"Курилка"
- Автор темы Aleksandr MI
- Дата начала
- Отслеживают тему 44
А какие у тебя точней? Есть на разборе от круглого кабрика с мотором 1.6 хочу съездить их померить.
Я сейчас рычаги со смещенными шаровыми поставил ( 3.5см вперед и 1 см в бок) и не попадаю теперь развальными болтами в центр , вот и хочу приподняться еще на 2-3см.
Саня ты монстра хочешь создать?!
Хочу проконсультироваться у тебя))) По приезду одним из вариантов в приобретении стоит Мазда бт-50-пикап. Понимаю что автомобили разные, но все же хотел спросить как вообще пикап себя ведет на дороге? Какие неудобства кроме длинны? В кузове часто возишь? Удобно?
-Почему пикап?
-потому что планируется строительство или как минимум снос стен и ремонт в новой квартире.
Та вот продать руки не поднялись , пусть будет объект для воплощения спонтанно пришедших в голову идей
Супруга моя хоть и водит машину, но в подобных мероприятиях участвовать не решается, никак не уговорю. А мужское население к данному мероприятию не допускают.
Даже в таком виде
. Ну и просто несколько фоток с прошлого года:
На предпоследней фотке классно закопались :grin:
Мы тут еще тюненГа сегодня наделали . Плазморез и все сварные швы снаружи . От сварки можно загорать не хуже солярия.
Мы тут еще тюненГа сегодня наделали . Плазморез и все сварные швы снаружи . От сварки можно загорать не хуже солярия.
Вложения
Саня, привет! прости что не отвечаю на твои вопросы - чот забыл на форум забежать
пружины честно не скажу от какой витары - знаю что от 2.5 - как вонзил - сразу почувствовалось жесткость, потом смотрю что пружины немножко домиком встали - немного выперло их наружу, видимо длинна сказывается - пришлось выворачивать ограничители руля - тк суппорт при повороте задевал пружину и потом получался провал в тормозах, в принципе ездить можно, но я бы хотел чутка помягче.
По пикапу... мазда бт50 хороший аппарат, по болячкам ничего не скажу ибо не мониторил форумы, на дороге пикап себя ведёт как газель сижу высоко - гляжу далеко.
Как и все пикапы на рессорах - при пустом кузове скачет попа и очень хочется чего нить положить туда, пикап для подсобного хозяйства - удобная вещь!
Сколько я всего на нём перевозил - список можно длиннющий составлять (иногда даже хотелось что бы у меня не было пикапа, ибо все знакомые, друзья, братья итд начинают напрягать чего нить перевезти, а тк к я человек безотказный - все пользуются этим_) в данный момент пикапа отдал отцу, тот ездит и вроде как доволен, хотя после УАЗ буханки- этот как сузука 3d у которой нет багажника
l200 батя юзает в хвост и гриву - даже умудрился кольца колодезные в нём привезти, я как увидал - глаза на лоб полезли, а потом подумал "а херли, это же колхозная машина - её так и надо!!" ездили на озёра на неделю - так же в кузов прилично всё напихали + лодку умудрились пластиковую затулить + 3 собаки ну и много всякого шмурдяка!
из плюсов - мотор дизельный, хавает любую солярку (кроме откровенного говна), груза везёт много, налоговая база 99 лс - в налоги укладываешься по минимуму.
минусов тоже хватает - если хочется погонять - двигло слабовато, салон тесноват, салон аскетичный - но с другой стороны отцу больше ничего и не надо - он доволен,
себе попробую кроссовер какой нить, хотя честно говоря с полноценной раздатки слезать не хочется
да, забыл ещё - на случай майдана пикап вообще отлично можно использовать
пружины честно не скажу от какой витары - знаю что от 2.5 - как вонзил - сразу почувствовалось жесткость, потом смотрю что пружины немножко домиком встали - немного выперло их наружу, видимо длинна сказывается - пришлось выворачивать ограничители руля - тк суппорт при повороте задевал пружину и потом получался провал в тормозах, в принципе ездить можно, но я бы хотел чутка помягче.
По пикапу... мазда бт50 хороший аппарат, по болячкам ничего не скажу ибо не мониторил форумы, на дороге пикап себя ведёт как газель
сижу высоко - гляжу далеко.Как и все пикапы на рессорах - при пустом кузове скачет попа и очень хочется чего нить положить туда, пикап для подсобного хозяйства - удобная вещь!
Сколько я всего на нём перевозил - список можно длиннющий составлять (иногда даже хотелось что бы у меня не было пикапа, ибо все знакомые, друзья, братья итд начинают напрягать чего нить перевезти, а тк к я человек безотказный - все пользуются этим
_) в данный момент пикапа отдал отцу, тот ездит и вроде как доволен, хотя после УАЗ буханки- этот как сузука 3d у которой нет багажника l200 батя юзает в хвост и гриву - даже умудрился кольца колодезные в нём привезти, я как увидал - глаза на лоб полезли, а потом подумал "а херли, это же колхозная машина - её так и надо!!" ездили на озёра на неделю - так же в кузов прилично всё напихали + лодку умудрились пластиковую затулить + 3 собаки ну и много всякого шмурдяка!
из плюсов - мотор дизельный, хавает любую солярку (кроме откровенного говна), груза везёт много, налоговая база 99 лс - в налоги укладываешься по минимуму.
минусов тоже хватает - если хочется погонять - двигло слабовато, салон тесноват, салон аскетичный - но с другой стороны отцу больше ничего и не надо - он доволен,
себе попробую кроссовер какой нить, хотя честно говоря с полноценной раздатки слезать не хочется
да, забыл ещё - на случай майдана пикап вообще отлично можно использовать
Я еще Кайрон рассматриваю. Он и по свежее будет и почти мерседес только по кузову непонятный.
