ШРУСы лианы (гранаты)

[sanich72]

Проставки стоят около 3 см, но уже с лета. И я на них проехал довольно много и часто по плохим дорогам. Не думаю что дело в них.

Я ,когда ставил себе опоры СС-20, тоже добавил высоты, примерно 17-19мм , При этом я замерял запас хода во внутреннем шрусе, по длине , при максимальном ходе отбоя и он (запас), составлял примернно 7-8 мм !! Если этого зазора не будет, то при ходе отбоя, шрус просто вылетит из КПП, что у вас и произошло , Еще как вариант , этому могло способствовать старая или задубевшая смазка во внутреннем шрусе , но стопорное кольцо тут точно не при чем, тк даже на новом авто шрусы вынимаются очень легко !

 

[kphy]

Ну не знаю. Я по таким колдобинам скачу на машине всю зиму - и все отлично. А тут просто на ходу вылетел шрус.


По поводу смазки - поеду в субботу к мастеру, поменяем смазку и стопорное колечко на всякий случай.

 

[sanich72]

Ну не знаю. Я по таким колдобинам скачу на машине всю зиму - и все отлично. А тут просто на ходу вылетел шрус.


.

Раз на раз не приходиться , но вы уже не первый ,у кого на проставках шрус вылетает !! Смазку и колечко заменить --правильное решение, но я бы еще уменьшил высоту проставок до 20 мм !!

 

[kphy]

А как их теперь уменьшить? Нужно заказывать новые проставки. Это целое дело. Пока не буду лезть.
Если повторится - тогда буду думать.

 

[sanich72]

Поставьте от десятки !! Цена вопроса рублей 120 !!

 

[kphy]

Дело не в цене проставок. А в том что слишком много работы. Нужно снимать стойки, делать сход развал и т.д и т.п. Это совсем не быстро. Нужно машину на день отдавать мастеру.

Пока поезжу так, посмотрю. На данный проставках откатал довольно много (тысяч 20 точно) и все было отлично.

 

[sanich72]

Пока поезжу так, посмотрю. .

Тогда держи !! Может пригодиться в любой момент !! http://mercury100.moy.su/news/avtoehvakuacija_mozhet_oblagatsja_edinym_nalogom/2010-03-13-45

 

[KASiK]

Сомневаюсь я, что это из-за проставок, хотя вероятность есть, конечно не исключаю, особенно если проставки большие (более 30мм). Я 3 года откатался на проставках 27 мм и никаких проблем с подвеской от этого не было: ни шрусы не поледети, ни привода не выскакивали. А накатал я достаточно много за это время и дороги разные были. Хотя еще раз говорю, что допускаю, что такое возможно при больших проставках. Тогда это еще один плюс за то, что проставки не стоит делать более 30мм

 

[kphy]

Сомневаюсь я, что это из-за проставок, хотя вероятность есть, конечно не исключаю, особенно если проставки большие (более 30мм). Я 3 года откатался на проставках 27 мм и никаких проблем с подвеской от этого не было: ни шрусы не поледети, ни привода не выскакивали. А накатал я достаточно много за это время и дороги разные были. Хотя еще раз говорю, что допускаю, что такое возможно при больших проставках. Тогда это еще один плюс за то, что проставки не стоит делать более 30мм

Я тоже сомневаюсь. Тем более что катаюсь на Вашем комплекте (проставки/стойки) Накатал довольно много.

Еще хочу в выходные с мастером все проверить. Мне когда меняли рычаги - пилили балку (после варили). Вдруг там что расшаталось или болт какой не затянули/оторвался.

 

[KASiK]

Мне когда меняли рычаги - пилили балку (после варили). Вдруг там что расшаталось или болт какой не затянули/оторвался.

