аккумулятор на Вагончик

[growler]

1. Если двигатель работает, генератор заряжает аккумулятор, если не работает - аккумулятор разряжается на бортовых потребителей. Феноменально!
2. Как выяснилось, если включить ВСЕ возможные потребители одновременно , то нужно НЕ МЕНЕЕ 1400 об/мин коленвала, чтобы шла уверенная зарядка аккумулятора. Не-ме-не-е!!! Вот вам и ответ на вопрос , что происходит...

п. 1 не оспорим. докладываю, по п. 2 т.к. решил проверить изложенное, на ХХ при включении всех потребителей (нет ДХО, но есть ПТФ) на ХХ идет заряд, т.к. комп показывает напряжение 12.8 -13.8 и 900- 1000об

 

[Edw_WaR]

Чего вспомнил! Клемы то у меня маленькие на нормальные сложно пределывать?Чешу репу.

придется повозиться. как альтернатива - купить стандартные, может даже с проводами и заменить. Одна у меня после разжимания подошла, а вторую я менял вместе с проводом - не дотягивается до штатного места, поскольку клеммы "наоборот" + и -

 

[Yan V]

Aккумулятор на Вагончик

А в Европе некоторые просто стачивают под узкие клеммы контакты аккумулятора

 

[Morris_max]

Ответ: Aккумулятор на Вагончик

А в Европе некоторые просто стачивают под узкие клеммы контакты аккумулятора

а где двигатель то? )))

 

[user1975]

А ещё пропеллеры отопителя и радиатора

 

[arpie]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Так ведь продаются на япошек аккумуляторы с тонкими клеммами - пройтись по магазинам которые торгуют акмуляторами - выбор небольшой, но они вполне себе есть.

 

[Yan V]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Двигатель под черными коробками [bee]

 

[Morris_max]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Двигатель под черными коробками [bee]

это я так неудачно пошутил, что в ответ получил столь серьезный ответ? )

 

[Ерохин Славян]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

я в начале зимы менял на такой же по размерам
заводиться стал с первого раза в любой мороз, правда стоит в гараже и от таймера чуток подогревается из-вне
зато стоит даже меньше большого отдал 2000руб...
раньше заводился чуток в догонку на 3-4 секунде..

 

[STOPPER]

Ответ: Re: аккумулятор на Вагончик

я собственно за генератор и переживаю, не умрёт если 60-ку воткнуть?

Сдохнуть то не сдохнет, я в свое время даже на трицикл большой ставил. Только вопрос - а зачем такой большой? Все таки и вес и лишние деньги. Если электрика впорядке, то и штатного вполне достаточно.

 

[Marik]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Недавно приобрел узкий Тюменский аккумулятор для японских машин, полярность обратная, 45А/ч, контакты тонкие, под японца, а сверху на них надеты переходные втулочки, под обычные клеммы. Цена 1400 рубл.

 

[lordtu]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

.

А что есть обратная полярность?
Разве минус не на кузов,???? Или на АКБ что то ещё прописываться должон?

 

[nix13]

Ну если дело дошло до металлизации корпуса из пластмассы , где контакты , то конечно, проверить ток утечки не мешает.

 

[Edw_WaR]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

А что есть обратная полярность?
Разве минус не на кузов,???? Или на АКБ что то ещё прописываться должон?

Плюсовая клемма справа вверху или слева вверху.

 

[Nikoban]

Пищал сам генератор, наверно либо щёточный узел, либо обмотка. Так то все работает, но меня напрягают эти звуки. Менял подшипник в генераторе, не помогло. Ремень поставил новый - BANDO 4PK812 - не дорогой и хороший - рабочая поверхность какбы бархатистая и не проскальзывает и не свистит. Сделал фотки генераторов, родного от G13BB и от Н25А, для сравнения. Более светлый - генератор на 85А

 

[Marik]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

А что есть обратная полярность?
Разве минус не на кузов,???? Или на АКБ что то ещё прописываться должон?

Разница только в расположении контактов. Для некоторых машин это значения не имеет, но на некоторых провода не дотягиваются. Цена в магазинах нашего городо, на аккумулятор с обратной полярностью обычно на 100-150 р. больше.

 

[pinyonja]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

2-ой год езжу на Варте 45 а\Ч всё ок.

 

[kolser]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Купил год назад какой то корейский аккумулятор на 45 а/ч и нормально всегда заводится.

 

[AlexVKeller]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

У меня Титан 47 Амперный 2 года уже, морозы 35 выносит спокойно ни разу не подвёл.

 

[PUGACHEV]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

2-ой год езжу на Варте 45 а\Ч всё ок.

Стоит такой же - хуже не бывает, качество отвратительное, причем не только у моего
экземпляра - приносят в магазин обратно часто, цена потолочная, работает до -15,
брать не рекомендую, сделан для тропиков, лучше корейский или "титанский" )))

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Корейский "Rocket" 45 А/Ч крутит уже второй год без проблем (зима -35 с пронизывающим дальневосточным ветром). Так что не надо придумывать велосипед! Удачи!