Спасибо ! Я уже начитался и понял в чем смысл , на круглых другие рычаги и потому длиннее пружины , жесткость зависит от мотора , так что ищу только от 1.6 - 2.0 желательно 3х дверки.
Ребята, подскажите - как проявляет себя умирающий игольчатый подшипник на хвостовике кардана выходящего из раздатки?
появился какой то странный стук при смене движения - звук исходит из раздатки - подёргал кардан - чувствуется поперечный люфт кардана в коробке - чую что умер подшипник.
появился какой то странный стук при смене движения - звук исходит из раздатки - подёргал кардан - чувствуется поперечный люфт кардана в коробке - чую что умер подшипник.
Сань , там этот подшипник "не о чемный" . Кардан со стороны раздатки болтается легко на 2мм туды-суды , что на родной раздатке , что на контрактной. Ищи что другое , подшипник всетаки или гудит или хрустит , вибрирует , но стучать - это редкость.
Про переднии рычаги со смещенной шаровой хочу отписаться 3.5см вперед / 1 вбок. Неделя эксплуатации дала положительные результаты , едет , не рыскает , несмотря на то что развал сделан "на глаз" , в общем в управлении машина хуже не стала точно . Такой вариант позволяет без бодилифта поставить 30" колеса без проблем ( при лифте проставками 5см) , для 31" колес возможно потребуется доработка штатных бамперов напильником . Сейчас колеса 265/70 r15. Забыл сфоткать переднюю арку , вот задняя до отбойника. С передней лучше , места побольше осталось.
Вложения
Да фиг там, четвертый день до гаража добраться не могу - аки пчела, весь в делах, весь в делах.
Привет, ребята! Создал тему на своём форуме о компрессорах для подкачки колёс, интересно вы чем качаете? Кто что посоветует купить, а то мой старый компрессор помер... :yes4: туда ему и дорога, шумел сильно... Что вы скажете... а?
Верой и правдой 8 лет эта пластмассовая штука качала колеса на всех моих 5 машинах) Он и сейчас качает но уже не так активно как в молодости,
весной купил этот
все вроде бы нормально, но чувствуется криворукость создателя. какой то он не такой. Качает "будь-здоров" но не чувствуется качества!
nemoj
Наш человек
- 16 Апрель 2013
- 172
- 15
- 0
- 42
- Езжу на ...
-
Сузуки Витара 1992 1.6 5 дверей
Черный Пепелац
Халява, сэр. ))[DOUBLEPOST=1414237782,1413537621][/DOUBLEPOST]Итак отчитываюсь. Радиатор встал как родной. Немножко мучения и результат просто отличный. Ну и замена термостата конечно. Он у меня оказывается всегда был открыт.
Буджет: радиатор новый 30 уе, патрубки вазовские 2 штуки, патрубок 28 мм диаметром 90 градусов изгиб, хомуты, антифриз, сантехнические переходники еще 40. Старый радиатор был толщиной 27 мм, этот 33. Новый радиатор с посадочными трубками 35, но на них душевно влазят 32 мм вазовские. Ну а там дело техники... Вышло красиво.
Кстати и термостат не родной, а для немца с толстой резинкой круглого сечения.
Для комплекта "из того, что под рукой", вообще замечательно.
))[DOUBLEPOST=1414237782,1413537621][/DOUBLEPOST]Итак отчитываюсь. Радиатор встал как родной. Немножко мучения и результат просто отличный. Ну и замена термостата конечно. Он у меня оказывается всегда был открыт.Буджет: радиатор новый 30 уе, патрубки вазовские 2 штуки, патрубок 28 мм диаметром 90 градусов изгиб, хомуты, антифриз, сантехнические переходники еще 40. Старый радиатор был толщиной 27 мм, этот 33. Новый радиатор с посадочными трубками 35, но на них душевно влазят 32 мм вазовские. Ну а там дело техники...
Вышло красиво.Кстати и термостат не родной, а для немца с толстой резинкой круглого сечения.
Для комплекта "из того, что под рукой", вообще замечательно.
Халява, сэр.
Буджет: радиатор новый 30 уе, патрубки вазовские 2 штуки, патрубок 28 мм диаметром 90 градусов изгиб, хомуты, антифриз, сантехнические переходники еще 40. Старый радиатор был толщиной 27 мм, этот 33. Новый радиатор с посадочными трубками 35, но на них душевно влазят 32 мм вазовские. Ну а там дело техники...
Кстати и термостат не родной, а для немца с толстой резинкой круглого сечения.
Для комплекта "из того, что под рукой", вообще замечательно.
фото в студию!!!! серьёзные переделки при монтаже радиатора?
nemoj
Наш человек
- 16 Апрель 2013
- 172
- 15
- 0
- 42
- Езжу на ...
-
Сузуки Витара 1992 1.6 5 дверей
Черный Пепелац
Переделок минимум.1 открутить родные держатели и рассверлив отверстия разнести их на 4 мм.
2 приварить "корытце" для крепежа радиатора к раме.
3 выкинуть железный патрубок-переходник слева.
4 сделать планку-крепеж радиатора сверху.
Все. Остальное просто сборка. Фото выкину завтра. Главное, что патрубки вазовские встали один к одному. Без переделок. Ну а крепеж к раме можно было и проще сделать. Тут у кого как фантазия.
Последнее редактирование модератором:
Ну да, "как родной"!! С такими переделками туда любой радиатор, даже центрального отопления можно всобачить!
)))