Вот с этого и начинать надо было: когда меняют балку, то отсоединяют кулаки от рычагов 9с шаровых снимают). Чтоб при этом удобно было, кулак отворачивают в сторону или даже отводят в сторону, наклоняя амортизатор, поэтому часто "оттягивается" и приводной вал и велика вероятность, что он выскочил из коробки, а они или не заметили или плохо вставили его назад, поэтому он потом и выскочил.
Кол вы на моих проставках катаетесь (я уж и забыл про это), то я теперь на 100% уверен, что не в них проблема, т.к. я именно на них прокатался более 3 лет и никогда ничего не выскакивало и шрусы не ломались и шаровые не умирали. 27 мм проставки - это идеальный размер!
Так что спите спокойно, не в проставках дело, просто мастера невнимательные были

 

[kphy]

Вот с этого и начинать надо было: когда меняют балку, то отсоединяют кулаки от рычагов 9с шаровых снимают). Чтоб при этом удобно было, кулак отворачивают в сторону или даже отводят в сторону, наклоняя амортизатор, поэтому часто "оттягивается" и приводной вал и велика вероятность, что он выскочил из коробки, а они или не заметили или плохо вставили его назад, поэтому он потом и выскочил.

Вполне возможно. Правда я уже поездил с новыми рычагами, но возможно что стопорное колечко уже не держало. И когда я выезжал с заправке по сильным колдобинам + с ручником потом в поворот Видимо тут уже привод и начал выскакивать. А через 5 км вышел из зацепления.
Кольцо стопорное мне немного растянули и хорошенько все установили. Надеюсь что все будет в порядке.

А балка скорее не причем. Т.к никаких стуков, хрустов нет - на кочках полнейшая тишина.

 

[KASiK]

Про балку я написал не к тому, что она виновата, а к тому, что когда ее снимали,тогда и зацепили привод и он выскочил (по моему предположению).
А с ручником в поворот - у вас не полный ли привод? На полном приводе вы лишнюю нагрузку даете так на високмуфту и редукторы КПП и задний, от этого мог быть и напряг на привод тоже...

 

[kphy]

У меня передний привод. А с ручником иногда развлекаюсь и не сильно. Понятно что это не очень хорошо, но иногда про это забываешь.

 

[KASiK]

Не, тогда ручник тут тоже не при чем
Я думаю, что при замене балки все же мастер накосячил...

 

[sanich72]

Вот с этого и начинать надо было: когда меняют балку, то отсоединяют кулаки от рычагов 9с шаровых снимают). Чтоб при этом удобно было, кулак отворачивают в сторону или даже отводят в сторону, наклоняя амортизатор, поэтому часто "оттягивается" и приводной вал и велика вероятность, что он выскочил из коробки, а они или не заметили или плохо вставили его назад, поэтому он потом и выскочил.

Ну , не знаю , на счет того как можно плохо вставить ? Можно втавить , что кольцо не вошло в зацепление, но тогда шрус выскочит в ближайшие 10-100 КМ, а можно вставить , что кольцо войдет в зацепление и тогда шрус вылетать не должен !! Это же на гайка какая то , тут промежуточных положений нет , значит причина в другом , раз катались после ремонта достаточно долго ??

 

[KASiK]

Может вылететь и сразу, через 100 метров, а может как вы и писали - 10-100 км, а может и дольше - как повезет

 

[kphy]

Посмотрел по заменам (записываю). Рычаги менял 1500км назад. Значит есть вероятность что при замене рычагов сдвинули шрус.

Т.к на новых стойках с проставками я успел проехать за 15 000км.

 

[KASiK]

Уверен, что я прав Зацепили привод при замене рычагов. Вспомнил, как сам так однажды выдернул случайно привод, когда снимал кулак с шаровой (тоже при замене рычагов), но к счастью заметил это дело и поправил.
Так что спите спокойно, Филипп, просто случайность произошла, проблема вряд ли повторится.

