там товарисч впервые увидел ржавчину от ступицы на джимнике на диск попавшую
АкстисьЯ! Вы еще как рычаги подвески порыжеют в районе сайлент-блоков (там мехобработка) - не забудьте мозг Сузуке вынести ))
Могу еще пару ржавых мест показать.
Вечного ничего нет. Даже самураев и тех нет. Кто будет за императора харакири делать непонятно.
Приветствую, возник такой вопрос
почему никто не ставит резину 235/70/15?
что с ней не так?
что скажете о геоландере?
и перечитав всю ветку не нашёл, чтоб кто то ставил диски с минусовым вылетом, есть такие?
себе заказал -15 на 7 ширине в 15 диаметре и резину 235/70
на страх и риск))
почему никто не ставит резину 235/70/15?
что с ней не так?
что скажете о геоландере?
и перечитав всю ветку не нашёл, чтоб кто то ставил диски с минусовым вылетом, есть такие?
себе заказал -15 на 7 ширине в 15 диаметре и резину 235/70
на страх и риск))
Да по идее у меня в планах лифт после всего))
хочется ом, но дороговато))
Ну есть ведь и более узкая резина на таком же, и даже бОльшем профиле )
Зачем на маленького джимника ставить колеса такой ширины не очень понятно. Для джимни ширина должна быть 195-205, а 215 это край.
У меня на бехе весом 2 тонны сейчас зимняя резина стоит 205 ширины, сцепления и всего остального - хватает, а тут клоп 1200 кг.
ну профиль выше штатногоСлишком широкая и низкопрофильная
70 это величина % от ширины
Вложения
вот всеми любимый гудрич в 215/75
лично видел смотрится хорошо
235/70 не сильно больше, а из за протектора думаю плюс минус одно и тоже
Вложения
Есть пример кто пробовал или ставил этот размер?
почему не стой? Разверните свой ответ, думаю многим интересно
Вы написали низкопрофильная, я ответил что это не так, в чем КЭП?
Сообщение выше вообще не понял,
какая зависимость от автомобиля и ширины резины?
резину я подбирал под 7-ю ширину диска, а ставить на 7-ку 195 или 205 делая натяг, какой смысл?
mr.ZuZu
Местный
- 2 Ноябрь 2020
- 390
- 240
- 43
- 61
- Езжу на ...
-
Subaru XV-II. Морковка
Jimny GLX. Сузукин сын.
Всеми любимый - на пол сантиметра всего выше. А не на 18мм. 215/80 без минимального хотя бы лифта, тупо проставками, ни кто не ставит. А это 16мм. Не забывай про хода подвески, и особенно - да, с вывернутыми колесами. А если локера...
как понять будет больно?
диск на вылете -15 и ширина 7 по бекспейсу один размер со штатным, на улицу выйдет на 4 см резина будет по диску и не будет эффекта бублика
на Данный момент вижу только одно, возможно колесо будет чуть выходить за арки и визуально будет не привычно, и как написали для эстетики понадобиться лифт
хочется прям понимания кто ставил и опыт всего мероприятия
Между 215 и 235 разница в 6мм
в целом я понимаю, что эта резина больше чем другие, но я отталкивался от ширины, к сожалению на 65 профиле нет ничего
отсюда и возник вопрос почему так мало Информации, ну и понимаю что размер не ходовой
На данную машину еще не ставил. 215/80/15 на штатном литье чуть цепляют при максимальном повороте, не критично но уже есть. Цеплять вы будете не о раму, а о пластик бампера. Буду рад, если ошибусь, но из опыта - навряд ли. На бездор в таком конфиге я бы точно не сунулся.
Последнее редактирование:
Я понимаю к чему Вы написали, я уточнил это у Вас практический опыт или теория?
спасибо за реальный ответ и отзыв
конечно 215/80 уже прилично больше 235/70
в сильные говна прям нет цели лезть, больше эстетика и Лайт загород/ речка
Ну места в арке же не впритык, от 215 зубастой 2 сантиметра геоландера сильно сыграют роль?
я не исключаю этот момент, в тоже время понимаю, что опыта ни негативного ни позитивного нет, и то что ставя эту резину я играю с огнём тоже понимаю)
нужен прям практический опыт
Да, видимо я буду первый)))В общем ждем фото и тестов! Как минимум людям поможете опытом. А все остальное решается
как придут диски все установлю не раньше пару месяцев
поставим точку в этом вопросе
235/70 R15 (всего +9мм к клиренсу от штата) в добавок к нестандартным размерам диска приведет к дичайшим нагрузкам на подвеску за счет веса колеса, за счет изменения расстояния до узлов подвески, увеличенного сопротивления из-за ширины шины, скорее всего будет цеплять при вывороте колеса края бампера и подкрылков, не говоря уже о том, что любая палка, мусор или камень разворотят пластик в арке. Машина ваша, решать только вам.
Для эстетики я бы перешел на 16 диаметр с красивыми легковесными дисками, там и выбор резины побогаче
Для эстетики я бы перешел на 16 диаметр с красивыми легковесными дисками, там и выбор резины побогаче
Бекспейс что на штатных дисках что на этих один и то же, 74мм
нагрузка будет в большей степени только из за веса, по приходу дисков надо будет взвесить ( больше будет расход и убавится ускорение) на подшипники нагрузка особо не изменится
при вывороте надо будет смотреть, но инфокар умудрились засунуть 235/75 правда уже ситуация по заду критическая, по переду у них все поворачивало
дальнейшее понимание что по колёсам буду ставить будет после примерки этих параметров
на 16 дисков крайне мало, переделанные я не хочу, да и резина только 205