Недавнее содержимое от Pooop

тогда что по вставке в багажник? на фото выше ?

мне кажется тема мертва. чувак с 10 февраля не появлялся больше.

VZ это просто номер холодной части. это как мотор на автомобиль подбирать по номерку прокладки поддона АКПП. я вам уже писал - смотрите на треугольный фланец. отличия только в нем. все остальное и у хитачи и у ИХИ идентично.

именно в гараже) после работы еду в гараж и чиню всякое. а ночами ковыряю пусика - потому что он у меня есть и мне нравится. полочка кстати прям ваще начало пути выхлоп нержа сертифицированная футжисуба за 80 комп на форсы taniguchi djc тоже 20 - но прям советую всем турбоквадратам - лучшего...

зимой только зимой только узколейку и юзаю - Hankook i*Pike RW11 175\80 - 16 в городе зверь резя, в сугробе они все без блок бесполезные.

плюс доставка по японии, плюс доставка во владик, плюс доставка по россии, плюс ведьмаку медную монету. 19к под ключ оно стоит. сама концепция прям огонь - у меня там весь шмурдяк что в боксах был - стропы, шаклы, инструмены, компрессор, зарядки, домкрат штатный, пара катушек, ремни - в общем...

турбина у джима только одна - НТ-06 ( или IHI RHF3 vz51, 55,39,23 это одно и тоже от разных производителей) . отличия только в варианте исполнения. если у вас джимни до октября 2004 года - берете любую турбину от любого джима выпущенного до октября 2004. если после - то после - картинка...

помню же видел где то грамотные тесты. от себя только нафиг выкинуть шланги от ваза. говно оно и в африке говно. лопнули они в -38. а купить топливный шланг 4мм в любом магазитне шлангов.

я купил готовое решение https://www.apio.jp/parts/4040-5.html очень угарная штука, жаль наши не копируют.

на ней написано сбоку. но турбин всего два типа - разница только во фланце. тебе нужна gen2 с любого после октября 2004

мой рекорд - ребилд гбц, замена турбины, замена колец, вкладышей, цепи и хонинговка блока за 20 часов. очень простой в ремонте мотор.

блин я как то чуть не сжог к херам эту пневмосистему. началось с того что я включаю 4 вд - лампочка горит а вд нету. приехал в гараж теплый. оставил - утром разобрал хабы, клапана проверил, трубки все - все ок - включаю на подъемнике - работает. выехал, в сугробах затестил, все отлично. с утра...

счастлив тот кто слуха не имеет - чето там бормочет и достаточно) конечно звука с нее не увидить никогда. да и сдохла магнитола уже ) поставил что то похожее от пролоджи - навигатор, сз вьювер, радио - а больше мне и не надо.

к6at 2 gen а че толку. я вот сам лично своими ручками затягивал шкив своим личный дино ключем. через год лопнул шкив. поэтому я купил за 1000 рублей 2 шкива от 1 поколения, ( их там 4 вида бывает - маленький с дырками, без дырок, большой под поликлиновой кондей, большой под ручейковый...

пол багажника ( вставка с тканью в задню часть) и заглушка креплений сидушки есть?