 

[Lexxuse]

По замене ШРУСа и пыльника. У меня правая резинка уже порвалась, левая на подходе. Значит меняю правый внешний ШРУС и пыльник левого.
По технологии:
1. Откручиваем гайку ступицы;
2. Снимаем колесо, суппорт, выдавливаем шаровую рулевой тяги и шаровую переднего рычага;
3. Сливаем масло из АКПП и раздатки;
4. Вытаскиваем вал из поворотного кулака и коробки;
5. Заменяем внешний ШРУС на новый (что для этого надо?);
6. Ставим все обратно.
Все верно?
Или лучше сразу в сервис??

 

[alekse1]

По замене ШРУСа и пыльника. У меня правая резинка уже порвалась, левая на подходе. Значит меняю правый внешний ШРУС и пыльник левого.
По технологии:
1. Откручиваем гайку ступицы;
2. Снимаем колесо, суппорт, выдавливаем шаровую рулевой тяги и шаровую переднего рычага;
3. Сливаем масло из АКПП и раздатки;
4. Вытаскиваем вал из поворотного кулака и коробки;
5. Заменяем внешний ШРУС на новый (что для этого надо?);
6. Ставим все обратно.
Все верно?
Или лучше сразу в сервис??

1. +
2. + (рулевую тягу можно не трогать)
3. +
4. стаскиваем внутренний шрус со шлицев пром.вала (если повезет двумя отвертками), если не повезет отворачиваем 3 болта подшипника пром вала почти наощупь если лень снимать глушитель; снимаем целиком привод и пром.вал. Потом на верстаке стаскиваем внутренний шрус.
5. снимаем пыльник с внешнего шруса, крутим-вертим и думаем, можем ли потратить кучу денег на деталь 44101-54G50 (которая по задумке япов должна меняться в сборе) или ставим неоригинал
5.1 душим жабу, покупаем, переходим к пункту 6
5.2 разбиваем, срезаем болгаркой (иначе никак) старый внешний шрус, ставтм неоригинал
6. + не забыв поменять пыльник внутреннего шруса, если снимали пром вал то сальник в КПП (стоит не дорого), и смазать какой-нибудь графиткой шлицы пром.вала
Как-то так это будет выглядеть

 

[sanich72]

У него автомат и пром вала нет , или я не прав ?

 

[KASiK]

У него автомат и пром вала нет , или я не прав ?

Прав!k:

 

[alekse1]

Ну этого я уже не знаю

 

[Lexxuse]

Прав!k:

И что это меняет в таком случае???

 

[KASiK]

И что это меняет в таком случае???

Пропускаете пункт 4:

4. стаскиваем внутренний шрус со шлицев пром.вала (если повезет двумя отвертками), если не повезет отворачиваем 3 болта подшипника пром вала почти наощупь если лень снимать глушитель; снимаем целиком привод и пром.вал. Потом на верстаке стаскиваем внутренний шрус.

У вас нет пром. вала, ничего разъединять не надо.

 

[Lexxuse]

Сначала надо вытащить привод со ШРУСами из ступицы, а потом уже из коробки, или наоборот? Как он выходит из ступицы и коробки - легко и непринужденно , или надо будет приложить молоточек??

 

[KASiK]

Сперва из ступицы. В ступице может закиснуть малость, аккуратно можно помочь молоточком, чтоб резьбу не разбить

 

[vova65]

Пол года как сменил внешние 2 пыльника, как заметил, что они уже в мелких трещинах . Вроде как и качество этих резинок было достойное . Мне что снова готовиться их менять?

 

[sanich72]

Пол года как сменил внешние 2 пыльника, как заметил, что они уже в мелких трещинах . Вроде как и качество этих резинок было достойное . Мне что снова готовиться их менять?

Володь, может у вас там неблагоприятное воздействие какое , на резиновые изделия ?? У меня Лиана на три года старше и все родное и не трескается !

 

[user1975]

Ультрафиолет воздействует на пыльники, равно как и на шины. Но обычно нормой является 5-6 лет, не полгода. Вряд ли солнце над Тель-Авивом сильно отличается от солнца над штатом Аризона или Калифорния