- 21 Май 2004
- 191
- 1
- 0
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Sidekick, 12/94, 1,6 - 16v, 5d, зовут "Бродяга"
В ФАКе выложено процедура установки Lock-Right
- Автор темы TorneoSprint
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Особенно интересна фраза:TorneoSprint написал(а):
7. Аккуратно вытаскиваем полуось – можно использовать монтировки.
Классная галерия, в живую.
Может как в дополнение, есть ещё такая.
На 7 фото один из способов вытаскивания полуаси, а на 8 фотке, обратный молоток, которым я пользовался. Очень удобная штука.
http://a.photofile.ru/album.php?id=1072729
Может как в дополнение, есть ещё такая.
На 7 фото один из способов вытаскивания полуаси, а на 8 фотке, обратный молоток, которым я пользовался. Очень удобная штука.
http://a.photofile.ru/album.php?id=1072729
Очень интересно.Cadet написал(а):
А как он себя ведет на практике?
По идее кулачковая блокировка должна работать с ударом по трансмиссии и всей цепочке.
Как это выглядит на практике?
Когда и как она цепляется, как это ощущается?
Чувствуется ли наличие блокировки на дороге?
Асфальте/снегу?
- 21 Май 2004
- 191
- 1
- 0
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Sidekick, 12/94, 1,6 - 16v, 5d, зовут "Бродяга"
Стоит 400 убиенных енотовБаксы-бакс , работает смешно - заблокировано всегда и всегда на 100%, если поворачиваешь на твердом покрытии и не резко, то разблокируется. Если резко повернешь, может занести!молотком с А в принципе, если с головой ездить, то проблем ни каких один тока кайф!РУЛЮБЛИН!! Джиппинг!Alexsae написал(а):