Электрика После снятия клемм с аккума, пропадают холостые обороты, начмнает слегка вибрировать.

[Banana35]

Здравствуйте, такая проблема: если снять клеммы, затем поставить наместо и завести, то начнут слека плавать холостые, и опускаются ниже 600-700,что не норма, но в течении двня-двух все нормализуется, в чем может быть проблема
P. S. Понятно, что выделываются мозги, но по кауой причине, ведь, надеюст, что это не норма.

 

[pmw]

Привет!
какая машина (модель, год и т.п.)?
Например, у меня Suzuki Grand Vitara 2006 г.в., обороты после снятия клемм достаточно быстро выстраиваются.
Была Mitsubishi Carisma 1996 года, на ней обороты после снятия клемм плавали пока не накатаешь примерно 500 км.

 

[Yugin]

P. S. Понятно, что выделываются мозги, но по какой причине, ведь, надеюсь, что это не норма.

Требуется время для адаптации дроссельной заслонки .

П.С. Ее кстати давно мыли ?

 

[Banana35]

Требуется время для адаптации дроссельной заслонки .

П.С. Ее кстати давно мыли ?

За родные 93 т.км 2007 думаю никто этим не занимался, владею машиной год и еще на эту тему не задумывался. Спасибо, если есть ссылки по работе с очисткой дроссельной, скиньте пожалуйста, буду очень признателен.

 

[Banana35]

Привет!
какая машина (модель, год и т.п.)?
Например, у меня Suzuki Grand Vitara 2006 г.в., обороты после снятия клемм достаточно быстро выстраиваются.
Была Mitsubishi Carisma 1996 года, на ней обороты после снятия клемм плавали пока не накатаешь примерно 500 км.

Suzuki escudo 2007 XG, в этот раз даже заглохла на холостых, похоже как при неработающей катушке но все исправно 100%, в течении дня все выстраивается, но честно говоря немного пугает. Кто-то про дроссельную написал, пока займусь ей

 

[pmw]

дроссель помыть, как рекомендовал Yugin
форсунки ещё можно промыть (со снятием), может забиты и не льют топливо
может подсос воздуха есть
датчик холостого хода проверить (если есть)
забился клапан вентиляции картерных газов (если есть)

 

[pmw]

может помогут ссылки (себе в закрома сохронял), по поводу чистки дроссельной заслонки

Чистка дроссельной заслонки — Suzuki Grand Vitara, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Отзыв владельца Suzuki Grand Vitara (2G) — своими руками. Пробег: 90.680 км ЗАЧЕМ МЫТЬ ЭТУ ЖЕЛЕЗКУ Как обычно, сначала нужно как-то мотивировать очередное сервисное действо – зачем чистить какую-то зарытую в недра узла пластинку? Что это нам даст? Ответ «для красоты» здесь опять не проходит –...

www.drive2.ru

Удачи!

 

[В 52]

За родные 93 т.км 2007 думаю никто этим не занимался, владею машиной год и еще на эту тему не задумывался.

Попробуйте провести процедуру калибровки дроссельной заслонки - ее необходимо делать как раз после того как отключали аккумулятор: ключ зажигания поверните, но авто не заводите, услышите кратковременный звук в моторном отсеке, это как раз происходила калибровка, зажигание выключаете и затем авто заводите, все должно быть в норме .

 

[Alexander K]

Попробуйте провести процедуру калибровки дроссельной заслонки - ее необходимо делать как раз после того как отключали аккумулятор: ключ зажигания поверните, но авто не заводите, услышите кратковременный звук в моторном отсеке, это как раз происходила калибровка, зажигание выключаете и затем авто заводите, все должно быть в норме .

немного подкорректирую.
включили, но не заводим, ждём секунд 30. В моторном идёт лёгкое жужжание вжик-вжик. ( по факту секунд 5-10), затем просто заводим (не выключая).

Самое любопытное, что если не спешить заводить, а подождать SYSTEM CHECK, то эта калибровка происходит каждый раз

 

[Александр 404]

Обновлю маленько тему, то есть при снятии дроссельной, потом ее промывки например карбоклинером, собираем все обратно и как описано выше калибруем? При этом какой либо адаптации дроссельной с подключением к мозгам не требуется?

 

[vovan]

Просто включить зажигание и подождать несколько секунд, пока привод "погоняет" заслонку от крайнего до крайнего положения и выставит необходимый зазор ХХ.

 

[Ростовчанин]

Столкнулся с подобным этой весной, менял акб по причине кончины старого (его замкнуло), ставлю новый и машина после пуска начинает нестабильно работать, плавают обороты. Не на шутку я тогда озадачился. Оказалось все просто, зимой компрессор климата не включается почти, ну и подзакис он. Новую АКБ ставили в теплом боксе магазина и компрессор включился, но первые минуты ему было нужно разработаться. В этом и была причина плавающих оборотов. Вообще сомневаюсь в том что дроссельная заслонка как то там обучается при включении зажигания.

 

[vovan]

Вообще сомневаюсь в том что дроссельная заслонка как то там обучается при включении зажигания

Прочитайте сервисный мануал или послушайте привод, пока помощник включит зажигание, а лучше посмотреть глазами как происходит "калибровка" после включения зажигания, предварительно сняв с дросселя гофру от воздушного фильтра.

 

[Ростовчанин]

Миллион раз заводил машину после снятия АКБ, просто выждав пока бензонасос отработает, не о каких 20 секундах не заморачиваясь, и все отлично было. Так что это из личного опыта.