Усиленные карданы

[derevenskij_golfer]

В нетерпении потираю руки - из Омереги едет усиленный передний кардан со сдвоенным шарниром, новьё. Пользовал кто-нибудь такие? Каковы они?

Из Влада, кстати, едет передний сюрфовый - назад, ну, с ними дело известное, их уже не один из наших ставил, да и на самураи люди ставят. Одно пока непонятно - подойдут ли фланцы...

 

[ary]

Ответ: Усиленные карданы

В нетерпении потираю руки - из Омереги едет усиленный передний кардан со сдвоенным шарниром, новьё. Пользовал кто-нибудь такие? Каковы они?

Из Влада, кстати, едет передний сюрфовый - назад, ну, с ними дело известное, их уже не один из наших ставил, да и на самураи люди ставят. Одно пока непонятно - подойдут ли фланцы...

на так в омереге же продабтся фланцы и на редуктора и на раздатки... И насколько помню тойотовский нормально прикручивается к редуктору, а на раздатку нужна проставка. Вот тут писали http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jimny/jimny/bogemot/journal/288230376152605753/#post

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Усиленные карданы

Да с омереканскими-то карданами промблем не будет, яж списывался с ними, а вот сурфовые некоторые подходят СРАЗУ, Юра-бип как-то писал на эту тему. От сурфов с автоматом, вроде, встают без переделок.

 

[IRO]

Ответ: Усиленные карданы

В нетерпении потираю руки - из Омереги едет усиленный передний кардан со сдвоенным шарниром, новьё. Пользовал кто-нибудь такие? Каковы они?

Из Влада, кстати, едет передний сюрфовый - назад, ну, с ними дело известное, их уже не один из наших ставил, да и на самураи люди ставят. Одно пока непонятно - подойдут ли фланцы...

хоть бы фотки предварительные выложили, а то едет то никто не знает что

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Усиленные карданы

Да всё просто - заходишь на www.lowrangeoffroad.com - в раздел Сузуки, там всё выложено, в т.ч. все фотки.

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Усиленные карданы

Warning! Передний усиленный кардан пришел из Штатов. Не встает - видимо, потому, что фланцы рассчитаны на Самурая. Бобышки на фланцах по 45 мм, как у Джима, а вот болтовые отверстия - на бОльшем радиусе. Хорошо, что при сдвиге моста я сделал проставку толщиной 25 мм - теперь можно разрезать её на токарном станке пополам, и из половинок по 10 мм сдеплать переходники на передний и задний фланцы.

Наверняка я сам виноват - можно было выслать Лоуренжам размеры отверстий - сделали бы как на Джиме, им не всё ли равно?

Кстати, кардан 1 в 1 как сюрфовский (к-рый я купил во Владике), предназначенный на замену заднему. Там тоже фланцы не подходят! Бобышки больше на 1 мм в диаметре. Способ борьбы будет такой же.

 

[IRO]

Ответ: Усиленные карданы

Так и написано вроде что тоётовские карданы, еще такой думаю чо там такое должно быть другое что надо из америки заказывать. И что за сюрф блин?

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Усиленные карданы

Сюрф - праворульный 4Раннер, а в Омереке всё дешевле в принципе. Это страна для жизни, а не для мучений, хотя и там, наверно, других проблем хватает. Но вот проблемы с ценой на в общем-то безобидные шелабушки (не говоря уж о ценах на недвижимость) - одни из самых низких в мире. К тому же для тюнинга авто в этой стране, наверно, самый широкий в мире выбор. А у нас куда ни сунься - зарядят цены в космос. Вон, посмотри почем у Спринтера защиты, например и т.п. - под 100 долларов!!! А ведь это просто кусок листового металла. Понятно, что производство мелкосерийное, понятно, что металл дорогой... Но в Америке тоже есть мелкосерийное пр-во, а своего металла почти не плавят и не катают - зачем, есть же Украина с РФом, к-рые на экспорт продают металл за бесценок, а дорогим согражданам втридорога.

