ALTO нужны коды на запчасти.
- Автор темы Малышок
- Дата начала
- Отслеживают тему 55
По началу жестковато было. Это когда передние стойки поменял. Потом привык. Правда некоторые "специалисты" говорят,что с жёсткими стойками остальная подвеска быстрее "ушатается",не знаю,с нашими дорогами она сыплется с одинаковой периодичностью,что до,что после новых стоек.
А задние пружины мне месяца два назат поменяли,так,от нечего делать. Просто у ребят на сервисе валялись почти новые пружины-они разобрали Таврию и почти новую Приору,сделали из них гоночное нечто,а когда мне меняли колодки,заметили сходство. Говорят:У тя пружины просели,давай от Таврии впихнём?..Ну а чё,прикольная идея. Полчаса делов-зад задран. Можно теперь четверых на заднее сиденье сажать))
Короче,я бы не заморачивался. Не стОит оно трудов. Если,конечно,не пришло время старые пружины выбрасывать. Тогда можно и поколхозить.
Представила
))) "А на баяне кто вам играл?!!"[DOUBLEPOST=1426768693,1426768647][/DOUBLEPOST]
Спасибо, жду с нетерпением
Я 4 мешка сахара на заднем сиденье возил))Им баян не нужен,сабвуфера размером с полбагажника вполне достаточно...Багажник маловат,факт.
За чертёж отдельное спасибо.
За чертёж отдельное спасибо.
Последнее редактирование модератором:
) Практично!Вот! Разгребу "неотложные" проблемы- буду про багажник (верхний) думать. Нужно лыжи куда-то цеплять, а то в салоне с ними не слишком комфортно...
Картинка от Матиса, кажется. На Альто не нахожу параметры нигде :-( Вообще. Ни сайлентблоков, ни рычага.
Последнее редактирование модератором:
Таак...путаюсь в показаниях...Картинка от Матиза была? А эта от Альто. Выходит,рычаги идентичны?..
У моих ребят на сервисе Матиз стоял,много чего меняли.Если в ближайшее время туда съезжу,пороюсь у них в металлоломе на предмет наличия там останков,схожих с "альтовским" рычагом))
Спасибо! Прошу прощения- только попала к компу. Тот чертеж я взяла тут на форуме (как оказалось) https://suzuki-club.ru/threads/40323/page-3#post-818400
Вспоминала, де ещё я видела размеры. Вот http://www.port3.ru/search/KLOKKERHOLM/6830821 , а на экзисте, на странице информации применяемость указана на Aglia и Wagon , http://www.exist.ru/parts/params.aspx?pid=17E07DA2&flag=385877092. Сравниваем размеры: их и то, что Сергей замерял.
и Светлана
и Светлана
Привет!
Отвечаю следующее:
задний продольный рычаг полностью одинаков (даже код) с Wagon. Рычаги я эти меняла, на ветке Wagon как раз и обсуждали:
https://suzuki-club.ru/threads/40323/page-4
Итак,
необходимо знать следующее: матзовские рычаги подходят на Alto III !
Про альточки IV не скажу, не знам.
Для тех, кто не любит читать длинные ветки, копирую итоги дискуссии по продольным рычагам
Это моё старое сообщение из вагоновской ветки:
После установки задних продольных рычагов (ноябрь 2011 г) прошло больше года и 40 тыс км пробега. Справа ставила Daewoo 46200-50A00-000, слева Ukor-Fenghua UDW9M62859.
Отчитываюсь.
Ukor хватило только на 30 тыс км спокойной езды в смешанном режиме. Сайленты потрескались, провернулись, у одного вывалилась внутрення втулка (при съеме рычага).
Daewoo пока в нормальном состоянии.
Вместо левого поставила General Motors 96 346 531 за 1183 руб. (на верхней плоскости есть отверстия, возможно для крепления проводов АБС)
А это не моё:
Купил рычаг 4620050A01. Размеры один в один совпали с эскизом твоего рычага и оригинальным моим. С целью крепления проводов АБС и тормозных шлангов пришлось просверлить несколько отверстий по размеру и месту расположения соответствующих оригинальному рычагу. Всё встало как родное.
