Вязкость трансмиссионки

[Джимнивод]

Наступили морозы, минус 6-8 градусов. При утреннем выезде заметил отсутствие наката. Что у производителя заливается в мосты? На какие условия? Или стынет в ступицах?

 

[Полковник]

Что у производителя заливается в мосты?

Производитель Сузуки использует минералку.

 

[Vezdehod72]

Производитель Сузуки использует минералку.

Предполагаю, что большинство пользователей такие слова могут напугать.

Наступили морозы, минус 6-8 градусов. При утреннем выезде заметил отсутствие наката. Что у производителя заливается в мосты? На какие условия? Или стынет в ступицах?

Хорошее минеральное трансмиссионное масло для редукторов ведущих мостов обладает улучшенными низкотемпературными свойствами. Вряд ли на заводе в Японии туда залили масло с плохими характеристиками. И при гораздо более низких температурах, вплоть до - 35°С с мостами на минералке ничего = не будет. Просто нужно выйти из дома на 5!!! минут пораньше и погреть основные агрегаты: двигатель, акпп и конечно = мосты. Для каждого агрегата есть свой = элементарный алгоритм.

 

[tatar16]

У нас -20. На холодных мостах при 80км/ч мгновенный расход 11л/100км

 

[Полковник]

Предполагаю, что большинство пользователей такие слова могут напугать.

Не надо пугаться. Поменяйте на хороший гидрокрекинг (НС). Ликви Моли, например, всегда в аннотации к маслу не скрывает состав основы.

 

[Vezdehod72]

...Поменяйте на хороший гидрокрекинг (НС)...

Конечно, на гидрокряк я поменяю, но только сделаю это на ТО1. А до тех пор пусть японская минералка трудится.
Благо и уровни под пробку, так что всё = норм. А Липкая Молли = вещь. Думаю и в дрыгатель от неё же заливать буду.

У нас -20. На холодных мостах при 80км/ч мгновенный расход 11л/100км

Может это лишнее? Сразу тапку в пол? Пару минут на первой по двору = Джим скажет спасибо...

 

[tatar16]

Он итак не жалуется. Трансмиссионка греется на ходу, а не от двигателя. Первый километр еду 40, второй - 60, далее постепенно набираю ход. Иначе трансмиссионку не нагреешь.

 

[Vezdehod72]

...Иначе трансмиссионку не нагреешь.

Так и я о том же. Просто как понять =

На холодных мостах при 80км/ч ...

???

 

[tatar16]

Рекомендую после 2 км пути на 20ти градусном морозе потрогать рукой мосты. Тогда все вопросы отпадут.

 

[Vezdehod72]

Вот делать = нех..

 

[Лыжник]

Сегодня выгнал из теплого гаража на улицу в -40 С , и проехал 10 км без проблем, поработал в офисе 3 часа, каждый час прогревал минут по 20 и когда поехал домой не узнал авто: 1. Вообще нет наката и едет как с прицепом, хотя по книжке (Руководство по эксплуатации) залита трансмиссионка - синтетика 75w-85.2.Рулевое стало очень тугое, как на Ниве ( 20 летний опыт эксплуатации).По пуску двигателя проблем этой зимой не было, т.к. на ТО-0 попросил залить 0W-20.

 

[2duser]

При -40 так и будет. Через несколько км мосты должны были нормально закрутиться точно.

 

[user1975]

Вообще нет наката и едет как с прицепом, хотя по книжке (Руководство по эксплуатации) залита трансмиссионка - синтетика 75w-85.

Наверное есть смысл залить 75w80

 

[Vezdehod72]

Жуть!!! - 40!!!
Может пусть постоит в гараже???
При возможности, конечно...

 

[Джимнивод]

Сегодня выгнал из теплого гаража на улицу в -40 С , и проехал 10 км без проблем, поработал в офисе 3 часа, каждый час прогревал минут по 20 и когда поехал домой не узнал авто: 1. Вообще нет наката и едет как с прицепом, хотя по книжке (Руководство по эксплуатации) залита трансмиссионка - синтетика 75w-85.2.Рулевое стало очень тугое, как на Ниве ( 20 летний опыт эксплуатации).По пуску двигателя проблем этой зимой не было, т.к. на ТО-0 попросил залить 0W-20.

