На ниве уметь ездить надо. Целый сайт есть, посвященный правилам езды, правда там только короткая нива описывается, но все рано нива. lada-4x4.narod.ru/niva/priemy-vojdeniya-nivy-1.html Эт так, кому интересно, многое можно почерпнуть.
4 поколение Grand Vitara. Когда? И будет ли вообще?
- Автор темы saenko
- Дата начала
- Отслеживают тему 12
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Что могу сказать за Магадан? Наверное всё-таки это ещё не предел совершенства.
Так чем она так разнительно отличается от NSGV? Меньше, чуть полегче, У NSGV переключение раздатки электронное, Шнива - ручка. У ШНивы дохлый 1.7. Касаемо надёжности, надеюсь, никто спорить не будет? У отечественного продукта единственный плюс - цена. Ну и доступность, справедливости ради.
Да нет, конечно, аргументы сильные, но то, что Вы хотеть - скорее всего надо строить из того, что есть.Можно я выскажусь?
Мосты, рама, понижайка, малые свесы, большой угол рампы, большой клиренс, 4Х4 и блокировки, блокировки, блокировки.....
Хотя Ниву люблю, и считаю очень сильным внедорожником.
А нашу Зюзюку, считаю внедорожником легкого класса с комфорт пакетом.
Надеюсь меня никто валенками не закидает.:blush:
Последнее редактирование модератором:
Вот тогда это будет машиН, который будет отвечать почти всем своим желаниям и хотениям! :0239:
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Да, наверное. Но не так просто замастырить из говна конфетку, а из Ивана - Светку (ессно, это не про NSGV).
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
толковая переделка. откуда фотка? хочу контакты владельца, чтоб обсудить как делали.Что могу сказать за Магадан? Наверное всё-таки это ещё не предел совершенства.
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Вот это правильная машина для бездорожья. И совсем не Гранд витара, и совсем не рядом
Хотя насчет 5Д и 3Д и тут найдутся поспорить
Все равно как витару не комплектуй, нива из нее не получится
Хотя насчет 5Д и 3Д и тут найдутся поспорить
Все равно как витару не комплектуй, нива из нее не получится
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Сузука автомобиль самодостаточный и универсальный, а вот Нива подходит только для покатух (да и то после определённых финансовых вливаний). В городе на ней передвигаться тяжко (про толкание в пробках, пожалуй, промолчу), летом в жару это вообще сродни мазохизму, комфорта никакого, надёжность на уровне остальной продукции автотаза, ржавеет даже после микроскопических сколов. На роль единственного автомобиля в семье ну никак не подходит. Вывод напрашивается сам.Вот это правильная машина для бездорожья. И совсем не Гранд витара, и совсем не рядом
Хотя насчет 5Д и 3Д и тут найдутся поспорить
Все равно как витару не комплектуй, нива из нее не получится
Ууу какая ностальгия, сразу вспомнил своего старичка http://vladivostok.drom.ru/suzuki/escudo/10521122.html
Ну и как, тот двухлитровый V6 хорошо ехал?
А я сегодня видел своего первого Эскудика 1993г.в. Бегает до сих пор без особых проблем.
Если сравнивать с L4 2.4: крайне редко приходилось поднимать обороты более 3 тыс., до 4 раскручивал всего пару раз. Щас на 2.4 до 4 обычное дело, иногда до 5. Щас нет провала в динимике, нажал = ускорилась, ранее в хорошую горку после 60-70 км\ч на нажатие газа не реагировала, приходилось переключать скорость. Ехать более 140 было уже страшно. Совершенно разные разные передаточные числа, мощности (кроме подьемов) хватало, но мах. скорость не велика. Щас мощности хватает кое как, но чем дальше тем быстрее. Расход одинаковый.
А еще при переключении на 4тыс. об. на вторую, срывался в пробукс. Щас на 4х4 это исключено полностью.
А еще при переключении на 4тыс. об. на вторую, срывался в пробукс. Щас на 4х4 это исключено полностью.
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
Периодически поглядываю сайты автомобильные и так просто в сети в поиск забиваю вопросы о новостях о Витарах (Эскудиках).
Ну и про Паджеро 5 тоже интересуюсь.
Про Паджеро так - обещают принципиально новую машину в 15 году.
А про Витары 4 серии тишина.... хотя машине 3 серии в следующем году 10 лет будет!
Может быть я что-то пропустил?
