Ремонтировать или менять пока нет нужды, но заметил,что лобовое уже с царапинами.
...очень многое зависит от места, куда попал камень. Если зона водительского дворника, то будет все равно мозолить глаза. Если у пассажира или вне зоны дворников вообще, то лучше. Шанс 100% восстановления есть, но сразу ехать в мастерскую. Так как если попадет влага и грязь, уже будет заметно, какой бы мастер ни делал. Если будет решение замена стекла, то сначала нужно проверить новое на искажения по сетке, как раньше у телевизоров. Серьезные компании это дают делать. И еще важный момент - нужно уточнить, чем будут срезать старое стекло - никаких металлических струн, только пластик - иначе есть риск ржавчины по рамке.
Автостёкла меняют много фирм, от крутых, таких как Каргласс (они же делают сколы очень дорого, но с большой гарантией по иностранной техногогии, даже без засверливания), до недорогих в бывших таксопарках (с засверливанием). Сами прикинете, что выгодно.
Да нет, просто идеально круглое пятно (внутри как сетка трещин с просветом в середине, но на ощупь гладкое) со стороны пассажира, где раньше ТО вешали - как бы не мешает, но кто знает как дальше пойдёт, надо разузнать кто у нас в регионе занимается реставрацией таких сколов
БОР неплохая фирма конечно - но в данной ссылке смущает что указана конкретная модель 2013+ (почему не указать последнюю модель 2016+?) - знать бы точно что у NEW и S-Cross лобовые точно одинаковые
...повезло с местом удара и размером камня. Я всего один раз и очень давно поймал камень с кулак из под МАЗа в Белоруссии (он вылетел со второстепенной в попутном направлении и, видимо, между задних колес был этот камень). Прямо в лоб летел. Февраль, минус 20, стекло все в сетке трещин и резинки дворников закончились через два взмаха. До места назначения было около 400 км, которые показались вечностью. Спас люк и множество бутылок с теплой водой для очистки стекла... В 2000 году найти стекло в пути на пятилетнюю Вектру было нереально. Сейчас все намного проще.
Потому что борскому заводу влом заплатить сайтописцам и поправить . Кстати подобное запоздание творится на многих других сайтах.
Я вас умоляю. Наши кроссы всего лишь фейслифтинг предидущего SX4 . Вы представьте насколько затратно для производителя менять полностью все остекление и прочие незначительные с точки зрения внешности детальки, но требующие перезаказа от поставщиков.
Перед заменой сделай фото, на всякий случай, а то мне рассказывали истории про покупателей, которые хотят купить, но из-за замены стекла на не оригинал отказываются опасаясь нарваться на перевертыш.
Тогда давайте Sekurit тоже похвалим
Они проверять авто перед продажей не умеют))
12 лет залитый дефект держится, спустя несколько лет потускнел дешёвый полимер, но не просел. Сейчас технологии ещё продвинулись.
Если реальный оригинал у вас, который ставится в Венгрии при сборке, то можно сговориться и забрать, даже несмотря на удаленность, находитесь в Нижнем Новгороде. А если стекло производства г.Бор AGC, они сейчас поставляются к дилерам, то они есть везде.
Это особенность конкретного стекольного завода. К примеру, при сборке японских Сузуки устанавливались лобовые стёкла как
