"Ампутация" юбки переднего бампера Лианы

[_balu_]

Хочу поделиться проделанной в эти выходные работой по удалению излишне нависающих частей переднего бампера своей Лианы. Долго решался на этот шаг (раздумывал более полугода ) и все-таки сделал! Ощущения, когда режешь бампер своей машины болгаркой словами не передать ...
Но бампер все равно был уже побит и вся нижняя юбка была в разломах и царапинах. Выгладываю на ваш суд фотки результата )
В бампер также поставил решетку из оцинкованной стали за нижний воздухозаборник. Фотки сделаю, если кому интересно.

 

[UVT]

...
В бампер также поставил решетку из оцинкованной стали за нижний воздухозаборник. Фотки сделаю, если кому интересно.

Конечно интересно-тем более на вопрос, за что цеплять сетку в одной из тем, однозначного ответа не получено.
Подрезанный бампер неплохо смотрится, единственно под воздухозаборником, мне кажется, получилось слабое место...

 

[Костыль]

Слушай,ваще прикольно!!! ) Я на паралельный форум твой пост кинул,такая "тема" стоит внимания!

 

[_balu_]

Слушай,ваще прикольно!!! ) Я на паралельный форум твой пост кинул,такая "тема" стоит внимания!

Спасибо. Я на том форуме тоже присутствую, но пока только как читатель - здесь привычней. Если там вопросы возникнут , то отвечу.

 

[_balu_]

Конечно интересно-тем более на вопрос, за что цеплять сетку в одной из тем, однозначного ответа не получено.
Подрезанный бампер неплохо смотрится, единственно под воздухозаборником, мне кажется, получилось слабое место...

Сетку закрепил сзади на воздухозаборник маааааленькими саморезиками и залил их жидкими гвоздями. Сетка получилась сложной формы, идет в двух плоскостях (если так можно выразиться)
сначала поднимается вверх по воздухозаборнику , а потом загибается к бамперу, т.к. в верхней части воздухозаборника тоже отверстия.

Получилось ни чуть не слабей на мой взгляд. Эта часть стала уже , но не значит слабее. Внутри все за армировано той же оцинкованной сеткой, а нижняя часть юбкт прикреплена к верхней и решетке воздухозаборника. Крепления остались родные, за исключение той части что шла вниз юбки, два из них были уже обломаны, то есть они были одним из слабых мест .

 

[Pavell]

Зер гуд!
Молодец, голова работает и руки растут откуда надо (если сам делал). Видел подобное, но из шлифованой нержавейки, правда с ней тяжелее работать.
Сначала подумал- опель Астра!?

 

[_balu_]

Зер гуд!
Молодец, голова работает и руки растут откуда надо (если сам делал). Видел подобное, но из шлифованой нержавейки, правда с ней тяжелее работать.
Сначала подумал- опель Астра!?

Делал сам.
Шлифованная нержавейка по-проекту тоже должна присутствовать ))) Но это чуть позже. Сделать сам уже врядли смогу )

 

[Pavell]

Кстати, нержавейку сверлить можно одним из способов:
Пластилин или замазка (можно герметик или жидкие гвозди) делается в виде кольца и внутрь кольца заливается вода. Сверлится отверстие в водяном, так сказать, бассейне. Но нужно запастись свёрлами или наждаком для их заточки. Крепить лучше клёпками, обратная сторона клёпки- через шайбу. Клёпка в отличии от самореза не потеряется и крепление не ослабнет. Демонтаж путём высверливания (материал клёпки мягкий, что делает процедуру чрезвычайно лёгкой).

 

[UVT]

_balu_
Отпишите после определенного опыта, Ваши ощущения при преодолении препятствий, тем более, если я не ошибаюсь, клиренс у Вас поднят на 35 мм.

 

[_balu_]

_balu_
Отпишите после определенного опыта, Ваши ощущения при преодолении препятствий, тем более, если я не ошибаюсь, клиренс у Вас поднят на 35 мм.

Опыт уже кое какой накопился за это лето...клиренс у меня увеличен еще и за счет смены резины на мишлен энержи 195/65/R15 +2 см - ощущения супер - мягко, умеренный шум, хорошо катятся...

лазил и по пескам на рыбалку и по косогорам с кочками и на дачу каждую неделю вообще без каких либо проблем (даже трава не шаркает по дню), в городе на бордюры и с них - ни разу ни чем не задел, кроме одно раза немного уперся этой свисающей губой без последствий (которую благополучно удалил ) и то в ситуации, когда проезжал место которое с виду кажется просто не преодолимым даже на более подготовленной машине.
На трассе каких либо изменений для меня нет, я стараюсь не превышать 120 км/ч, разве только можно отметить улучшение за счет шин мишлен...как мне показалось менее восприимчивы к колейности.

 

[AlexsandrSA]

А я вот подумываю нижнюю часть бампера прикрыть алюминевым или дюралевым листом чтоб не царапалась . Обрезать на мой взгляд это менять облик не влучшую сторону ....

 

[UVT]

Опыт уже кое какой накопился за это лето...клиренс у меня увеличен еще и за счет смены резины на мишлен энержи 195/65/R15 +2 см ....

Ого - так это получился внедорожник: 150+35+20=205 мм клиренс!!!Джип Ок!

 

[_balu_]

- 35 мм защита картера отнимает = 170 мм )

 

[_balu_]

Вот еще пару фоток - вид спереди

 

[UVT]

Вот еще пару фоток - вид спереди

Очень грамотно сделано-руки растут где надо. А то плачутся низкий свес, низкий свес, где другой взять - в магазине....не купить! Браво! Ай

 

[Костыль]

Отлично смотрится! :thumbsup: Эх,посмотреть бы в живую. ) Мне кажется,кто не знает лиану,подумает что так и должно быть.

