Замена помпы на G13BB

[nix13]

До тёплых дней должно дожить, вообще там у моего образца 2 отверстия, сверху и снизу. Нижнее недоступно.

Керамический уплотнитель тоже был, но он дальше был, внутри помпы где антифриз. Идея конструкторов в том, что он отсекает протечку антифриза, на 99, 9℅ , но если под кольца попадает грязь, они ее перемалывают, и может несколько капель просочиться, вот туда где свободный конец вала и в данном случае, чёрный резиновый уплотнитель. В этом месте корпус помпы и имеет дренажные отверстия вниз, и вверх. По идее, антифриз должен стечь вниз. На деле же, он там летает по всему что там есть, и как мы видим , некачественная резина от него умерла.[DOUBLEPOST=1551548350,1545708404][/DOUBLEPOST]Новый поворот в деле замены помпы!
Потому что вот вам фото оригинальной сузуковской запчасти
17400-82824
....
и... присматриваемся... внимательно.. посередине, как и у моей демонтированной тогда, на том же саом месте..... И это тот самый AISIN !!!

Который все-таки прошёл тогда на момент замены, приблизительно, больше 200 000 км![DOUBLEPOST=1551549573][/DOUBLEPOST]еще, хе-хе.
Литьевые швы совпадают.
И тут еще совпадают буквы, которые видны справа спереди. Там 5BK, а вот дальше:
у меня двоеточие
на фото - точек четыре.
Потому что моя помпа (как и машина), была изготовлена в 2002 году, а помпа, изображенная на фото выше, очевидно, была сделана в 2004. На литейной форме бьют керном точки, чтобы различать года.
Итак, тема сисег полностью раскрыта! Оригинал - это и есть AISN ![DOUBLEPOST=1551618445][/DOUBLEPOST]Заказал в Автодоке AISIN WPS007A
Потому что по результам побочного расследования без буквы А скорее всего подделка от одного низкокачественного перепаковщика. Но с буквой V - бельгия -редкость и дороже оригинала.

 

[ШРАЙБИКУС]

Долбанный Айсин !!! В жизнь теперь не куплю!

Короче говоря: Aisin с Koyo заложили тут бомбу замедленного действия и сделали это СОЗНАТЕЛЬНО. Применили уплотнитель из некачественной резины, которая должна была гарантированно посыпаться и уничтожить подшипник через запланированное время. Отстой.

Заказал в Автодоке AISIN

Тема сисег говоришь ? Ну-ну.....канеш.
:0242:
Зарекался кувшин по воду ходить.

 

[nix13]

Не, ну проект маслёнки-тавотницы остается в силе.
Хотя если айсинистый айсин проайсинит также 200 тк, то какая разница. У меня просто почему-то не было тогда, в 2015-м, уверенности что та айсинная помпа была на машине с завода. На ней же оемного номера сузуковского не было ж. Думал меняли до меня.[DOUBLEPOST=1552110716,1551693639][/DOUBLEPOST]1. Пришла помпа. 100 подделка . привет засранцам из Автодока.
2. Врезался в неё аналог тавотницы. Фото интересного нет, обычный болт торчит сверху, под ним - пробуренный алмазными боярами 3-мм канал внутрь для смазки. Это заняло полдня.
3. Не вдаваясь в подробности, продавил имевшийся там говеный литол смазкой на основе полимочевины Полирекс ЕМ 103.
4. Старая помпа - подшипники очень шумят. Выкинул.[DOUBLEPOST=1552110769][/DOUBLEPOST]5. Новую поставил. Не шумит. Не течёт. Надо - смажу.[DOUBLEPOST=1552211680][/DOUBLEPOST]Всё-таки, фото. Эта пробка - дорогого стоит.

[DOUBLEPOST=1555607157][/DOUBLEPOST]Полет нормальный. По требованию форумчан откручу пробку и сделаю фото. Интересно, как часто теперь надо смазывать.

 

[nix13]

Помпа Айсин оказалась говном или подделкой, что особо роли не меняет.
Накрылась вот сейчас, через год. Гремит, вал шатается, - конец подшипникам, смазывать такое бесполезно.
И тут как раз карантин!
Не покупайте Айсин.

