Нужен совет по покупке NSGV

[xpl]

2.4 резина не помеха. у меня и 18 и 16. разницы не чувствую. а если конечно именно существенно шире штатной будет резина, вот это уверен, скажется.
а на круизе у меня сейчас на шипах 9-10.

Да-да-да. НА 18-х стояла зима 255 / 55 R 18. Теперь летом штатные 225 70 R16, каждое колесо скинуло по 4,7 кг. Кстати, на 18 дисках комплект диск + резина все равно будет на пару килограмм тяжелее при прочих равных условиях чем на R16
http://www.rimsntires.com/specspro.jsp

 

[Полковник]

Кстати, на 18 дисках комплект диск + резина все равно будет на пару килограмм тяжелее при прочих равных условиях чем на R16

Не согдашусь.
Я уже приводил данные по дискам и шинам в других темах. Если рассматривать ковку (ВСМПО, Слик или покруче), то вес большого диска можно уменьшить до 5,5-6,6 кг у внедорожника. Усреднённый вариант - Yamato Segun и др. подобного изготовления, доступны и относительно недороги, вес дисков: 14' — 4,4 кг, 15' — 5 кг, 16' — 5,95 кг, 17' — 7 кг, 18' — 8 кг. А диск литой штатный 10-11 кг у 17д, как впрочем и модели дисков Реплика, у КиК - до 12 кг.
Что касается резины, то чем меньше профиль и размер, тем меньше вес. Правда не всегда, зависит ещё немного от состава. Но расклад приблизительно такой: у 16х шин больше резины, а у 18 меньше. Несложно прикинуть, какой комплект будет тяжелее.
Или воспользоваться электронным безменом, он даст более точный результат:yes3::

 

[xpl]

Не согдашусь.
Я уже приводил данные по дискам и шинам в других темах. Если рассматривать ковку (ВСМПО, Слик или покруче), то вес большого диска можно уменьшить до 5,5-6,6 кг у внедорожника. Усреднённый вариант - Yamato Segun и др. подобного изготовления, доступны и относительно недороги, вес дисков: 14' — 4,4 кг, 15' — 5 кг, 16' — 5,95 кг, 17' — 7 кг, 18' — 8 кг. А диск литой штатный 10-11 кг у 17д, как впрочем и модели дисков Реплика, у КиК - до 12 кг.
Что касается резины, то чем меньше профиль и размер, тем меньше вес. Правда не всегда, зависит ещё немного от состава. Но расклад приблизительно такой: у 16х шин больше резины, а у 18 меньше. Несложно прикинуть, какой комплект будет тяжелее.
Или воспользоваться электронным безменом, он даст более точный результат:yes3::

Интересно, у 16" Yamato Segun какая максимальная нагрузка? потянет он вес витары /3 или хотя бы на 4?

 

[Полковник]

Интересно, у 16" Yamato Segun какая максимальная нагрузка? потянет он вес витары /3 или хотя бы на 4?

Что значит, потянет вес Витары? Они и предназначены для этого веса. У клубней, которые ездят на них уже давно, проблем нет.
И я взял себе комплект на пробу.
Обещают увеличение прочностных характеристик диска на 35-40% по сравнению с обычным литьём, при уменьшенном весе. А там посмотрим, если сломаю, то отпишусь

 

[xpl]

Что значит, потянет вес Витары? Они и предназначены для этого веса. ... если сломаю, то отпишусь

Имел ввиду какая максимальная нагрузка на диск указана производителем вашего диска в кг?
Знаю случаи когда люди ставили на санта фе диски с достаточно тонкими спицами и максимальной нагрузкой диска впритык к макс. разреш. массе авто: 630 кг на диск и 2,5т машина. Даже на 4 поделить еле хватает.. Потом через сезон 3 диска восьмеркой.
Сузуковская реплика на 16" имеет маркировку макс нагрузки 580 кг - по формуле 2,1 т делим на 3 получаем 700 кг... Но я пока ни одного случая не знаю когда 16 реплика от сузуки пошла воьсемркой

 

[Wintt]

Таким образом их было три вида.