 

[terina]

Прочитав название тему, хотела прокомментировать "вандал"
А посмотрев фотки, хочу сказать, что получилось отлично!
Вот только до сих пор не могу понять, почему передний бампер называют "слабым местом"? После Поло-классик не вижу какиех-то кардинальных различий по высоте и проходимости... залезаю туда же, куда залезала и на Поло.

 

[Sean]

Хотел тоже укоротить передний бампер, у увидев фото... Лучше оставлю как есть. Парковаться аккуратнее буду. Смотрится мягко говоря... ну в общем мягко тут не скажешь. Есть слово на все случаи жизни: "ЖЕСТЬ!"

 

[_balu_]

Как я и предполагал - мнения разошлись по двум полюсам )
Хочу дать свой небольшой комментарий по этому поводу. Перед тем как отрезать, я в течении полугода, время от времени скачивал фотки различных Лиан (в том числе и фотки машин членов клуба, за которые им спасибо) и в Фотошопе беспощадно резал бампера...результат, если честно, меня как бывшего дизайнера (работал в полиграфии около 7 лет) не впечатлял (согласен с Sean). При отрезании бампера нарушается общий облик машины, он становиться не последовательным, рушиться дизайнерский замысел. НО так как бампер у меня все равно был по-коцаным и его нужно было клеить или подрезать и клеить - я решил попробовать. Купить отремонтированный бампер оригинальной формы и поставить обратно на лиану не проблема - цена около 3000 руб, А подрезанный вариант практичней, а практичность для меня в данной машине волнует гораздо сильнее. Тем более что оригинальный дизайн машины в целом очень спорный и не из-за него я купил Лиану. Жалеть особо нечего короче.
Пока вариант промежуточный...Окончательного решения еще нет , но я точно знаю что будут трубы и листы из полированной нержавейки ))) Как спереди так и сзади ... и по бокам еще...
Если у кого будут идеи по этому поводу - поделитесь!

 

[assa65]

С точки зрения "страшной силы" (красоты) - не очень получилось. Коментарии все объясняют. Мне кажется (как дизайнер -дизайнеру, ватман - ватману и кульман - кульману) надо дупло внизу бампера сделать более светлым. Я понял что там стоит сеточка. Мб ее снаружи покрасить в цвет бампера?
(блин прям тачка на прокачку какая-то). Зато в Нижнем тебя увижу- обмигаюсь:thumbsup:

 

[samuelsmirnov]

Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Купил Лианку... про проставки читал... сегодня, когда менял расходники, мне подали идею - обрезать бампер под противотуманки и укрепить железной полосой или трубкой... Информации по такому способу "уменьшения проблем" с низким свесом не нашел... никто не делал? никому не предлагали?

 

[UVT]

Ответ: Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Купил Лианку... про проставки читал... сегодня, когда менял расходники, мне подали идею - обрезать бампер под противотуманки и укрепить железной полосой или трубкой... Информации по такому способу "уменьшения проблем" с низким свесом не нашел... никто не делал? никому не предлагали?

А поиском поюзать лень и мне сегодня лень! Есть фотоотчет нашего коллеги _BALU_! Он все это проделал и выложил фотоотчет! На мой взгляд получилось неплохо....Если будет время я могу найти эту тему.

 

[UVT]

Ответ: Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Вечером найду тогда... плохо искал значит

Вот: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=16400
Кстати Balu из Н. Новгорода....

 

[samuelsmirnov]

Ответ: Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Спасибо. Бум примерять на себя...

 

[_balu_]

Ответ: Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Купил Лианку... про проставки читал... сегодня, когда менял расходники, мне подали идею - обрезать бампер под противотуманки и укрепить железной полосой или трубкой... Информации по такому способу "уменьшения проблем" с низким свесом не нашел... никто не делал? никому не предлагали?

У меня никак не дойдут руки до нержавеющих труб спереди и сзади , и полосок листовых по порогам. Идея и дизайн появились уже давно... Но все квартиры, ремонты... Летом точно будет завершена "прокачка" - установлен PCCar + кенгурятники, ну и тонировка задней части до кучи.

 

[U1tra]

Ответ: Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Лето идет, как двигается тюнинг?

 

[_balu_]

Ответ: Передний бампер, низкий свес... обрезать бампер...

Лето идет, как двигается тюнинг?

Компьютер установил, фотки надо бы сделать...
а вот с железками пока дело не сдвинулось - времени нет ((

 

[ilinsky]

Ответ: "Ампутация" юбки переднего бампера Лианы

_balu_, продолжение истории ожидается?
интересно к чему в итоге пришли. И вопрос еще крепления подкрылок старые остались или пришлось их подрезать и что-то кохозить? хочется больше фото

 

[ilinsky]

Ответ: "Ампутация" юбки переднего бампера Лианы

Давно думал об идее, подсказанной _balu_, и вот наконец осуществил.
Делал не сам, отдавал знакомому кузовному мастеру. В качестве примера дал ему фотку машины _balu_, остальное - фантазия мастера. Я доволен, теперь не боюсь за бампер, защита ниже его - забирает все неровности на себя. По бокам высота бампера осталась прежней, чтоб подкрылки было куда крепить. Все крепления на месте, только средние из сдвоенных превратились в одинарные - разрезанные вдоль пополам (кто видел крепления на бампере думаю поймет).

 

[Luka]

Ответ: "Ампутация" юбки переднего бампера Лианы

Мастеру респект. И заглушка под крюк, которую теряют или воруют, не нужна. А как-то усиливали внутри?