Расходы, к бензину надо прибавить стекла.
- Автор темы Дмитрий2020
- Дата начала
- Отслеживают тему 17
Зависит от скорости и диаметра камня
Стёкла нынче на всех новых машинах в угоду безопасности пошли нежные, чуть тронешь - сразу скол или трещина.
На бехе менял и меняю почти каждый год, там вроде Pilkington стоят.
Tim-spb
Сузуковод со стажем
- 11 Январь 2019
- 1,099
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Попробуйте купить лобовое стекло для Джимни. Мне кажется, что его придется ждать долго.
Оно на столько вертикально, что будет расходником на разбитых шоссе и грейдере. Легкий удар камушком и уже щербина. На моих других машинах такие удары (и даже более сильные) камушками проходили бесследно.
Стоимость 25 750 руб С НДС.
71206 Glass windshild A6G415
P.S. Забыл добавить, меня очень порадовало, что на нашем лобовом стекле нет приклеенного "прабамбаса" слежения за дорогой, как в европейских версиях, страшно подумать, сколько стоит стекло с этой "хреновиной".
Оно на столько вертикально, что будет расходником на разбитых шоссе и грейдере. Легкий удар камушком и уже щербина. На моих других машинах такие удары (и даже более сильные) камушками проходили бесследно.
Стоимость 25 750 руб С НДС.
71206 Glass windshild A6G415
P.S. Забыл добавить, меня очень порадовало, что на нашем лобовом стекле нет приклеенного "прабамбаса" слежения за дорогой, как в европейских версиях, страшно подумать, сколько стоит стекло с этой "хреновиной".
Последнее редактирование:
Антигравийка на стекло - в обязательном порядке, увы. Лучше еще и на фары, капот и передние стойки.
Клеил морду, борта и крышу (только лкп + фары и лобовое) пленкой марки Spectroll, вышло 53 т.р. Бронь лобового отдельно стоила бы 7 тысяч (насколько я понял, на стекло другая пленка идет, не та же, что на лкп). Пороги тоже проклеили, кстати, они царапаются легко.
На предыдущих Джимках проблем лобовых стекол практически не испытывал, только на одном поменял стекло после прилёта гайки от фуры, но там удар был такой, будто колесо прилетело, думал вынесет лобовое в салон!
В остальном - затертости были, тут не поспоришь, а вот чтобы сколы или трещины?... Не припоминаю.
Справочно: все Джимники ходили у меня примерно по 100 000 километров (+/- 10-15 тысяч).
Пленку на лобовое клеить? Я бы не стал.
Наверняка очень быстро начнет "ореолить" и "матоваться", а вот снять её взад - немало денежки попросят.
В остальном - затертости были, тут не поспоришь, а вот чтобы сколы или трещины?... Не припоминаю.
Справочно: все Джимники ходили у меня примерно по 100 000 километров (+/- 10-15 тысяч).
Пленку на лобовое клеить? Я бы не стал.
Наверняка очень быстро начнет "ореолить" и "матоваться", а вот снять её взад - немало денежки попросят.
Каско есть,но придется каждый месяц менять. Мне уже третий раз камень прилетает. Стекло стоит вертикально,отсюда результат.
А зачем тогда гараж? Это ж просто тележка на колесах. Если повредится ЛКП, можно баллончиком подкрасить, а стекло скотчем заклеить, если треснет. И на каску тратиться не надо.
Ну кто машину на пару лет покупает, и потом меняет одно ведро на другое, а кто и 8-10 лет ездит. Это же инструмент. А инструмент должен быть в порядке
тем более если он недешевый.На прошлом Джиме у меня за 8 лет один раз был прямо жёсткий скол с трещиной, менял стекло и потом через пару месяцев ещё два поймал уже на новое. Капот и стойки в коцках от камушков были, задолбался подкрашивать
на новом ситуация не лучше , так что с начала решил защитить. Пленка вышла тысяч в 5 вроде. На пару тройку лет хватит, потом переклеить можно, если затрется
Впервые слышу о бронировании лобового стекла. Когда я бронировал себе весь перед и крышу пленкой Suntek, мастера даже не заикнулись о том, чтобы заклеить лобовое. Для бронирования кузова используют не дешевые полиуретановые пленки, мне кажется, что стекло ими оклеивать плохо. Чем оклеивают стекла даже не представляю. Есть еще пленки ПВХ и винил , но они тоже не для стекол. От сколов может защищать только достаточно толстая полиуретановая пенка, но она ухудшить обзор, так как не для этого предназначена.