 

[IRO]

Ответ: Усиленные карданы

Всегда есть выбор, к чему хохлосрач а про карданы здесь почерпнуть так и нечего

 

[suzukoff]

Ответ: Усиленные карданы

к этим карданам нужно купить фланцы на томже лоурендже для самурайской раздатки
тоесть свой фланец снимаем...ставим тюненый и кардан прикручивается

ааа выше было об этом...не заметил сори

 

[g r e e n]

Ответ: Усиленные карданы

Блин, а я все лелеял надежду, что их тутнинговые карданы не столь ацких размеров, что тойотовские
Ну, нафиг такие балды вешать на джимника, 1 кардан весит как все три родных наверное

 

[Sprinter]

Ответ: Усиленные карданы

Сюрф - праворульный 4Раннер, а в Омереке всё дешевле в принципе. Это страна для жизни, а не для мучений, хотя и там, наверно, других проблем хватает. Но вот проблемы с ценой на в общем-то безобидные шелабушки (не говоря уж о ценах на недвижимость) - одни из самых низких в мире. К тому же для тюнинга авто в этой стране, наверно, самый широкий в мире выбор. А у нас куда ни сунься - зарядят цены в космос. Вон, посмотри почем у Спринтера защиты, например и т.п. - под 100 долларов!!! А ведь это просто кусок листового металла. Понятно, что производство мелкосерийное, понятно, что металл дорогой... Но в Америке тоже есть мелкосерийное пр-во, а своего металла почти не плавят и не катают - зачем, есть же Украина с РФом, к-рые на экспорт продают металл за бесценок, а дорогим согражданам втридорога.

Не могу не ответить на такое.

Мы живем не в Америке. Некоторые "директора компаний", работающие в нефтегазовой сфере, получают совсем неразумные деньги и кроят, кроят "тюненые" сошки, накладки на рычаги и прочую хрень, при этом получая себе в зарплату то, что им не принадлежит. По сути, не производя никакого добавленного продукта, паразитируя на нас, высасывая наши ресурсы и деньги. При этом хватает наглости гундеть про защиты по 100 долларов.

Защиты и услуги стоят столько, сколько за них готовы платить. Со следующего месяца я поднимаю цены на весь ассортимент продукции, потому что издержки просто огромные. Мы не в Америке.

 

[suzukoff]

Ответ: Усиленные карданы

Да чего спорить
Если дорого - непокупай, сделай сам или купи в другом месте подешевле
вот мне например защиту проще, интереснее, возможно дешевле самому сварить
рычаги передние я купил у Sprintera...считаю недорого...мог бы сам наверно...но с учётом материалов...времени и немного кривых рук думаю было бы дороже
многое у g r e e n брал и буду брать видимо
ещё люди предлагают тюнинг на джим.
этож хорошо когда есть выбор...вопщем спасибо всем вам ))
вот такой OFF ...извиняйте

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Усиленные карданы

ОФФ: Рома как всегда принял за личную обиду совсем не то, что на самом деле говорилось... )) Говорилось о неразумных ценах в России вообще и у Ромы в частности - но не как упрёк в жадности, а просто: 1) тема улучшайзеров для джимов тут всем ближе, чем макроэкономика 2) Рома вынужден выть по-волчьи, живя среди волков (это я о материалах и издержках) - это не его вина , а его беда. Так что...

Ну а личный выпад Рома пусть вообще оставит на своей совести, ибо я, к сведению, не чиновник Роснефти или Газпрома, а работник подрядной организации, и если Рома думает, что кухарки (т.е. строительные рабочие) смогут хоть что-нибудь построить сами, без инженеров, каким я являюсь - то он не совсем прав. И это совсем не унижает этих строительных рабочих, которые вламывают, как и я, на вахтах по 14 часов без выходных по 3 месяца подряд в тайге, а не катают девушек на катере по Волге в выходные. Так что деньги эти пойди-ка сам заработай, попробуй! И без бензина, сделанного на построенных МНОЙ ЛИЧНО заводах (как руководителем строительств в Восточной и Зап.Сибирях), ездил бы ты, Рома, на рапсовом масле. По цене 45 руб/литр.

 

[kdav]

Ответ: Усиленные карданы

А можно небольшой опрос, у кого вообще были проблемы с надежностью карданов? А то я никаких нареканий на родные не слышал, кроме как на шрус заднего кардана, конечно.

