это например какие размеры?
В чем преимущество тогда штатной резины??

Ну например у меня вместо штатной 235/60 стоит 225/70 , минусов нет , из плюсов - не мотает в колее и машинка чуть повыше.
В чём преимущество штатной - незнаю .

 

[Судзук7]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

... но опять же вопрос в возможности замены ТОЛЬКО сайлентблоков...

Когда менял на 100-120 т. км. рычаги из-за шаровых, у меня сайлетблоки были нормальные. Взял рычаги ориг., они без сайлентов, их докупал отдельно. Запрессовываются точно так же как на Жигулях.

 

[LVS]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Ну например у меня вместо штатной 235/60 стоит 225/70 , минусов нет , из плюсов - не мотает в колее и машинка чуть повыше.
В чём преимущество штатной - незнаю .

У Вас СГВ поколения, которое с 1998-2003 выпускали?

 

[kostyaCH25]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

А как подтягивали рейку, где крутить и чем??? Подобная проблема у меня - постукивает при перезде мелки неровностей отдает в рулевую колонку, может рейка а может и карданчики на валу, там еще есть демпферы как протесить их???

сама рейка подтягивается большой гайкой снизу рейки ближе к левой стороне но можно и перетянуть

 

[Судзук7]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

сама рейка подтягивается большой гайкой снизу рейки ближе к левой стороне но можно и перетянуть

Большая гайка - это контрогайка, а в ней сам пятак (точнее не знаю как назвать), который надо подтягивать.
Делал так, вдвоём. Ослабляешь конторгайку, и на заглушенной машине один покачивает руль, второй тянет пятак пока не уйдет стук (не более - перетянешь). Проверяется на дороге в поворотах, есть возврат в Ноль или нет.

 

[igor80]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

У Вас СГВ поколения, которое с 1998-2003 выпускали?

Именно так , описание машины в подписи

 

[Вепрь76]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Когда менял на 100-120 т. км. рычаги из-за шаровых, у меня сайлетблоки были нормальные. Взял рычаги ориг., они без сайлентов, их докупал отдельно. Запрессовываются точно так же как на Жигулях.

О-ля-ля, вот что я хотел услышатьБраво! Ай, значит все-таки меняются отдельно, у-у-ф, аж отлегло, теперь только закажу полиуретановые сайленты и держись рванина!!!!И--и-ха!!!

Кстати на Полиуретане очень хороший выбор резиночек разных и очень бюджетно, посмотрите, советую:thumbsup:.

 

[SpOOky]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Честно говоря не вижу смысла в полиуретане на обычной каждодневной городской машине... ресурс полиуретана ниже чем заводских резиновых сайлентов и если есть возможность купить заводские то ставили б лучше заводские... жесткость подвески на СГВ имхо ни к чему а ресурс как раз важный показатель для надежной машины а не баловства ради... сам ставлю полиуретан на вторую машинй но то дрифт корч а тут комфортный автомобиль на каждый день все таки...

 

[Вепрь76]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Не могу согласиться с утверждением, что полиуретан хуже чем заводская резинка. Почему ресурс то ниже??? и от чего жесткость то появляется??? Прошу объясните!!!
У меня на трофийной Ниве все резинки из полиуретана, так не нарадуюсь, плаваем много и глубоко. Там где полиуретан ходит Балаковские РТИ рядом не стояли, а тем более Ярославские - то спреют, то вылезают изо всех щелей, то лопаются - одна морока.

 

[SpOOky]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Я к счастью или к сожалению не имел опыта общения с отечественными машинами.
Насколько могу сдуить по собственному опыту полиуретан продается в несокльких цветовых категориях соответсвующих его жесткости. Ставил полиуретан именно из соображений того чтоб собрать до кучи подвеску 20-ти летней японской машины.
Просто тактильыне ощущения от любого красного/жетого/зеленого полиуретана который выбирал он тверже резины сайлентов завода. Именно это делате подвеску машины жестче чем с завода.
Второе если полиуретан умирал он ломался именно ломался а не надрывался как резиновый. И если резиновый надорванный сайлент еще вполне работал и не грмел то жесткий полиуретановый начинал греметь и работу свою не выполнял.
Повторюсь это мой личный опыт может другие машины может другой полиуретан но первый раз слышу что полиуретан ставят именно в качестве 100% замены заводского сайлента.
Если что то придумали на заводе оно качественне и лучше того что придумали у нас тут за неимением возможности купить заводскую деталь подход может быть и мажорный или делитанский но пока что не убедился в обратном...

 

[Beerskull]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

О-ля-ля, вот что я хотел услышатьБраво! Ай, значит все-таки меняются отдельно, у-у-ф, аж отлегло, теперь только закажу полиуретановые сайленты и держись рванина!!!!И--и-ха!!!

Кстати на Полиуретане очень хороший выбор резиночек разных и очень бюджетно, посмотрите, советую:thumbsup:.

Будь добр нащелкай фотоинструкцию. Очень хочется посмотреть, как будет "держаться рванина"

 

[Судзук7]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

А где гарантия, что полиуретан найдёшь именно для нашего авто?

 

[SpOOky]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

та куча щас этого полиуретана. можно ж выслать им рычаг старый они по нему делают сайлент. я даже где то в россии на форумах видел обьявления. думаю чт о стопудов тут проскальзывали эти умельци на форуме.

 

[Судзук7]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

Я имею ввиду, что сохранят размеры вплоть до десятых миллиметра. Иначе геморой с установкой и не правильная работа подвески. Не понимаю я этого, рычаги с сайлентами у меня прошли более 100 т. км., дак надо ли что то придумывать и городить?

 

[Вепрь76]

Ответ: Замена сайлентблоков рычагов передней подвески ГВ2

А где гарантия, что полиуретан найдёшь именно для нашего авто?

А я вылез к ним на сайт и описал свою хотелку с VINом, прислали на мыло коды деталей и стоимость, которая кстати не отличается от того что могут привезти наши "барыги" по импортным запчастям. Визуально похожи. Спросил еще,чем отличается цвет самого материала, вот жду ответа, чуть позже скажу. Да и кто вам сказал, товарищи дорогие, что привезут ЗАВОДСКУЮ деталь, заводская деталь только на машине при выпуске из производства, и я очень сильно сомневаюсь что привезут достойные вещи, все что ввозится это уже не оригинал и "попасть" тут это на раз-два. Да конечно выглядеть может хорошо и бренд именитый, но вот походит не долго. Я попробую прикупить и поставить полиуретан, опять же опыт есть, не из баловства ради, а ради эксперимента.
Вот ссылка на изделия: http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=32 по моему VINу № 9-06-106 и 9-06-107
Насчет фоток попробую сделать, если не забуду, одному не с руки, тем более руки грязнющие бывают в процессе.