Конечно со сколами лобового бывает и не везет, но у меня, за более чем четверть века, замена лобового стекла была наверное пару раз. Сколы всегда "лечил" и вполне успешно.
Конечно со сколами лобового бывает и не везет, но у меня, за более чем четверть века, замена лобового стекла была наверное пару раз. Сколы всегда "лечил" и вполне успешно.
Tim-spb
Сузуковод со стажем
- 11 Январь 2019
- 1,099
- 493
- 83
- 67
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2019 для лесов, по городу катаюсь на Mitsubishi Outlander PHEV (спереди и сзади электромоторы).
Что за способ лечения стекол? В каких случаях помогает лечение? Можно вылечить скол, как на фото в начале темы? Никогда не пробовал, да и не нужно было.
Один раз поменял на PHEVе, но тут конкретно прилетел булыжник на грейдере и пошла трещина, просто заменил.
Способ очень давний. Но он конечно требует составов, оборудования и руки мастера, своими силами можно, но лучше к профессионалам. Делается с помощью состава заполняющего скол и отвердевающего под воздействием ультрафиолета. После обработки и затвердевания состава скол перестает бликовать на свету и становиться совершенно незаметным. Если это не просто скол, а трещина, то ее останавливают (засверливают) потом заполняют составом. Главное, чтобы засверливание действительно остановило дальнейшее продвижение трещины по поверхности стекла. У меня был один случай, когда засверливание не помогло, трещина продолжала прогрессировать и пришлось менять стекло
Если срочно обратитесь в хорошую мастерскую, на стекле засверлят лучи, зальют скол полимерным составом с дальнейшей его фотополимеризацией под ультрафиолетом , то такое стекло будет ходить очень долго. У одного моего автомобиля 12 лет отремонтированное стекло без проблем продержалось, пока не заменил на новое из-за большого количества других сколов.
Не раз ремонтировал в мастерских автостекла. Есть дешевые мастерские, которые не очень аккуратно это делают, но всё равно останавливают дальнейшее разрушение стекла. Есть дорогие, которые дают пожизненную гарантию гарантию на место ремонта, и место ремонта вообще не видно. В одной такой тоже делал давно, но взяли 2400 за скол при общестатистических 1200, сейчас будет дороже.
Учитывая особенности наклона стекла Джимни Нью, камни в лобовое стекло будут прилетать часто, особенно с увеличившимся количеством дорожного мусора.
Последнее редактирование:
Всё нормально с оклеиванием стекла
на прозрачность практически не влияет. И это вполне нормальная практика - оклеивать стекло, если его замена выходит дороже или из-за особенностей конструкции как у нас оно подвержено сколам:Ну вот например: https://mirplenok.ru/zashhita-lobovogo-stekla-avtomobilya-ot-kamnej.html
Есть и дорогие варианты: https://chameleon-spb.ru/zashhitnaya-plyonka-dlya-lobovogo-stekla-clearplex
Написал мастеру, у которого бронировал кузов. Посмотрю, что ответит. Спасибо за информацию.Всё нормально с оклеиванием стекла
тема гуляет по другим темам) так то понятно должно быть всем,с таким углом-лобовуха расходник.
Я словил и успел вылечить 2 попадания при пробеге еще до 2х тысяч.Кто выезжает на трассу надо это понимать) Новое с установкой стоит не такие большие деньги что бы его бронить.....
я наклеил сразу же...по первой машине помню очень неприятная штука такие сколы
А ты меньше думай о камешках на трассе,- прилетать не будет))))
Проверено на себе
p.s. а также держи дистанцию от груженных для твоей машинки высококачественным щебнем камазов,прочих элементов без брызговиков-либо быстро обгоняй.
Если б знать то место куда прилетит
, а клеить либо всю и не жалеть потом о пропущенном кусочке,либо забить и быть морально готовымВсе камни словил на обгоне, первый - грузовик со щебнем, второй - две машины посыпающие песком трассу ехали через ряд обгонял между. В обоих случаях как будто обстрел из пулемёта. На сколы ЛКП не осматривал специально, но и на глаза ничего не попадалось. Думаю если обгонять то лучше уйти в самый дальний ряд по возможности от такой машины. На обгоне самый сильный удар будет.
Пескоразбрасывающее устройство обгонять умеючи надо, там, где эти машины скорость снижают.Все прилетело так же на обгонах