 

[nix13]

Пришлось доставать из загашников тот самый Patron.
И все оказалось не так плохо, хотя бы на случай бактериологической войны.
Он немного шумит, но таких люфтов нет.
Хорошо расспрессовался, хорошо вынулся сальник вала со стороны шкива.
А внутри-то не все так плохо!
Ржавчины нет, вот что интересно! Смазка плохая, да, но я промыл его. Этот узел у них вдруг - аж с маркировкой
GMB - т о есть вроде как делают в Корее для Японии. Сальники держат. Шаики имели некоторые повреждения, небольшие, но не все, некоторые как новые, и повторюсь, люфта нет. Все промыл уайт-спиритом и засунул туда Total Newastane 320 . Ибо обороты-то тут ниже, чем в злополучном ролике грм. Главное - стойкость к воде, коррозии и противозадирные свойства. Ставить буду завтра. Чудес не жду, шелестеть будет, но иного выхода просто нет.

 

[nix13]

Поставил. Подшумливает конечно чуть, но надеюсь на полгода хватит.
Тут у нас попа, Ростов-на-Дону замуровали на карантин, вот-вот и зондеркоманды киборгов на глайдерах начнут отстреливать зомби пораженных птичьим спидом. Автото и экзист, естественно, закрылись.
А ездить как-то нужно!

 

[nix13]

После действительно очень долгих поисков и расследований, я принял решение заказать вот эту помпу.
Причин несколько. Это поставщик Ниссана, это помпа на древний прототип моего мотора - G13B 90-х годов с карбюратором и трамблером, судя по коробке кажется это и правда, япония, причем древняя как навоз мамонта, может даже, вообще 2004 года выпуска хз, и в те времена ниссан делал наверное не из гуана (хотя за смазку внутри могу и не поручиться - столько лет все-таки), и это явно делалось для внутреннего японского рынка запчастей японской же компанией. Есть отлитый логотип и отлитая надпись made in japan на корпусе, хоть что-то это да значит.
По отзывам помпы NPW ходят примерно 100 тк, если оригинал, и про подделки не слышал, бренд малопопулярный, а тут еще помпа НЕ на ниссан конкретно, заморачиваться на такое невыгодно... Короче, ожидаю японское качество детали.
Ваше мнение по поводу этого выбора?

 

[nix13]

На всякий случай заказал еще ролик ремня грм от SKF.
А вот тот самый первый ролик от NTN, напомню, что подшипник тут увы, однорядный! Это плохо.

 

[nix13]

Приехала нисановская помпа
Артикул
NPW S17 .
Впечатления - шок. Столь отвратительного литья алюминия не видел даже на запчастях для Оки, но не все так просто.
Посадочные размеры выдержаны, посадочные плоскости отфрезерованы аккуратно. А что же подшипник?
А вот подшипник тут судя по маркировке непростой. Поставщик американская фирма PFI https://pfibearings.com/.
Все попытки найти и определить люфт разбились об его полное отсутствие в принципе, я предполагаю, что здесь мы можем иметь роликовый подшипник.
Вал крутится очень плотно, даже бы сказал, туго.
Ставить буду когда приедет ролик натяжитель ремня грм.

 

[nix13]

Ролик ремня ГРМ от SKF приехал.
Вскрыл.
Приятный сюрприз!!
А подшипник-то шариковый тут - ДВУХРЯДНЫЙ !
Это получше однорядного NTN.
Может быть, и смазка получше будет.

 

[nix13]

Помпу и ролик поставил, жуткие шумы исчезли! Только ремни шелестят. Ура.
Теперь - так, не обошлось без сюрприза.
У помпы для Балено небольшой верхний выступ, который формирует замкнутую полость ремня грм, оказался на 1 мм длиннее, чем надо.
Ставлю помпу, а она не лезет!
Срочно-обморочно стесываю пару мм болгаркой - все, помпа встала идеально.
Еще.
Может быть, еще, там у помпы на 1 или 2 мм сдвинуто крепление оси ролика ГРМ, при установке регулировочную кулису пришлось вывести в крайнее положение, чтобы получилось установить ремень грм.
Но хотя и в положении ближе к крайнему, все там работает штатно.
В общем, данную помпу ставить можно, а каково ее качество и каков будет пробег сейчас сказать невозможно, только ждать. Будут новости - напишу!

 

[nix13]

2 месяца полет нормальный.

 

[nix13]

6 месяцев полет нормальный. Помпу Ниссан можно рекомендовать. Если достанете.