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Корейский "Rocket" 45 А/Ч крутит уже второй год без проблем (зима -35 с пронизывающим дальневосточным ветром).

И давно у вас на Псковщине такой ветер дует ? Я просто интересуюсь , из любопытства , поскольку живу недалеко от вас .

 

[AlexVKeller]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

И давно у вас на Псковщине такой ветер дует ? Я просто интересуюсь , из любопытства , поскольку живу недалеко от вас .

Ветра с дальнего востока додувают до Пскова ) интересная фигня )
А про аккумуляторы - всё равно берите Титан 47А.

 

[PrelovskiyAnton]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Посмеялся от души!!! Я не сумасшедший!!! Ввел всех в заблуждение!!! Объясняю: Раньше я жил на дальнем востоке (в г. Хабаровске), а в Псков переехал на ПМЖ в августе 2009г. Вот почему есть немалый опыт эксплуатации автомобилей "зимой в -35 и более, с пронизывающим дальневосточным ветром"!!! А до дальнего востока я долго жил в западной сибири (в г. Томске), но это так, на будущее... Так что мы с AlexVKeller практически земляки, и в Барнауле я много раз бывал (и зимой и летом) ))

 

[Champ]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

У меня стоит Starter польский 55А. Крутит и при -25-30.
Недавно косяк приключился - вагон в гараже с утра не завелся - оказывается электролита было совсем чуть-чуть - едва влажные пластины. Вобщем завел от зарядного. Потом вечером съездил купил электролит, залил, через неделю замерил плотность - 1.23. С тех пор заводит нормально.

 

[AlexVKeller]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

В предверии зимы хочу поменять, аккумулятор на своём вагоне, какой лучше поставить по ёмкости?
p.s: вагончик праворукий, 99,г.в., литр, 100 лошадок, турбо.

перный театр, ставь Титан 47 амперный, у меня машинка как у тебя

 

[Champ]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

перный театр, ставь Титан 47 амперный, у меня машинка как у тебя

Все! трындец! сдох польский Starter (он кстати на 45 ач а не 55)
с утра в гараже нифика не заводится, хотя прошлым вечером изрядно покатался.

Теперь могу его завести только если минут 15...30 на зарядное его посадить с током зарядки в 2А. или с толкача (особенно в одну харю прикольно - толкаеш машину, потом догоняешь, запрыгиваеш в салон и со 2-й заводишь )

Сегодня зашел в магаз в Волгограде, где обычно заказывал запчасти - цены просто дикие, за необслуживаемый с "глазком"заряда какойто корейский хотят 2200-2500руб!
на выходных поеду ТИТАН искать!
какой лучче брать - ослуживаемый или нет??

 

[growler]

Пищал сам генератор, наверно либо щёточный узел, либо обмотка. Так то все работает, но меня напрягают эти звуки.

а, не мог пищать из-за того, что был перекос генератора ?

 

[Marik]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Все! трындец! сдох польский Starter (он кстати на 45 ач а не 55)
Теперь могу его завести только если минут 15...30 на зарядное его посадить с током зарядки в 2А. или с толкача (особенно в одну харю прикольно - толкаеш машину, потом догоняешь, запрыгиваеш в салон и со 2-й заводишь )

У тебя хоть есть над чем поприкалываться,:hilarious:
а японца с автоматом с толкача не заведешьЧешу репу.
Посмотри тюменские аккумуляторы, я пару месяцев назад брал на 45а/ч, по габаритам как японский, клеммы тоже под японский - тоненькие, но поверх них надеты переходники из того же материала для стандартных контактов.
Работает без проблем, пару месяцев назад брал за 1400 рублей.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: аккумулятор на Вагончик

Все! трындец! сдох польский Starter (он кстати на 45 ач а не 55)
с утра в гараже нифика не заводится, хотя прошлым вечером изрядно покатался.

Теперь могу его завести только если минут 15...30 на зарядное его посадить с током зарядки в 2А. или с толкача (особенно в одну харю прикольно - толкаеш машину, потом догоняешь, запрыгиваеш в салон и со 2-й заводишь )

Сегодня зашел в магаз в Волгограде, где обычно заказывал запчасти - цены просто дикие, за необслуживаемый с "глазком"заряда какойто корейский хотят 2200-2500руб!
на выходных поеду ТИТАН искать!
какой лучче брать - ослуживаемый или нет??

Да . цены за последние 2 года подняли почти в 3 раза , а качество лучше не стало , даже наоборот ,
обслуживаемый дешевле и в нём можно электролит заменить частично , необслуживаемый коснись чего сразу на помойку , а делаю их сейчас все кому не лень и как получится , наверное 1 вариант лучше . А сколько этот поляк у тебя прослужил , у меня на Цивике катодовская 45-ка честно отпахала свои 5 лет , я её сменил на турецкий "MULTU" , тоже вроде без проблем было пока он молодой , с ним и продал тачку .

Добавлено через 6 минут

У тебя хоть есть над чем поприкалываться,:hilarious:
а японца с автоматом с толкача не заведешьЧешу репу.

Ага , очень прикольно , особенно зимой когда скользко и толкаешь в одну харю :hilarious: