Потёк радиатор в верхней пластиковой части, долго думал что делать, покупать новый неоригинал или заменить верх радиатора на металл. Порыскал везде по поиску и обнаружил, что за 6500 одна контора меняет пластик на металл (аллюминий). Приехал, вся работа заняла 5 часов. Сказали надолго. Кстати низ у радиатора также пластиковый, но течёт не очень часто. Делали мне на Б. Очаковской ул. д.1. Пишу т.к. точного ответа в поиске в форумах не нашёл. Удачи всем и решайте сами иметь или не иметь.
Потёк радиатор
- Автор темы Дядя Вова
- Дата начала
- Отслеживают тему 8
Ответ: Потёк радиатор
Адрес: Нагатинская набережная, д. 4, корп.1, тел.: 89168017780
Кстати, дают гарантию!:thumbsup:
Всем привет! вчера отремонтировал текущий радиатор! 3 500 р.! Правда не так эстетично, зато не тикёт... пока... да я думаю и не будет! Там же вваривают в пластиковый (верхний) бачёк такой же (или подобный) пластик, поэтому я думаю всё будет ОК!
Адрес: Нагатинская набережная, д. 4, корп.1, тел.: 89168017780
Кстати, дают гарантию!:thumbsup:
zloylis
Осваивающийся
- 9 Март 2011
- 21
- 1
- 0
- 52
- Езжу на ...
- SUZUKI гранд витара, 2002 год ,трёх дверка двигатель 1600,цвет бежевый металик
Ответ: Потёк радиатор
Я просто купил новый не оригинал за 5т.р.и поставил,за одно и тасол поменял.Снизу кран,снять два патрубка-не сложней чем в жигулях.
Я просто купил новый не оригинал за 5т.р.и поставил,за одно и тасол поменял.Снизу кран,снять два патрубка-не сложней чем в жигулях.
Ответ: Потёк радиатор
В результате сварил аллюминиевые верхний и нижний бачки.
У меня был неоригинал, проработал 1.5 года. Потек по уплотнению бачка верхнего.
В результате сварил аллюминиевые верхний и нижний бачки.
Ответ: Потёк радиатор
Да и подмят местами. Чего старьё латать-то. А потом трубки потекут??? Ну и антифриз заодно сменил.:thumbsup: Единственное, там в радиаторе есть 2 трубки лишние для охлаждения АКПП.
Сделал то же самое. Поставил неоригинал. А по пути удостоверился, что мой уже латали.
Да и подмят местами. Чего старьё латать-то. А потом трубки потекут??? Ну и антифриз заодно сменил.:thumbsup: Единственное, там в радиаторе есть 2 трубки лишние для охлаждения АКПП.
zloylis
Осваивающийся
- 9 Март 2011
- 21
- 1
- 0
- 52
- Езжу на ...
- SUZUKI гранд витара, 2002 год ,трёх дверка двигатель 1600,цвет бежевый металик
Ответ: Потёк радиатор
У меня этих трубок нет -у меня механика
У меня этих трубок нет -у меня механика
Потёк в верхней части, заказал тайваньский недорого.
Вопрос: как снимать диффузор? к нижним болтам хрен подлезешь, но нижние патрубки можно снять!
Можно ли снять радиатор вместе с диффузором?
Надо ли снимать вентилятор гидромуфты?
Надо ли заменить обжимные хомуты на винтовые?
Вопрос: как снимать диффузор? к нижним болтам хрен подлезешь, но нижние патрубки можно снять!
Можно ли снять радиатор вместе с диффузором?
Надо ли снимать вентилятор гидромуфты?
Надо ли заменить обжимные хомуты на винтовые?
теперь ясно! какой номер ключа нужен для фиксации оси вентилятора? пробовал разводной - не влезает((
Может быть монтировкой попробовать упереться в болты?
Может быть монтировкой попробовать упереться в болты?
Снял радиатор за 1,5 часа, гайки с оси вентилятора снялись только при помощи трубы-рычага.
С нижних патрубков тоже трудно снимал - доступа для пассатижей почти нет, хомуты-зажимы - кал!
Ставить буду сегодня SAT SK-0004, надеюсь легче пойет.
С нижних патрубков тоже трудно снимал - доступа для пассатижей почти нет, хомуты-зажимы - кал!
Ставить буду сегодня SAT SK-0004, надеюсь легче пойет.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
2 часа ставил((
головку уронил в дебри движка, не нашел... опору вентилятора снял - запарился потом на место прикручивать.
головку уронил в дебри движка, не нашел... опору вентилятора снял - запарился потом на место прикручивать.
Из Вашего профиля/подписи непонятно о какой СГВ идет речь (год/двигатель) .
Обращал внимание , что штатные клипсы крепления кожуха на некоторых авто уже заменены на болтики. В этой ситуации безболезненно открутить нижние можно (особенно на V6) только "детскими руками". Смысл обдирать кожу есть , если цель - замена только вентилятора и неохота терять антифриз. В случае замены радиатора (или снятия лобовины) снимать легче : радиатор/кожух+вентилятор.
Не буду утверждать , но , помоему, даже на J20 (если предыдущий хозяин не разрезал кожух внизу) снять его не замяв соты , практически невозможно - зазор между вентилятором и радиатором гораздо меньше ширины кожуха.
Изначально эти клипсы стояли у всех.
А как у Вас кожух между вентилятором и радиатором пролезает?
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
он же пластиковый! здесь подогнул, там потянул...
Я нижние болтики вообще не стал прикручивать - ну его нафик!
Немного дребезжит, если дергать, но в целом кожу на месте стоит прочно.
Немного дребезжит, если дергать, но в целом кожу на месте стоит прочно.