Ну и про Паджеро 5 тоже интересуюсь.
Про Паджеро так - обещают принципиально новую машину в 15 году.
А про Витары 4 серии тишина.... хотя машине 3 серии в следующем году 10 лет будет!
Может быть я что-то пропустил?
Вланш
Местный
- 11 Сентябрь 2010
- 284
- 37
- 28
- Езжу на ...
- Гранд Витара 2,4 Full - продан! Теперь Volvo XC60 дизель + Пежо508 (и тоже дизель)
Это называется "торопитесь прикупить" Гравитару http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1800042/?from=look_new
Да неудачная телега, на самом деле. Жрёт много, надёжность- так себе. Мулек почти нет. Шумная. Мне её не жалко.
Вланш
Местный
- 11 Сентябрь 2010
- 284
- 37
- 28
- Езжу на ...
- Гранд Витара 2,4 Full - продан! Теперь Volvo XC60 дизель + Пежо508 (и тоже дизель)
А мне жалко. Хорошо ездила три года, как один день. Жалко, что не сделали нормальный рестайл с устранением косяков(((.
Да и ниша у неё странная была. Между кашкаем и паджероспортом. Отъездив на ней 6 лет, понял что больше её не куплю. Во всяком случае с тем набором двигатель+трансмиссия, который предлагает производитель, мне она не нужна.
Сеньор бивис косто съенто ин миграсио? Не логично поливать машину на которой проездили 6 лет, как будто вы приговором суда с нее слезть не могли. Ни я, ни кто из моих знакомых на одной машине столько не здили. Зечем вы себя ~5% жизни на неудачной телеге заставляли ездить.
На новую денег не было. А заморачиваться с обменом не было ни времени ни желания. А, во, багажник у неё чудесный был. Полноразмерная коляска туда влазила. И кожа на сиденьях неубиваемая. Из плюсов пожалуй всё.
Последнее редактирование модератором:
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Уже сколько времени всякие не заслуживающие доверия издания "хоронят" NSGV, а она до сих пор продаётся (и со слов манагеров будет продаваться ещё аж до 2017 года), плюс даже заняла определённое место среди пользующихся спросом подержанных авто. Появилось два новых цвета, есть возможно заказать бежевый салон. Так что нет причины, так сказать, рубить сук... И косяки устранить можно, вот только это неизбежно скажется на цене.
Вполне нормальная ниша - компактный внедорожник (сюда же Jeep Cherokee, Subaru Forester, наша Chevrolet Niva). Nissan Qashqai чисто девочковое авто, как и многие другие кроссоверы,
а MPS с его парт-таймом, рамой, и задним приводом не лучший вариант для города. NSGV универсальнее.
Вланш
Местный
- 11 Сентябрь 2010
- 284
- 37
- 28
- Езжу на ...
- Гранд Витара 2,4 Full - продан! Теперь Volvo XC60 дизель + Пежо508 (и тоже дизель)
Так ведь давно уже там супер-селект. Хорошая машинка, тока цена стала выше 2 лямов (((
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Всё правильно, однако по умолчанию автомобиль является заднеприводным. Полный привод включается водителем, в отличии от нашего неотключаемого Full Time или On Demand, где за подключение отвечает электроника.
Вланш
Местный
- 11 Сентябрь 2010
- 284
- 37
- 28
- Езжу на ...
- Гранд Витара 2,4 Full - продан! Теперь Volvo XC60 дизель + Пежо508 (и тоже дизель)
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Вот только зачем, если поездка исключительно по городу, при ясной и сухой погоде? Лишний бензин в баке?
Вланш
Местный
- 11 Сентябрь 2010
- 284
- 37
- 28
- Езжу на ...
- Гранд Витара 2,4 Full - продан! Теперь Volvo XC60 дизель + Пежо508 (и тоже дизель)
К чему вопрос про бензин? Человек спросил - я ответил, что не так то? Или в Витаре бензина в баке больше?
V for Vendetta
Ветеран
- 8 Ноябрь 2011
- 1,627
- 250
- 83
- 46
- Езжу на ...
- NSGV 2.0, 5-door, 2010 г.в, АКПП, Quasar Grey Metallic.
Да всё так. Просто у Витары безальтернативный ППП, у MPS можно спокойно ездить на заднем приводе и при этом экономить топливо.
Не, у MPS больше, аж на ценых 4 литра.