Регламентные работы после покупки б/у Игниса

[Alien]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Цитирую самого себя


Причину шума установили (пришлось сделать диагостику в Автомире).

Почем кстати диагностика, а то у меня уже к 120 000 пробег приближается...расходку менял сам всю практически, вот думаю продиагностировать машинку пора наверное?

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Что-то дорого за детали. Кольцо 1500 руб., сальник 300 руб., подшипник 400 руб. Причем не уверен в необходимости замены сальника, если не течет. Работа ИМХО тоже дороговата, раза в два дороже чем у нас в Петрозаводске.

Такая цена на подшипник с лабудой (без нее заказ не примут), если хочешь получить гарантированно через неделю... Поищу подешевле, пусть и помедленее, ездить-то пока можно.

Почем кстати диагностика, а то у меня уже к 120 000 пробег приближается...расходку менял сам всю практически, вот думаю продиагностировать машинку пора наверное?

Диагностика ходовой? В Феникс моторс (на Бумажной) 740р. взяли. В Автомире 1200 (мойка машина включена).

 

[Shpongle]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

как это "заказ не примут", а в экзисте?

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

как это "заказ не примут", а в экзисте?

На дилерской станции требуют заказать все 3-и детали и сделать частичную предоплату заказа. Понятно можно принести свои детальки, скажем без сальника. Но если в процессе работы выясниться, что он нужен, опять ждать?

 

[Shpongle]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

а зачем обращатся в такую станцию? кольцо что старое нельзя использовать? есть ли дешовые аналоги?

 

[toolma]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Старое кольцо использовать нельзя, оно садится "на горячую" Стоит 1500р. Сам подшипник можно аналог подобрать, что я и сделал, рублей 200. Сальник нужен тоже.
Разбирается все несложно, полуось вынимается, срезается стопорное кольцо и т.д. Но по запчастям никак не 4800и по работе никак не 3500.
Поищите у вагоноводов, там была эта тема.

Если оставлять старый стопор снимать после прогрева и обратно ставить) есть опасность того, чсто на повороте полуось с колесом уедет сама.

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Сальник нужен тоже.

Т.е при разборке сальник обязательно испортят? Значит без наличия сальника начинать не стоит?

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Т.е при разборке сальник обязательно испортят? Значит без наличия сальника начинать не стоит?

Да, спросил в обоих дилерских центрах SUZUKI: без нового сальника и кольца они не будут менять этот подшипник. Объяснили тем, что его сажают "на горячую".

 

[Дмитр]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Да, спросил в обоих дилерских центрах SUZUKI: без нового сальника и кольца они не будут менять этот подшипник. Объяснили тем, что его сажают "на горячую".

Стопорное кольцо сажают на горячую. Делают это на столе. Сальник в это время на машине. Нет связи.
Сальник как сальник, разборка обычная, чего его менять если не течет.
Когда сцепление меняют, приходится шрус из коробки отстыковывать, там тоже сальник, принцип тот же. Дилер не предлагает вам вместе с комплектом сцепления заказать еще и сальники приводов?
Конечно, если выдернуть полуось, и потом вытаскивая волочить всей её длиной по сальнику, а напоследок шлицами зацепить, сальнику это не понравится. Но такого мастера надо гнать подальше от машины.
Почему "приехал" на таком пробеге подшипник? Тему про японские подшипники для Европы мы уже обсасывали, второй сорт не брак.
Подшипник покупать в любой подшипниковой конторе по размеру, а не по артикулу и уж тем более не по марке машины.
Кольцо можно было бы заказать токарю на заводе, но оно у нас выполняет еще и роль гребенки датчика АБС. Придется покупать. Экзист или EMEX http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=46150

Да, спросил в обоих дилерских центрах SUZUKI.

Lans, у здравомыслящих людей дружба с дилером заканчивается сразу после окончания гарантии. У тебя денег много или нравится как там работают? Машину не жалко?

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Lans, у здравомыслящих людей дружба с дилером заканчивается сразу после окончания гарантии. У тебя денег много или нравится как там работают? Машину не жалко?