Вы откуда?

 

[Alexander K]

Эдак Вас лето избаловало -))
да даже на пупер и прочия эстеровом Motul Gear 300 75W90. В смешные даже для юбиляра-АКБ московские *морозы* -11 после ночного простоя пока выползаю со двора есть небольшое подтормаживание , ну скорее как отсутствие привычной легкости наката.

 

[user1975]

Эдак Вас лето избаловало -))
да даже на пупер и прочия эстеровом Motul Gear 300 75W90. В смешные даже для юбиляра-АКБ московские *морозы* -11 после ночного простоя пока выползаю со двора есть небольшое подтормаживание , ну скорее как отсутствие привычной легкости наката.

Потому что несмотря на заявленные минус 60 этот Мотюль не особо сохраняет текучесть даже не в очень сильные морозы.

 

[Alexander K]

Потому что несмотря на заявленные минус 60 этот Мотюль не особо сохраняет текучесть даже не в очень сильные морозы.

и не только он. По собственному опыту Mobil SHC 75W90 LS при всех своих заявленных 75W тормозил на морозе как заводская минералка . По сравнению с ним вышеупомянутый мотюл куда меньше густеет с температурой. ох уж эти допуски внутри класса вязкости .

 

[Лыжник]

Конечно согласен что в -40 лучше не дергаться, но у нас в Красноярском крае уже скоро как неделю такая погода. На ниву всегда заливал в мосты, раздатку и в коробку Мобил 75W-90 и проблем не было.Наверное масло Сузуки залитое на заводе, это все таки минералка.А вот почему рулевое стало тугое, как будто без усилителя работа?

 

[fatboy]

если на новом Джимнике гидроусилитель ( тут не копал, звиняйте)

Звиняем - электроусилитель и никакой жидкости,естественно

 

[Лыжник]

Да еще один момент в наши сибирские морозы удивил: при температуре ниже -30С за бортом ,датчик показывает только -30С и цифра эта не меняется!!! Напишите, если у кого то по другому!

 

[Vezdehod72]

Да еще один момент в наши сибирские морозы удивил: при температуре ниже -30С за бортом ,датчик показывает только -30С и цифра эта не меняется!!! Напишите, если у кого то по другому!

У нас таких температур не бывает... Я уж и не упомню. В 79 г. было -42°С. В первый класс пошёл в том году. И фотка есть декабрьская подписанная. В шубу и платок замотан = по глаза!!!
А может это намёк???
От яп. инжэнэров???
Типа ниже = не рекомендуется!!!
Я про 30.
Бггггг.

 

[froz]

Ограничение в -30 это не только у сузуки, у других производителей такая же история встречается. Предположу что дело в ограничениях датчика температуры

 

[Лыжник]

Спасибо! Наверное действительно японцы думают, что эти авто только до Урала использовать нужно!!! Хотя на ЛК Прадо 150 (дизель), который купил в автосалоне новым в 2011г. в г.Красноярске, табло показывает нормально реальную температуру ( правда тогда менеджеры говорили ,что специально для РФ поставили 2 аккумулятора)

 

[froz]

Спасибо! Наверное действительно японцы думают, что эти авто только до Урала использовать нужно!!! Хотя на ЛК Прадо 150 (дизель), который купил в автосалоне новым в 2011г. в г.Красноярске, табло показывает нормально реальную температуру ( правда тогда менеджеры говорили ,что специально для РФ поставили 2 аккумулятора)

Вот тоже владелец TLC Prado сетует на показания температуры

Как исправить -30 и усе. — Toyota Land Cruiser Prado, 4.0 л., 2003 года на DRIVE2

Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado 120-series — просто так. Всем доброго времени. Подскажите как можно исправить на штатном компьютере Прадо показания температуру уличной, а то -30 и больше не показывает. Должно же быть решение, на 150 прадо до -40 показывает. Может кто то делал?

www.drive2.ru