По номерам деталей они работают?
Если да, то дай им каталожные номера с Мегазипа (введи там номер своего кузова) - пусть "работают".
Обслуживание ступицы: Замена ступичных и шкворневых подшипников, обслуживание кулаков, замена сальни
- Автор темы PRat
- Дата начала
- Отслеживают тему 192
Если да, то дай им каталожные номера с Мегазипа (введи там номер своего кузова) - пусть "работают".
Советую найти более вменяемый сервис.
Я сам всё купил, поехал на сервис к товарищу, рассказал, как делать (это был его первый авто с мостом типа УАЗ или Джимни, хотя обычных авто перебрано не одна тысяча), чисто прикидочно, и он всё заменил без проблем. Только сказал, что кулак сам шлифуй, ему лениво
Ну, отшлифовал, пополировал, возился часа два, для себя же...
У всех джимни, начиная с 98г.в. (33й кузов) в ступицах все одинаково! Можете сами сравнить номера деталей на том же epcdata. Не верьте сервисменам, заказывайте смело с exist, emex и иже с ними, выйдет дешевле.
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
Добавлю в тему немного картинок по альтернативным шкворневым.
Койо, такой одинаковый и такой разный HC30302JR
И пара альтернативных с хорошим качеством NSK HR30302J и NTN 4T-30302
Так вот, если верить информации от производителя, то койо имеет наименьшую грузоподъемность, но разбег небольшой.
Койо, такой одинаковый и такой разный HC30302JR
И пара альтернативных с хорошим качеством NSK HR30302J и NTN 4T-30302
Так вот, если верить информации от производителя, то койо имеет наименьшую грузоподъемность, но разбег небольшой.
Последнее редактирование модератором:
Всем доброго времени! Люди, вот какой вопрос: как-то раньше не заморачивался, а сейчас узнал, что у членов клубов (авто) есть какие-то скидки в Экзисте. Кто-нибудь пользовался?
R!m
Бывает здесь
- 22 Май 2013
- 52
- 19
- 8
- 55
- Езжу на ...
- был Suzuki Jimny 2008 M13A акпп сейчас Suzuki Vitara 2019 M16A GL+ акпп
Да, покупаешь карту клуба, регистрируешь в магазине и будет скидка, небольшая, но приятно, выгодно если часто что-то покупаешь. Можно в ещё и в еmexe и isnexte.
Уважаемые, объясните, пожалуйста. Гайка ступичного подшипника одноразовая и её при замене подшипника нужно приобретать? Или она служит без ограничения?
- 27 Июнь 2011
- 3,093
- 1,542
- 113
- 36
- Езжу на ...
- Джимник 2003 г.в. 1,3 МКПП, теперь 1,5 АКПП.
- 9 Декабрь 2007
- 5,426
- 1,266
- 113
- 45
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)
Можно подробнее мысль свою озвучить?
С меххабами отлично влетают витаровские гайки, контрятся винтиками, а не выколоткой ))
Последнее редактирование модератором:
Неправильно выразился. Не шайба контрящая, а место контрящее. Я сгладить углы паза в месте кернения, пока гайку не режет, да и сама не откручивается.
Антон Воронцов
Вираговод, Джим 1,3, 2003 г.в., небольшой лифт
- 13 Апрель 2016
- 12
- 14
- 0
- 34
- Езжу на ...
- Yamaha Virago 1100, Suzuki Jimny 1,3
Здравствуйте! Такая ситуевина случилась у меня. Обнаружил люфт в ступичном. Заказал новый NSK. Приехал на сервис, начинаю разбирать, и когда дело дошло до откручивания ступичной гайки, то эта самая гайка от руки открутилась, пред.хоз не закернил ее...(пользуясь случаем, передаю привет бывшему хозяину в Тулу!!!). Затянул гайку, а люфт не ушел. Решил сменить подшипник, не зря же новый куплял. При запрессовке мастер, чет как то не уверенно запрессовывал и несколько раз допрессовывал подшипник. Я все собрал. Ступица на цапфу села без особого усилия, как и снялась. После сборки люфта не было, но проехав 100 км, люфт снова появился.