Ещё не моё:
Поставил Car-dex (CA-D402). Встали как родные. Кстати на них просверлены отверстия по верху рычага.[DOUBLEPOST=1427138698,1427137842][/DOUBLEPOST]
Приятно видеть, когда мои эскизы начинают гулять по форуму :boast:
А может даже по интернету?! Эх, зазвездюсь скоро :dance2:
Систематизируем данные...
Итого,всё срослось. Что матиз,что альто,что вагон-одно и то же. Ура!
Сергей,эти размеры сняты с Alto IV ?
Я погуглил на экзисте,подходит на RF410, то есть на Alto IV (FF).
Итого,всё срослось. Что матиз,что альто,что вагон-одно и то же. Ура!
В каком смысле опорники? Я на Матизе менял передние опорные подшипники-они на сузуковские совсем не похожи. От Альто они представляют собой пластмассовые "шайбы" с как бы вдавленными в них роликами,а у матиза они из двух половин,полностью закрытые.
Понятно. Просто жена раньше ездила на Матизе,я эти опорники в своих руках держал. С "альтовскими" не сравнивал,ибо на Альто менял их на полгода раньше(правда,до сих пор в мешке лежат).Но визуально они ваще разные. К сожалению,матизовские выкинул сразу после его продажи...блин,совсем недавно. Зато передние рычаги можно штабелями складывать,плюс пакет передних сайлентблоков.Хошь от Матиза,хошь от Альто,на глаз не отличишь.
Приятно, что есть энтузиасты из "неленивых", готовые делиться информацией
))Завтра привезут мне рычаги, послезавтра отвезу мастеру - тогда и посмотрим. Отпишусь.[DOUBLEPOST=1427204800,1427191268][/DOUBLEPOST]Еще вопрос к альтоводам. У кого какая резина стоит? Я купила с R13. В энторнетах пишут, что подходит и R13 http://avtomarket.ru/catalog/Suzuki/Alto/25193/ и R14 http://suzuki.shiny.ru/diski/alto
Памжите людидобрые! У нас уже вроде как весна почти пришла, надо переобуваться, хочется сделать "как надо".
Что посоветуете? Кто как обувается? Пааачииимуу?
Можно хоть R15,правда,это уже не резина будет,а изолента,но можно. Главное-чтобы ширина и наружный диаметр совпадали с исходными.
Шинный калькулятор в помощь http://www.motorsparts.ru/?page=wheel_calc
Шинный калькулятор в помощь http://www.motorsparts.ru/?page=wheel_calc
Родной размер не спроста расчитан производителем . Дабы не иметь проблем с динамикой , тормозами , закончившимися арками , показаниями спидометра, расходом топлива, ступичными подшипниками. Как Витаровод вам говорю
Ну я вроде ясно выразился:
ardon
Вес колеса(соответственно и момент инерции,и динамика) тоже особо не изменится-при увеличении диска с R13 до R14 станет чуть меньше резины и ЧУТЬ больше металла,с литыми дисками СОВСЕМ мало разницы. Если бы вес колеса имел настолько огромное значение,литые диски СОВСЕМ запретили бы ставить ввиду меньшего веса по сравнению со штатной штамповкой)) Даже не буду рассказывать о том,что ступичным подшипникам меньший вес колеса только на руку.
Аркам ничто не помешает,тереть не будет. Показания спидометра останутся на месте. Даже если на несколько миллиметров изменится наружный диаметр,погрешность в 1-1,5% считаю допустимой(как злостный нарушитель скоростного режима,допускаю даже погрешность в 100%
ardonВес колеса(соответственно и момент инерции,и динамика) тоже особо не изменится-при увеличении диска с R13 до R14 станет чуть меньше резины и ЧУТЬ больше металла,с литыми дисками СОВСЕМ мало разницы. Если бы вес колеса имел настолько огромное значение,литые диски СОВСЕМ запретили бы ставить ввиду меньшего веса по сравнению со штатной штамповкой)) Даже не буду рассказывать о том,что ступичным подшипникам меньший вес колеса только на руку.
Ну и который из них родной-то?! Это я и пытаюсь выяснить! У кого какой размер сто
Ладно,не будем вдаваться в ненужные подробности)) Нужную информацию Вам дали-155/65R13.Это они,родненькие. Отсюда можно плясать дальше.Можно что-нибудь замутить с шинным калькулятором,выбрать шины поширие или диски R14,R15. Пример: 155/50R15 или 155/40R16-низкопрофильная резина на больших дисках.