У меня было 2 новых машины и в обоих случаях дружба закончилась очень быстро ввиду неоправданной дороговизны В данном случае мне и в страшном сне не снилось, чтобы за замену подшипника выложить 8500р.

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Посмотрел в EMEX
http://www.emex.ru/pub/
Стопорное кольцо 43485-76GG1 чего-то 1600-1700р. Цена более менее. Срок поставки тоже радует. Правда подозрительно, что изделие это там проходит под названием "шестерня".
Киньте плз кто знает номер сальника для поисковика.
Вроде все складывается, и хорошего доктора для японцев нашел через друзей.

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Стопорное кольцо 43485-76GG1 чего-то 1600-1700р. Цена более менее. Срок поставки тоже радует. Правда подозрительно, что изделие это там проходит под названием "шестерня".

С виду действительно похоже на шестерню из-за имеющейся на нем гребенки АБС.

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Поменяли мне подшипник полуоси. Подшипник FAG 6206.2RSR за 420 руб. Стопорное кольцо 43485-76GG1 1700р. Сальник я не менял. За работу заплатил 800 руб. на дружественном сервисе. Сам не решился, т.к. не делал запрессовку на горячую никогда и нет горелки у меня. Процесс на самом деле не особо сложный оказался.

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

У меня отошел обвес (пластмасска) арки переднего колеса. Держится на переднем и заднем креплениях, а в верхней части один пистон частично вывернут, у другого отлетела часть головки. С полным ремонтом Дмитрий объяснил, но до лета мне это не сделать, а снег и грязь набиваются. Может кто предложит временные меры, типа прислюнить герметиком или еще как изловчится. Узел-то явно не силовой

 

[Shpongle]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

не парься - у меня точно также и езжу так уже пару лет! + крепления бампера снизу лопнули - с наружи ничего не заметно и ладно! а делать нехочу ибо на говнах опять оторву...

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

И у меня, как бампером в снег упрешся, тоже иногда пистоны выходят. Я их назад защелкиваю и все.

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

И у меня, как бампером в снег упрешся, тоже иногда пистоны выходят. Я их назад защелкиваю и все.

Выходят из крыла (у меня один вывернут почти полностью) или из обвеса? И как ты их защелкиваешь?

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Да, выходят пистоны из отверстий крыла. При этом на самом обвесе пластиковом посадочное место к счастью целое. Аккуратно надавливаю на обвес над пистоном и защелкиваю назад. Если бампером не задевать никуда - держится. Думаю у меня это первый раз произошло, когда предыдущий владелец сделал трещину на губе бампера. Теперь пистоны, ближние к бамперу на обоих крыльях сидят не плотно.

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Пришлось сегодня возиться с машиной (не завелась), помотрел при нормальном свете обвес.
У меня 2 пистона умудрились выскочить из самого обвеса и сидели в крыле. У одного при этом часть головки обломилась. Передний пистон частично вылез из крыла. Обвес понятно отошел.

Пистоны из крыла удалось извлечь легко, поддел отверткой, пинцетом сжал "крылышки" и вынул. Ну дальше все просто: головки пистонов завел в посадочные места обвеса, заправил резинку и вдавил обвес на место.
Короче пистоны эти не такие уж одноразовые, вполне реально вынуть
их без повреждений и снова поставить.

Посмотрел я низ крыльев с фонариком:
на передних имеются пластиковые подкрылки, в задних арках остатки антигравия.
Вопрос: есть ли в природе локера для Игнисов, или надо повторить антигравий? Хотя
сосед по парковке сказал, что у этих Сузук кузов оцинкованный, типа нечего тратится на антикор и пр.

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Пришлось сегодня возиться с машиной (не завелась).

А почему не завелась?

 

[Deich]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Теперь пистоны, ближние к бамперу на обоих крыльях сидят не плотно.

Пистоны подходят от обивки салона зубилы, такие толстенькие. Где-то была ветка про них. Полгода бампер на них сидел, пока не починился.

