Удаление EGR

[Pu1sat0r]

А меня чек достал, хочу взять новый клапан, но на экзисте ценник под 20 тысяч!! (номер 18520-84A53). Никто аналоги не искал?

Правда есть еще номер 18111-69G01 - он подешевле в 2 раза...

 

[abcom]

А, разве имитатор ещё не сделал никто, за рупь типа?
Вообще ужас, какая-то дрянь, которую можно официально глушить и такие бапки стоит! Ваще полная шинима и свинство!

Вот, я прям сходу нашёл схемки:

 

[waldemars]

Вот, я прям сходу нашёл схемки

Не прокатит,датчик по разряжению в задроссельном пространстве,чек зажжет.Нужно как то синхронизировать работу ЕГР по пропуску газов в задроссельное пространство,с датчиком,который отслеживает изменение разрежения при открытии ЕГР на рабочих режимах,причем не думаю ,что там нужна высокая точность.

 

[abcom]

А починить этот дурацкий ЕГР никак нельзя? Ну или как-то его дести до состояния чтобы не давал чеку включаться?

 

[1HEAD]

...синхронизировать работу ЕГР по пропуску газов в задроссельное пространство,с датчиком,который отслеживает изменение разрежения при открытии ЕГР на рабочих режимах,причем не думаю ,что там нужна высокая точность.

Тут полностью солидарен и решается это всё при помощи четырёх сопротивлений и одной ёмкости.

 

[1HEAD]

А починить этот дурацкий ЕГР никак нельзя? Ну или как-то его дести до состояния чтобы не давал чеку включаться?

Вот подселят к Вам в квартиру (Вас разумеется не спросив) соседа алкоголика - получится коммуналка. Можно конечно подружиться с соседом и пытаться его перевоспитывать, но лучше жить отдельно.
С ЕГР тоже самое - ну не согласен я всяко г. обратно во впуск!

 

[waldemars]

А починить этот дурацкий ЕГР никак нельзя?

Пока ни у кого его привести в рабочее состояние надолго не получалось.На днях будем снимать на Егорку, еще раз попробуем.1HEAD тебе удалось решить эту задачу?Или это предположения?

 

[1HEAD]

Это предположение. Сам пробовать не буду - раз в полгода чек не сильно напрягает.

 

[waldemars]

Поскольку проблема не решена,думаю она гораздо сложнее нескольких сопротивлений.

 

[abcom]

Ну вот я тоже думаю, что там не так всё просто.

 

[1HEAD]

Ну, стопроцентной уверенности у меня нет, но со вторым датчиком кислорода тоже проблемма удаленного катализатора просто решается - вставкой. В случае ЕГР - тоже все несложно - соленоиды включаются, напряжение после микшера (смешивает сигнал с ДАД и катушек ЕГР) немного растет, топлива добавлять не надо (остаточный кислород не меняется в ОГ) - блок думает, что идет вброс ОГ. Я бы с удовольствием попробовал и рассказал о результате, но пробовать надо на машине где результат быстро заметен, не на моей.

 

[Pu1sat0r]

Ну вот я тоже думаю, что там не так всё просто.

Все просто, если поставить новый ЕГР - хватит тыщ на 150, а для большинства это очень много...

Вот только оригинал стоит дороговасто. А то что отработанные газы идут во впуск - мне лично покуй.

 

[1HEAD]

Посмотрел на схему, только на резисторах не получится - сигнал с ЕГР надо инвертировать. Усложнение не сильное.

 

[waldemars]

В теории у нас в России все в порядке,вот с практикой беда.Ну сделаешь ты эмуляцию работы ЕГР (хотя зачем это делать если заглушку поставить проще) нужно чтобы при работе ЕГР датчик следящий за изменением давления вакуума в задроссельном пространстве считал что давление меняется.Сняли ,разобрали мы эту приблуду.Сам клапан сделан проще некуда.Снизу в литом корпусе стоит заглушка через это отверстие в направляющую(направляющая из желтого материала) вставляется шток с клапаном(шток по ходу из нержавеющего сплава).С другой стороны на шток клапана одета и завальцёвана тарельчатая пластина,между тарелкой и корпусом клапана стоит пружина.Другими словами развальцевать и заменить шток с клапаном,а также при износе направляющей клапана заменить или пройти разверткой вполне можно.

 

[abcom]

А что, если просто заглушку стандартную сузуковскую поставить не удаляя самого клапана, но джекичан не будет загораться?

 

[Pu1sat0r]

А что, если просто заглушку стандартную сузуковскую поставить не удаляя самого клапана, но джекичан не будет загораться?

Будет, в том то и дело! Стандартная заглушка идет на машины без ЕГР, т.е. мозги должны быть заточены под работу без системы ЕГР.

 

[Егор2]

я ЕГРа убрал. заглушил все. Более того. я еще и лямбду вторую оборвал. провод березкой вырвало под корешок и я его после этого обкусил кусачками.

Езжу и не жужжу. Чек горит, но на работе двигла это не сказывается ) тянет что надо!

 

[waldemars]

Да ни чего хорошего в этом нет.Вот если бы все выкорчевал и ошибку не выдавал было бы айс.