Вывесил колесо, люфт такой же как и был. Разбираю снова, на цапфе износа я не почувствовал, замерить не догодался. Решил сделать керном насечки на посадочном месте подшипника на цапфе. Сделал. ступицу еле запрессовал. Закрутил гайку с нужным моментом, поставил колесо, а люфт есть, слегка меньше. Сейчас вот думаю, то ли цапфу новую заказывать, то ли ступичный новый... мог ли мастер при запрессовке испортить подшипник?
Вывесил колесо, люфт такой же как и был. Разбираю снова, на цапфе износа я не почувствовал, замерить не догодался. Решил сделать керном насечки на посадочном месте подшипника на цапфе. Сделал. ступицу еле запрессовал. Закрутил гайку с нужным моментом, поставил колесо, а люфт есть, слегка меньше. Сейчас вот думаю, то ли цапфу новую заказывать, то ли ступичный новый... мог ли мастер при запрессовке испортить подшипник?
Антон Воронцов
Вираговод, Джим 1,3, 2003 г.в., небольшой лифт
- 13 Апрель 2016
- 12
- 14
- 0
- 34
- Езжу на ...
- Yamaha Virago 1100, Suzuki Jimny 1,3
У меня так было, когда ставил роликовый подшипник. Люфтить начинал сразу. Поставил шариковые и забыл.
Не обязательно. Тут надо смотреть что люфтит, только ступица или кулак целиком.
написано же, что люфт стал меньше вот я и рассуждаю дальше логически
В цапфе люфт ушел,а в шкворнях остался. На абсолютную истину как всегда не претендую
Антон Воронцов
Вираговод, Джим 1,3, 2003 г.в., небольшой лифт
- 13 Апрель 2016
- 12
- 14
- 0
- 34
- Езжу на ...
- Yamaha Virago 1100, Suzuki Jimny 1,3
шкворневые я подтянул шайбой, люфта нет в них. Люфт именно ступицы. Я склоняюсь, что подшипник при запрессовке испортили.
С каким натягом ступичный на цапфу прессуется? У меня от руки зашел, с небольшим давлением. И думаю даже если цапфа слегка прослаблена, при затяжке гайки, люфта не должно быть, т.к. нагрузок нет ударных и сразу люфт не должен появляться.
Нечего гадать кароч. Надо разбирать и мерить цапфу. Какой диаметр у нее, кто знает?
Есть мысля левую ступицу с правой махнуть, чтобы не переплачивать и проверить, в чем дело.
С каким натягом ступичный на цапфу прессуется? У меня от руки зашел, с небольшим давлением. И думаю даже если цапфа слегка прослаблена, при затяжке гайки, люфта не должно быть, т.к. нагрузок нет ударных и сразу люфт не должен появляться.
Нечего гадать кароч. Надо разбирать и мерить цапфу. Какой диаметр у нее, кто знает?
Есть мысля левую ступицу с правой махнуть, чтобы не переплачивать и проверить, в чем дело.
От руки насаживается без запрессовки.
Верно.
Проверь, стоит-ли на месте стопорное кольцо?
Могли задрать посадочную поверхность ступицы при запрессовке подшипника, могли повредить его при запрессовке, мог попасться заведомо неисправный подшипник...
A.N.
Местный
- 30 Декабрь 2008
- 285
- 80
- 28
- Езжу на ...
- Сузуки Джимни, 1998г, G13BB, 1,3. 16V. Размер руля не знаю...но АКПП.
Проверить, что люфтит, только ступица или кулак целиком, очень просто. Надо поддомкратить колесо, а затем надо кого то попросить сесть на водительское сиденье и нажать на тормоз. Самому при этом качать за вывешенное колесо, если люфт исчез - это ступица, если нет - это шкворневые (кулак целиком).
У меня роликовый ступичный тоже люфтил сновья.
У меня роликовый ступичный тоже люфтил сновья.
Доброго времени суток! У меня (видимо из-за воды) недолго живут задние полуосевые (15-25тыс) подшипники. Можно поподробнее про "конструкции с родными тормозами" для защиты подшипника от воды?У передних, если уплотнение кулака не изношено и там наличествует смазка, герметичность в разы выше, чем у задних. Поэтому... профилактически перебрать и смазать кулаки никогда не лишне
А у заднего подшипника нет НИКАКОЙ защиты от воды и грязи, кроме его заводской закрытости... Исходя из чего самопальное добавление внешнего сальника продлит его жизни существенно. У меня это сделано при переходе на дисковые тормоза, но конструкции с родными тормозами тоже существуют.