Доброго всем дня уважаемые форумчане. Подтекает сальник ГУРа. Весь генератор в декстроне. Не подскажете ли, имеются ли каталожные номера у сальника ГУРа?? Можно ли его поменять самому??? Двиг J20A, 2007 г.в.
Сальник ГУРа
- Автор темы marader79
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
На Витаре 91г снимал насос, подтекало. Заменил сальник, параметры определил после снятия насоса, сняв шкив, подошёл какой-то советский от москвича сальник. Но после установки опять подтекало - оказалось подтекал алюминиевый бачок, заменил с разборки, стало сухо. Так что проследи по сырости, откуда течёт. Не обязательно сальник.
По гуглю пробивается отлично по "AD0592E", входит в ремкомплекты ГУР для других фирм кстати.
Последнее редактирование модератором:
В гугле просто вываливается инфа и по ремкомплектам, где есть этот сальник, для ниссан например есть http://stars-auto.com/catalog/o_4/p1/?search=49591-6C925.
Но ещё проще наверно по размерам из гугля 15*28*7 поискать любой, даже вазовский например.
Спасибо всем за содействие. В общем-то в моем славном г. Омске нашел сальник этот по снятому с ГУРа. "AD0592E" именно то что надо, фирма НОК. Разобрал ГУР, заменил, собрал обратно-не течет, все сухо, но ГУР по-ходу умирает при прогреве авто гудит и руль дубовый, это было до замены сальника, из-за чего туда и полез. на холодную все норм. Может есть мысли у кого какие??? Рейка вроде тоже норма-сухая, не стучит.
Погугли "гур гудит на горячую", много аналогичных случаев и как вылечили. Помогала прокачка, замена жидкости, герметики для гура, замена насоса (но это дорого и вряд ли нужно, скорее просто негерметичность для горячего масла где-то и завоздушивание из-за этого, давление насоса падает и руль дубеет)...
Да 2 тыс км назад менял жижу, не полностью вошло 1,6 литра, не знаю прокачали они его или нет, но все было нормально, до того пока не поменял стойки стабилизатора и не переобулся в лето. Герметик боюсь лить рейку чтобы не укатать.
А вы не подскажете, почему когда стоишь на хх, руль дубовый и не хочет крутиться, но при добавлении газа все проходит и он крутится нормально??? буду благодарен за инфу.
Погуглил "на хх дубовый руль", тоже много случаев, почитай. Вот например из-за резинок насоса было такое http://forums.drom.ru/honda-general/t1151154152.html
Не, имхо негерметичность лечится без замены насоса, железки ж не виноваты. Из-за какого-нибудь колечка копеечного или шланга гур не сможет нормально давить, срывается, дурит, руль дубеет ...
Ну в общем то при переборке насоса ГУРа никаких резинок там замечено не было (по моему)))), буду пробовать менять шланг от бачка к насосу, или лить герметик хай-гировский, чтобы исключить возможное завоздушивание... Потом посмотрим
По азбуке в насосе ГУР для J20 и М16 5 кольцевых уплотнений - 3 больших и 2 маленьких.
Да оставил старые т.к не было времени на поиск и замену. .. Заказал насос уже с Питера в компании рейканен, через два дня прийдет отпишусь что да как
таких проблем с насосом, как у вас пока нет, слава богу. Где сальник нашли? сегодня обзвонил все, что можно было. нигде нет. в итоге, одна контора нашла такой же по размерам и маркировке, но с хонды - 250 р. сказали ждать 2 недели... Честно говоря, не очень хочется, т.к. генератор уже весь в масле. А вот уровень жижи не уходит.
В Ангар 18, 15*28*7 фирма НОК, у них есть, 500 р. цена вопроса, насчет резинок не узнавал скорее всего скажут образцы везите-подбеоем...
Шкив идёт только как часть насоса. Или выправить, или снять и поискать аналоги, или по разборкам.