 

[Дмитр]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Вы говорите о разных пистонах. В бампере нет таких пистонов, которые держат расширители крыла и порогов.

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

А почему не завелась?

Не ездил пару недель (жду детали для ремонта), а клемму поленился скинуть, чтобы снова не мучится с часами и кодом магнитолы. В результате при повороте ключа одни щелчки.
Сейчас зарядил аккумулятор, поставил, все ОК, хотя кнопка настройки часов срабатывает только при включенном зажигании и не работающем двигателе...

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Сегодня впервые пришлось заценить возможности Игниса.
Коллега паркуясь на обочине провалился на Ланосе правым колесом в подтаявший рыхлый снего и сел на пузо. Толкали толпой безрезультатно, сидит мертво.
Короче попросили подергать, увидев на моей Сузуке надпись 4х4 и фаркоп. Честно говоря не надеялся вытащить, учитывая, что дорога - голый тающий лед, нешипованную резину и вискомуфту вместо принудительного подключения заднего моста. Да и машинка маленькая и легкая. Тем не менее шутя выволок его в 2 рывка, надеюсь без последствий для Игната.

 

[Sм.Серж]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Да и машинка маленькая и легкая.

По осени, буксиром на штатном крюке километров 15 тащил Нексию с заблокированными задними колесами. Нормальненько так... =)

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Приехал по договоренности к мастерам менять подшипник, показал результаты диагностики у официалов, типа срочная замена, шум и люфт уже есть.
Мужики посмотрели-покрутили и посоветовали замену отложить. Никакого люфта нет. А что шумит, типа резину поменяй на летнюю, тогда послушаем...
А вот передние колодки, наоборот, срочно надо менять, а также салонный фильтр. Придется опять в Эзист ехать...

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

У меня тоже люфта и шума при кручении руками заднего колеса не было. Рокот был начиная с 80 км/ч. На вывешенной машине с работающим двигателем и на передаче (как бы "ехал" в воздухе) четко услышал с какой стороны рокочет.

ИМХО мастера засс...ли лезть в полуось. Тем более если попросили почитать руководство - это плохой признак. Нормальный мастер по ходовой все делает без бумажек.

 

[Lans]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Все же поменял я задний подшипник полуоси, достал рокот при движении на скорости свыше 50 км.ч. Заодно заказал в Экзисте и поменял передние тормозные колодки и салонный фильтр.
Перечень деталей:
1.6206.2RSR FAG ц.420р. Подшипник ступицы колеса (дешевая и хорошая замена оригинального, спасибо NL108)
2.43485-76GG1 ц.1962.17р Suzuki Кольцо уплотнительное
3.09282-42001 ц.368.23р Suzuki Сальник полуоси заднего моста
4.GDB 3363 TRW ц.1174.98р Колодки тормозные дисковые передние комплект (в замен оригинальных по совету менеджера)
5.TSP0325102 Delphi Фильтр салонный 296.3р (выбирали вместе с менеджерером, искали подешевле оригинального и чтобы мог складываться, иначе будет не запихать).
Возились с ремонтом долго, с 11 до 18ч, больше всего времени заняло снятие старого подшипника. Подшипник этот "приехал конкретно" - люфт ощутимый, доставали по частям
Прокатились с мастером, шум справа сзади пропал.
Стоимость работ 5200р.
Салонный фильтр оказался неудачным. Подробнее см ветку "Замена салонного фильтра".

 

[NL108]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

Ну вот и отлично. А таких мастеров

Мужики посмотрели-покрутили и посоветовали замену отложить. Никакого люфта нет. А что шумит, типа резину поменяй на летнюю, тогда послушаем...

лучше не слушать. Особенно в том что касается безопасности.

P.S. В моем случае старый подшипник в двух местах болгаркой надпилили и сняли за 10 минут.

 

[Tomory69]

Ответ: Регламентные работы после покупки б/у Игниса

ну я тоже занялся приведением в порядок ходовой.пока только сегодня в экзисте заказал аммы по кругу+опорные подшипники стоек аммов за всё по деньгам 7400р да аммы Каяба.