Там хитрая втулка стоит с проточками чтобы масло протекало. И отдельно она не продается - только вместе с крышкой. Либо новую, либо искать контракт со сломанной, или аварийной КПП.
МКПП Проблема с МКПП. Обслуживание и ремонт.
- Автор темы Чирков алексей
- Дата начала
- Отслеживают тему 96
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 831
- 249
- 43
- 59
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
Не утверждаю, но обычно "хитрости" не заканчиваются проточками. Сам материал втулки скольжения часто пористый, то есть просто железяка может прослужить очень недолго.
С этим спорить не буду, возможно и так, но такой материал обычно ставят там где нет масляной ванны, и без всяких проточек, а здесь все в масле купается и проточки для масла
Понятно что втулка непростая, мне бы размер, потому что машина на ходу и разбирать выпрессовывать смотреть потом назад собирать а потом опять все это делать с новой не хочется.
В инете ничего не нагуглилось по размеру, отчеты есть размера нет.
Единственно что смог найти что на МКПП подходит от АКПП, На АКПП нашел комплекты втулок на коробки A172,174,TW40. По виду похожи, внутренний размер 32, у кардана также, но комплектов не фига в наличии нигде нет.
Единственно что выяснил что размер втулки в наборе 36*32*33.
Может у кого все таки завалялись размерчики точные?
номера наборов которых нигде нет 355030, 355030С, 326030, 135030B-AF,135030D-AM, K60901A, 327030,S358030A.
Сейчас направление мысли такое, заказываю бронзовую на выточку или готовую по размеру 36*32 , меряю по кардану, если все ок разбираю смотрю внешнюю часть. Далее пробую методом пропила на 1/2(,3/4, полностью) пропиливать старую втулку для уменьшения диаметра, если не прокатывает ставлю бронзу, если подойдет.
Новые хвостовики есть но денег на них нет.
В инете ничего не нагуглилось по размеру, отчеты есть размера нет.
Единственно что смог найти что на МКПП подходит от АКПП, На АКПП нашел комплекты втулок на коробки A172,174,TW40. По виду похожи, внутренний размер 32, у кардана также, но комплектов не фига в наличии нигде нет.
Единственно что выяснил что размер втулки в наборе 36*32*33.
Может у кого все таки завалялись размерчики точные?
номера наборов которых нигде нет 355030, 355030С, 326030, 135030B-AF,135030D-AM, K60901A, 327030,S358030A.
Сейчас направление мысли такое, заказываю бронзовую на выточку или готовую по размеру 36*32 , меряю по кардану, если все ок разбираю смотрю внешнюю часть. Далее пробую методом пропила на 1/2(,3/4, полностью) пропиливать старую втулку для уменьшения диаметра, если не прокатывает ставлю бронзу, если подойдет.
Новые хвостовики есть но денег на них нет.
Последнее редактирование:
Либо погнуты вилки переключения, либо сточены кромки зубьев КПП. На самом деле, плохо дело, просится капремонт КПП с полной разборкой и дефектовкой. Я бы советовал купить контрактную КПП и не мучиться, тем более что это простая механика.
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 831
- 249
- 43
- 59
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
На страх ВАГах (пробеги были более 400 000 км) у меня пару раз такое было при умирании подушки (перекос МКПП) и неправильной работе кулисы переключения. Я бы начал проверку с более простых деталей, чем сразу замена коробки.