вопрос по ТО

[=Шурик=]

По книжке в тяжелых условиях эксплуатации (приравняем к ним городской режим) через 12 мес рекомендуется заменить масло в дифференциалах и в раздатке + еще и свечи . вопрос - менять ли всё это на пробеге 7500, 12 месяцев эксплуатация, или нет смысла? Скоро буду делать ТО, все жижи залиты заводские пока. пробег в основном по городу, редкие выезды в поля, полный привод включал от силы раз 5... зимой не эксплуатировалась.

 

[serg_k07]

через 12 мес рекомендуется заменить масло в дифференциалах и в раздатке + еще и свечи . вопрос - менять ли всё это на пробеге 7500, 12 месяцев эксплуатация, или нет смысла?

Свечи - ни в коем случае. Масло в заднем мосту - советую. И залей синтетику 75W90 GL5 (1,5 л влезает). В переднем - никакого смысла. В раздатке - тем более.

 

[=Шурик=]

Свечи - ни в коем случае. Масло в заднем мосту - советую. И залей синтетику 75W90 GL5 (1,5 л влезает). В переднем - никакого смысла. В раздатке - тем более.

свечи ходят тысяч 30? по мурзилке 45, но это мне кажется многовато, по-любому раньше менять буду

 

[serg_k07]

свечи ходят тысяч 30?

Они легко ходят по 60, а у некоторых выхаживали больше 80-ти. Это качественные иридиевые свечи, идущие на конвейер. ВСЁ, что будет поставлено вместо - хуже, временами катастрофически.
Если бы у меня стояли такие свечи, я бы ездил до тех пор, пока не начнут барахлить. Это может быть ОЧЕНЬ нескоро.
И, да, оригинальные свечи за очень дорого - хуже. Ибо они идут в запчасти.
Но покупать их за эти невменяемые деньги я бы не рискнул. Купил "просто" иридевые NGK, которые и лежат в оригинальной упаковке.

 

[=Шурик=]

Они легко ходят по 60, а у некоторых выхаживали больше 80-ти. Это качественные иридиевые свечи, идущие на конвейер. ВСЁ, что будет поставлено вместо - хуже, временами катастрофически.

я хз какие там стоят- иридиевые или нет, нужно проверять. на предыдущей машине (не будем называть имена))))))) каждый год менял, ибо приходит хана модулю зажигания[DOUBLEPOST=1566844199,1566843956][/DOUBLEPOST]

идущие на конвейер. ВСЁ, что будет поставлено вместо - хуже, временами катастрофически.

это знаем, уже проходили)) чем больше в машине запчастей с завода, тем лучше, на рынке запчастей один шлак, даже оригинал, ну хз как на япошках, конечно. на лодочный моторчик японский в редуктор заказывал на мегазипе запчасти из японии напрямую, качество было очень хорошее

 

[serg_k07]

С завода стоят иридиевые. Точнее, стояли раньше, действительно, могли ради экономии поставить обычные. На нашей машине НЕ ВЫХОДИТ из строя модуль зажигания (ибо две катушки, с которыми надо быть поаккуратнее, я их прыскаю силиконом, чтобы лучше вставлялись/вытаскивались) из-за свечей. Они иногда дохнут просто так Впрочем, у моей машины пробег за 200 тыс км, катушки родные.

 

[=Шурик=]

ибо две катушки

выходит, на катушку по две свечи? пфффф надо открыть капот, посмотреть - что там еще интересного [DOUBLEPOST=1566844837,1566844559][/DOUBLEPOST]

И залей синтетику 75W90 GL5

а там по книжке 80W90 вроде в мосты

 

[serg_k07]

80W90 вроде в мосты

А, ты же зимой не ездишь, тогда, да, можно и такое. Хорошего производителя в проверенном месте.

надо открыть капот, посмотреть - что там еще интересного

Есть ещё бачок омывателя на жалкие 2 литра.
А катушки не видно, они под крышкой.

 

[=Шурик=]

ты же зимой не ездишь

зимой езжу. меньше чем летом. Этой зимой не эксплуатировалась, так как в салоне стояла ardon:

 

[serg_k07]

В общем, синтетика 75W90 не чувствительна к морозам. Едет и всё. А минералка/полусинь 80W90 первое время по морозам ниже 15 "как за ж держит", лишний расход бензина и вообще некомфортно. У меня 75-ка вовсюда залита.

 

[=Шурик=]

В общем, синтетика 75W90 не чувствительна к морозам. Едет и всё. А минералка/полусинь 80W90 первое время по морозам ниже 15 "как за ж держит", лишний расход бензина и вообще некомфортно. У меня 75-ка вовсюда залита.

а в мостах с какой периодичностью масло нужно менять? раздатка вроде через 45, акпп через 60 (но, наверное, лучше раньше менять, через 45 или 30). а в мостах не соображу - через 45 или через 30? потому что я заменил только в заднем один раз (через 12 мес) и все, но оно чистое было, а в переднем не менял

 

[serg_k07]

а в мостах с какой периодичностью масло нужно менять?

Если не ныряешь до эмульсии в мостах, можно хоть раз 30, хоть в 45, хоть в 60, если мост живой, а масло реально хорошее. Если применять дешёвое масло, не синтетику, лучше менять чаще, как раз примерно 30. В коробках можно раз в 60 тыс км. Передний мост работает редко, там просто проверять уровень и наличие эмульсии, а менять раз года в 2-3. при наличии эмульсии менять сразу, потом вывести от сапунов шланги под капот
Всё вышеперечисленное моё личное мнение, не претендующее.