 

[Pu1sat0r]

Езжу и не жужжу. Чек горит, но на работе двигла это не сказывается ) тянет что надо!

Я так проморгал момент закипания антифриза. Если бы чек не горел из-за ЕГРа - увидел бы ошибку и сразу обратил внимание на температуру двигла. А так стоял на светофоре и не заметил, как стрелка убежала в красную зону...

 

[Иван33]

http://www.emex.ru/find?Fs.ChkMargin=False&Fs.Margin=0&cbRegions=Краснодарский край&sortField=&sortDirection=&dgonumber=&typeClient=rozn&cbAmount=&MakeLogo=&QueryDetail=18111-69G01 8 тыров - если учесть что его хватает в среднем на 100т,то не так уж дорого и получается

 

[abcom]

Я так проморгал момент закипания антифриза

проморгал потому, что не поставил во время мультитроникс )))) Ну или что другое вместо него )))

если учесть что его хватает в среднем на 100т

Блин, мне чтоль купить заранее? )))) Уже как раз больше 100 тыр, или подождать, а так да, не так и страшно, вот 20-ка это жесть!

 

[Иван33]

Блин, мне чтоль купить заранее?

А смысл? может он и 150 выходит! а к тому времени дубликат появится еще дешевле! ИМХО

 

[1HEAD]

А может и 30 т.км. не пройдет... Зависит от режимов езды. Если долго ехать по трассе может и новый клапан доставить массу 'удовольствия' - у меня так и было, пробег авто составлял на тот момент около 25 т.км.

 

[Maksim346]

Блин, мне чтоль купить заранее? )))) Уже как раз больше 100 тыр, или подождать, а так да, не так и страшно, вот 20-ка это жесть!

У меня на 84 тысячи ЕГР заявил о себе.

Сейчас сняли его, будем пробовать промывать, не поможет тогда заглушки поставим, а с этим будем экспериментировать. Если нечего не получится то придется новый покупать. Но думаю на газу я должен много проехать что бы его снова забило.
Кстати как показало вскрытия не так и много там сажи, а шток подкусывает на открытие, закрывается ровно. Пришли к мнению что скорее всего не сажей забивается, а изнашивается сам шток клапана и начинает закусывать.

 

[Pu1sat0r]

А может и 30 т.км. не пройдет... Зависит от режимов езды. Если долго ехать по трассе может и новый клапан доставить массу 'удовольствия' - у меня так и было, пробег авто составлял на тот момент около 25 т.км.

Тебе просто не повезло. Я долго езжу по трассе, дневные пробеги бывают 1200-1400 км. на нашем российском топливе, тем не менее егр прошел больше 150 тыс.

 

[Pu1sat0r]

У меня на 84 тысячи ЕГР заявил о себе.

Сейчас сняли его, будем пробовать промывать

На нем ничего не написано? Номер, а лучше оригинальный производитель?

 

[Maksim346]

На нем ничего не написано? Номер, а лучше оригинальный производитель?

Вообще не одной надписи на нем нету. Может на шаговом двигатели написано, но он в гараже, только завтра посмотрю.

 

[abcom]

А смысл? может он и 150 выходит!

Да, правильно, это я понервничал что-то ))))

 

[waldemars]

проморгал потому, что не поставил во время мультитроникс

abcom ты меня надоумил купить мульт в свое время,за это тебе большое спасибо(без иронии).Сейчас этот мульт.мне покоя не даст если ЕГР накроется будет горлопанить при каждом включении зажигания.Кстати вторая сотня на одометре с ЕГРом все тип топ.Наверное еще качество топлива влияет на долгожительство.Вообще тема по моему не такая значимая,нужно упорядочить варианты решения проблемы:
1) Купить новый и забыть о проблеме( кстати многие так и делают полагаю,не хотят связываться)
2)поставить заглушку и ездить с Джеки чаном (на мой взгляд не в обиду самое бездарное решение)
3)с помощью прошивки (так называемый костыль)тоже не дешево.
4)Б.У. купить поставить (х.з. сколько прожодит).
5)Последнее решение-попробовать отремонтировать,промыть,реанимировать(капремонт самое радикальное и сколько проходит неизвестно).
Если нет больше разумных мыслей тему можно закрывать.

 

[abcom]

waldemars, спасибо тебе на добром слове )))


Вот я лично знаю человека, уже наездил хрен сосчитаешь сколько, но больше 200 точно, ни джеки чанов, ни траблов с этим ЕГР, ничего такого. Ну штатные износы бывают, но ничего особенного ваще нет. Но он бензин льёт всегда фельдипёрсовый, в дороге строго 98-ой или на самых приличных АЗСках. Но в дальние дали на Джимнике не катается, там другой транспорт для этого есть. Ну вот ходит этот ЕГР и ходит, и ничего не просит.

Вот у кого он помер или дурит, вы расскажите как у вас отношение к заправкам? Абы как получится или тоже всё строго и ослиной мочи в своего Джимника не нальёте? Если такие есть, значит бензин не причём. Но вроде не у каждого второго эти ЕГРы мрут, значит надо искать проблему не очень глубоко? Ну кароче у меня предложение провести расследование, может тогда и решение само вылезет?