Передние колеса вращаются быстрее задних.

[ivanovich81]

Здравствуйте форумчане! При подключенном "передке" передние колеса вращаются быстрее задних, процентов так на 10-15. Со стороны когда в снегу буксуешь отчетливо видно. Получается неродной передний редуктор стоит? (т.к машину брал уже с пробегом 115т.км) Или так и должно быть?

 

[Самурай]

Какой идиот редуктор менял? Раздатку скоро поменяешь...

 

[ac70]

Нет так не должно быть. Если не рассматривать вариант установки разных колес на осях, то скорее всего предыдущий хозяин поставил неправильнй передний редуктор (хотя не исключено, что задний).

 

[Falcon]

В таком случае, на твердом покрытии, машина не смогла бы тронуться.

 

[Tevgen]

В таком случае, на твердом покрытии, машина не смогла бы тронуться.

А что ей может помешать тронуться и нормально передвигаться, конечно с выключенным ПП? Но ведь подавляющее большинство из нас и не включает ПП на покрытии не допускающем "проскальзывание" колес! Более того, даже с включенным ПП на асфальте в поворотах или с разными передаточными числами в редукторах, как(возможно) у ТС трогаться и передвигаться получиться, но недолго !

 

[Falcon]

Я имел в виду, машина без нажатии на педаль газа не поедет. Конечно если газануть, то передние колеса потащут машину, не смотря на то, что задние колеса будут тормозить машину.

 

[Tevgen]

Я имел в виду, машина без нажатии на педаль газа не поедет. Конечно если газануть, то передние колеса потащут машину, не смотря на то, что задние колеса будут тормозить машину.

С выключенным ПП передние и задние дифы, а соответственно и колёса никак не связаны и могут вращаться с разной скоростью независимо друг от друга!

 

[Falcon]

Если бы в раздадке был бы дифференциал то да, он бы компенсировал разность скоростей задних и передних колес. Дифференциалы в заднем и переднем редукторе позволяют вращаться колесам, находящимся на одной оси (задняя или передняя), с разной скоростью.

 

[Самурай]

тебе про Фому, а ты про Ерёму!

 

[ivanovich81]

Спасибо за ответы! Подтвердили мои сомнения. Хотя больших неудобств сей момент не доставляет...полный привод (хоть и такой) по прежнему выручает. Хотя пользуюсь им мало, и конкретно в говнах. Больше мешает низкий клиренс. А на сухом или полусухом покрытие, когда включал немного пробуксовывают передние колеса. По гололеду лучше не подключаю...машина несколько тужится...и управляемость хуже чем на задке.