Недавнее содержимое от vova18

все в прежнем режиме, не лучше не хуже :)

вспомнил я на своего Игната вот этот заказывал Febi 05683 как родной

а еще варианты есть? :)

а чем проблема то? Болты на Игниса не редкость практически в любом шинном магазине есть

фломастеры разные :) :) :)

у друга ИксТрейл 2.5 240 тыс. полет нормальный с вариком))))) смотря какой робот, если от Автоваза то да, другие вполне себе живут

согласен абсолютно, к примеру на дизельных Аутландер XL и его ПежоСитробратьев стоит отличный робот Getrak, но сколько страхов в свое время про него ходило, да он редкий очень редкий но поразительно надежный и удобный, но и его у нас умудрялись угробить.

бред сивой кобылы основанный на страшилках инета)))))) лично обслуживаю и ремонтирую вариаторы, ездил на машинах с вариатором и сейчас в семье такая, вариатор это вещь и убивают его либо сами ездюки либо кривые руки тех кто его обслуживают.

да проблем никаких, тормоза работают штатно, давно такого не было, лет 10 назад на Субару подобные звуки предвещали кончину вакуумника и через год он помер совсем.

в сильные морозы, пока салон холодный при первых нажатиях на педаль тормоза раздается шипение, кроме вакуумного усилителя шипеть вроде нечему, я попал на его замену? Может у кого есть опыт в решении этой проблемы. Одинаковые ли вакумники на АКПП и МКПП

Добавлю к отличному ответу Дмитра. Ниппатс сама не производит запчасти эта фирма-упаковщик типа Блю Принта, какой будет генератор в упаковке это загадка, но вполне может быть отличного качества и не по дорогой цене :), лично попадал с Нипатсом и Блю Принтом, а также другими подобными...

однозначно требуется замена сальника :)

ну вот ровно год назад были заменены еще родные рычаги на DELPHI, которым за год и 8 тыс. пробега исключительно по городу пришел полный песец, обе шаровые болтаются, хотя сам рычаг даже ржавчиной не покрылся, что теперь ставить ума не приложу, чтоб хотя бы половину заводского ресурса отходил.

отмаз для дураков :)я еще слышал что от износа подшипников начинается болтанка ротора, последний бьет об статор и в итоге клинит.

но это как я понимаю от любителей монтажкой отжать генератор за его корпус при натягивании ремня :(, такое не только на Игнисе к сожалению. Спасибо.