Недавнее содержимое от n.support

Sorry, 2400 конечно !

У меня гарантия, гугел озвучил цену около 24000 за штуку Мастер в первый приезд сказал, что если бы не гарантия, все бы поменяил за час и 6000 руб. Но это дилер. Масло не сливали не надо, нав мона и самому. Но аккум отключали, так как глюканул ЕСП при первом заводе (обясная история)

автомат и обычно глушим на паркинге

Тема смотрю акиуальна, но решения проблемы нет https://suzuki-club.ru/threads/41340/ Посетил дилера, его вердикт - выход из строя концевиков, отвечающих за определение положения вилки . в четверг еду на диагностику раздатки, там будет окончательный диагноз Поменяли датчики. Лампа погасла за...

Был сег в сервисе. Мигала неделю. За 500 метров до сервиса мигать перестала. Датчики все равно поменяли. Не мигает. Возможно это пройдет окончательно с заменой датчиков. Еще выявил, что загорается чаще , если заглушить авто на передаче.

Заглянул сег в мануал, там прописана вязкость в мосты SAE 80W-90.Все сервисы предлагают SAE 75W-90, в чем разница ? В финки например, SAE 80W-90 почти в 2 раза дешевле И еще залита вроде тормозуха ДОТ 3 ( по мануалу), все сервисы предлагают ДОТ4 их можно смешивать ?

Ага, спасибо, про мосты прочитал. А враздатку нав залью. А что скажите про это, а то завтра в финку собрался http://www.teboil-oil.ru/products/hypoid_75w90.html

Аналогичная ботва, жду диагноста, отпишусь в четверг. Предварительно - концевики.

Посетил дилера. Все пролазили, мастеру респект- часа 2 ковырялся. Все датчики в норме. Коррекций по топливу нет, Ошибок нет. Вроде ничего не делали, расход стал через лень 12.5. Глюки контактов нав

Вот еще вфото с обратки

Коллеги, добрый день Вот осталось масло , покупал в Хамине (Фин) для старого авто в МКПП, вроде неплохое Вопрос. Можно ли его использовать в СНГВ в раздатке о мостах.

Добрый день. Витара 2.4 АТ 2011. В последнее время при включении зажигания иногда загорается значок включения блокировки раздатки и выводится соотв сообщение. Блокировкой никогда не пользовались. Через некоторое время знчок гас , сообщение уходило. А сегодня значок не погас. Пришлось вручную...

Ну, я всю жизнь считал 850 за норму )). Фильтр - не стал. Во вторник записался в Феникс на диагностику по гарантии. Отпишусь.

Нет, не присутствовал, на сервисе машина пробыла 2 часа, делали диагностику двигателя, аккумулятора, подвески и проверили развал. Ну и помыли. Но если неисправен ДМРВ, должен по идеи чек загореться. Фильтр вряд ли. До ТО 2 ткм осталось, а сколько свечи ходят - я на всяк случай купил новые...

Но кмк угорело в пределах нормы, долил литр на 12 т км пробега. Не понял про держит 5-7 тык. Всегда менял масло на 15, как прописано. Правда, это был Мобил 1 5-50 ( на ниссанах)