Катализатор это керамика, на которую нанесена платина, если температура на входе будет выше, то реакция дожигания пойдет быстрее и лучше будет дожигаться масло и прочая органика не относящаяся к бензину, катализатор прослужит дольше.
Свершилось! 
Вчера забрал железного друга с обновленным сердцем
Месяц ожидания запчастей и неделя работы.
Шорт-блок + масло + антифриз + фреон в кондиционер. Бесплатно.
Замена одной стойки стабилизатора + диагностика подвески ~3500р
Теперь обкатка. Через 2000км опять к дилеру на обследование и замену масла.
Вчера забрал железного друга с обновленным сердцем
Месяц ожидания запчастей и неделя работы.
Шорт-блок + масло + антифриз + фреон в кондиционер. Бесплатно.
Замена одной стойки стабилизатора + диагностика подвески ~3500р
Теперь обкатка. Через 2000км опять к дилеру на обследование и замену масла.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 47
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Спасибо!
Напомню, что при первом обращении мне предложили только скидку 50% на работу (итого ~160тр к оплате). Отказался. Написал претензию в Сузуки Мотор Рус.
После этого все стало хорошо
Даже за масло и антифриз не пришлось платить. Т.е. вообще абсолютно бесплатно.
Расходы только на мойку, замену стойки стабилизатора и диагностику подвески.
Причем перед выгоном машины ее еще раз помыли бесплатно
Искренне желаю такого-же решения проблемы всем "треснутым"
Напомню, что при первом обращении мне предложили только скидку 50% на работу (итого ~160тр к оплате). Отказался. Написал претензию в Сузуки Мотор Рус.
После этого все стало хорошо
Даже за масло и антифриз не пришлось платить. Т.е. вообще абсолютно бесплатно.
Расходы только на мойку, замену стойки стабилизатора и диагностику подвески.
Причем перед выгоном машины ее еще раз помыли бесплатно
Искренне желаю такого-же решения проблемы всем "треснутым"
мои искренние поздравления :clapping:Свершилось!
Вчера забрал железного друга с обновленным сердцем
Месяц ожидания запчастей и неделя работы.
Шорт-блок + масло + антифриз + фреон в кондиционер. Бесплатно.
Замена одной стойки стабилизатора + диагностика подвески ~3500р
Теперь обкатка. Через 2000км опять к дилеру на обследование и замену масла.
Из тех кто отписывался нет, трещина дальше идет.
Какой год, пробег, коробка?
Собираю. В свое время уже.Собираешь статистику! Или решил производителя доканать
2008 г.в. Пробег 72000км. 2,4. АКПП. Трещина не по шву, размером с нокоть мизинца.
Один выход - замена блока? Или всё же стоит попробывать заварить? Двигатель уже снимают...
Попробовать можно все, стоит ли... Тему почитайте, есть примеры бесплатной замены блока и неудачных попыток ремонта.
Вчера забрал витарика после ремонта. В итоге весь процесс с согласованиями, ожиданиями и переборками занял чуть больше месяца. Автомир попросил к оплате 18356.31р. Сумма это за ТО. Причем за два. Т.е. ситуация какая - я и приехал к ним на очередное ТО, хоть и с трещиной, после чего залип на месяц. 8) Но по сути, после выявления трещины, мне масло естественно никто менять не стал, а залили его новое уже после переборки 8) Сечёте профит дилера? 8) Ну да ладно, все хотят заработать и учитывая общий денежный масштаб проблемы и её бесплатное решение, я не стал устраивать разборки у ОД 8) Кучей выдали презент на годовое обслуживание по программе Suzuki assistance, доки на новый (безномерной теперь) блок, который ещё предстоит зарегистрировать в ГИБДД. Вот во последнему пункту вопросы - есть ли у кого описание данной процедуры по шагам или она мало отличается от той, когда в документы вносятся изменения после смены прописки?
Поздравляю!
А я про номер и забыл совсем... Мне ничего такого не давали.
Но в ГИБДД на самом деле не нужен сейчас номер двигателя. Только ВИН.
Но говорят (сам не проверял) что при въезде в некоторые страны могут возникнуть вопросы.
Поменять у официалов не получилось ввиду того что послегаранийное ТО проходил не у них...
Пробовали варить аргоном: нашел "специалиста" по ремонту трещин двигателей, отдал 11000р. Двигатель поставили, завели - потекло еще сильнее! Нашел новый БЦ у Alfaimport ltd. за 40000р. но доставка 14-21дн. Столько ждать сил не хватит. Буду брать в наличии за 60000р. Подскажите, что еще надо покупать помимо прокладок?
Пробовали варить аргоном: нашел "специалиста" по ремонту трещин двигателей, отдал 11000р. Двигатель поставили, завели - потекло еще сильнее! Нашел новый БЦ у Alfaimport ltd. за 40000р. но доставка 14-21дн. Столько ждать сил не хватит. Буду брать в наличии за 60000р. Подскажите, что еще надо покупать помимо прокладок?
Забавно, ровно 2 недели после ремонта. Приезжаю на работу, открываю капот - антифриз опять ушел. Ищем с товарищем куда. Находим битый нижний патрубок радиатора печки. Как он лопнул пока не представляем. Ищу в наличии, нахожу у одного из ОД. Кстати, менеджер ОД, который делал ремонт мне так и не перезвонил в течении дня, хотя я сразу его набрал. Просто прикинув очередь на ремонт и цену вопроса, было решено заменить патрубок самостоятельно, нежели ждать и пешеходить. В итоге снял патрубок, разглядел... По характеру дефекта его садили обратно, помогая отверткой - 3 (ТРИ!) соседствующие прорези пробоины около шейки посадочного фланца! Собственно чего я и боялся, одно лечим, другое калечим. 8((( Цена вопроса 390р. за патрубок, антифриз был уже, со времен борьбы с трещиной. Рекомендую проводить дефектовку, после принятия авто у дилера.
О!.. Вот и МКПП...
Сочувствую.
Во всех известных мне случаях трескалась НАРУЖНЯЯ стенка рубашки охлаждения. Слева, под выхлопным коллектором. Т.е. антифриз вытекал наружу. Про случаи попадания внутрь лично я не слышал.
Тоже буду заказывать в мегазипе, наверно, с доставкой выходит 78000 - только блок. Я надеюсь что кроме блока, сальников, прокладок больше ничего не надо будет, а то в одном сервисе сказал что еще и поршневую с к/валом поменять бы надо сразу. Я уже думал про контрактный ДВС, но мне зарядили 190000 за 2009 года.
Понятно.
Силумин не варится, поэтому не трать время, деньги и нервы.
Если рядом есть адекватные официалы Сузуки, подъедь поговори с обещанием положительной рекламы и стать их лучшим клиентом. Некоторым ведь меняли и после гарант. срока.
Если официалы далеко, а в городе только серые диллеры, ищи на форуме данные по новому блоку, заказывай и меняй.
После разборки двигателя будет ясно, надо ли менять поршни, кольца.
Неизвестно ведь, на сколько тот чел перегрел мотор.
Силумин не варится, поэтому не трать время, деньги и нервы.
Если рядом есть адекватные официалы Сузуки, подъедь поговори с обещанием положительной рекламы и стать их лучшим клиентом. Некоторым ведь меняли и после гарант. срока.
Если официалы далеко, а в городе только серые диллеры, ищи на форуме данные по новому блоку, заказывай и меняй.
После разборки двигателя будет ясно, надо ли менять поршни, кольца.
Неизвестно ведь, на сколько тот чел перегрел мотор.