 

[Sprinter]

Ответ: Усиленные карданы

А можно небольшой опрос, у кого вообще были проблемы с надежностью карданов? А то я никаких нареканий на родные не слышал, кроме как на шрус заднего кардана, конечно.

Я считаю, что намного дешевле положить в запас задний кардан, чем колхозить. Хотя я не знаю условий на Ладоге.

 

[kdav]

Ответ: Усиленные карданы

намного дешевле положить в запас задний кардан, чем колхозить.

Да вот тоже так кажется. Варианты с другими карданами (имхо) обычно возникают, когда нужно срочно, а живых джимниковских быстро достать (за приемлемые деньги) не получается. Во всяком случае 33 боггеры родные карданы крутят нормально.

 

[g r e e n]

Ответ: Усиленные карданы

А можно небольшой опрос, у кого вообще были проблемы с надежностью карданов? А то я никаких нареканий на родные не слышал, кроме как на шрус заднего кардана, конечно.

За шесть лет на джимнике умер наполовину один задний и полностью (шлицевая) умер один передний. На заднем закисла крестовина до состояния клина, которая проездила полгода всего, GMB А полез я ее менять, потому что в родной был легкий износ, надо было ездить до последнего! Купил задний в сборе. На переднем из-за лени и забывчивости сдохла шлицевая часть, три года не шпирцевал

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Усиленные карданы

Грин, да ведь дело-то ещё не только в живучести карданов!! Главное-то достоинство усиленных - двойной карданный шарнир! Ведь при наших безбожных лифтах угол наклона карданов совсем, мягко скажем, неоптимальный. А знаете в чем главный конструктивный недостаток простых карданных шарниров? Неравномерные угловые скорости, поэтому-то в заднем и стоит ШРУС, но он, как правильно говорилось, слаб. А в передке вообще шруса нет. И есть ещё 1 обстоятельство: если и когда на МОЕМ Джиме появятся портальные или таётовские мосты под 37-38 колеса - вот тогда эти карданы заработают в полную силу. И вообще - запас карман не тянет. По сравнению с силовыми бамперами лишний вес от карданов - мизерный.

Лучше вот скажи: из какого такого металла делаются твои усиленные привода? Вещь хорошая, но вот я, как бывший металлург, знаю: в России больше нет качественного проката из высоколегированных сталей. Мама моя, скокаж в СССР было разных сталей.... :-((

 

[kdav]

Ответ: Усиленные карданы

И есть ещё 1 обстоятельство: если и когда на МОЕМ Джиме появятся портальные или таётовские мосты под 37-38 колеса - вот тогда эти карданы заработают в полную силу.

Сергей, если на твоем джимнике появятся портальные мосты (я так понимаю, ты все же вояки имеешь ввиду), то логичнее будет ставить уазовские карданы. Они через проставку замечательно встают.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Усиленные карданы

А в переднем кардане шрус или шарнир Гука не нужен. Он достаточно длинный, чтоб углы не были запредельными. Я до сих пор не понимаю, зачем он на моём патруле сделан - остальные модели запросто без него обходятся.

Двойной шарнир - это геморрой. Переваривать все крепления всего на мосту... Ведь чтоб воспользоваться его преимуществом, нужно соблюсти угол в 0 градусов между хвостовиком моста и карданом - т.е. задрать его наверх. А тут ещё и масло от подшипников отливать будет. Надо заливную пробку переносить. Зальёшь больше, чем надо - сальники в чулках выдавит. Авантюра...

 

[Sprinter]

Ответ: Усиленные карданы

Да вот тоже так кажется. Варианты с другими карданами (имхо) обычно возникают, когда нужно срочно, а живых джимниковских быстро достать (за приемлемые деньги) не получается. Во всяком случае 33 боггеры родные карданы крутят нормально.

Карданы на Джимни стоят 4-5 тысяч. Есть везде.

 

[Dmitriy_K]

Господа, кто реально ставил карданы от Сурфа? Поделитесь фотками проставок. Без фотографий не могу представить, как его крепить. Там фланцы на Самурай подходят, а нам нет.