Это я и хотел сказать... видимо не дописал или не додумал

 

[Полковник]

Имел ввиду какая максимальная нагрузка на диск указана производителем вашего диска в кг?...
Сузуковская реплика на 16" имеет...

Вы сможете это уточнить у клубня под ником tupak, он давно эксплуатирует облегчённые Ямато с тонкими спицами.

 

[growler]

Но я пока ни одного случая не знаю когда 16 реплика от сузуки пошла воьсемркой

литой диск на 17, оригинал укомплектованы с машиной, диски целые, не царапаные, по ямам "с разбегу", не ездили, а повело.

 

[Tinpu]

диски на 18" кроме как шли на 3,2 колятся на ура .

 

[growler]

ставили на санта фе диски с достаточно тонкими спицами и максимальной нагрузкой диска впритык к макс. разреш. массе авто: 630 кг на диск и 2,5т машина.

машина-то имеет снаряженную массу 2.0т ???????

 

[Маленький Sparky]

Добрый день, а почему "дорестайл"? По последним плохие отзывы? Я как раз думаю поменять на 2014 года, поновее, в свете того, что больше такой машины видимо не будет...

 

[vMarcin]

Уже купил, правда 2010 г., но с маленьким пробегом, подтвержденным дилером. Насчет рестайла 2012: ничего там практически то не поменялось, чисто внешне не по душе дизайн нового передка. Дело вкуса, машину тоже подбирал надолго для себя, без всяких мыслей о последующей продаже...

 

[Маленький Sparky]

О! Мне тоже не очень нравится новая мордочка А Вас поздравляю с покупкой!

 

[niral]

macik, Как с покупкой то? Или передумал?

 

[Chek_Fedor]

Доброго времени суток. Ни когда не был обладателем данного автомобиля.
Прочитал много отзывов все положительные не считая маленьких закидонов (типа сидеть не удобно). Хотелось бы узнать, а стоит ли связываться с б/у, что предпочтительнее новый "Шеврале Нива" или Suzuki Grand Vitara 2005 (если смотреть на то сколько времени будет потрачено на ремонт б/у). Как дорог ремонт и её обслуживание. Понимаю, что пишу на форум Suzuki и вы мне скажите что бери Suzuki.
Критерии выбора
1. Боле-мене проходимый. Не "Луаз" но все-же))
2. Комфорт, управляемость (по сравнению Шеврале)
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ Один раз отремонтировал и забыл на пару тройку лет

 

[macik]

Как с покупкой то? Или передумал?

Привет, да пропал немного...

Дабы подбить тему докладываю.
Ситуация сложилась пока так: посмотрел еще пару вариантов, но после «красной» за 750+50, которую упомянул тут в теме приличных на мой вкус не нашел. После чего взял очередной таймаут (семья/работа и пр. накопилось).

Думал сделать очередной круг, тем более, что погодка нынче налаживается. Однако коррективы внесло интересное предложение о продаже Тойоты Камри 2008г.в.

На самом деле в сторону Камри не смотрел до этого в принципе, но как говорится предложение подкупило некоторыми нюансами:
+ продавала знакомая контора (а это регулярное обслуживание раз в 10ткм + вся история работ по машине)
+ отдавали тысяч на 100 дешевле рынка (что во многом явилось главным фактором)

Есть и минусы — это 200ткм пробега и «поезжанный» салон, но салон обновим (там не так все ужасно), будет чем заняться.

В результате неделю как оформил покупку, теперь езжу, перевариваю новые ощущения от Японца, хоть и другого.

В целом от идеи приобретения НСГВ полностью пока не отказался, все же в лес комфортнее на полном приводе (хотя отсутствие меня никогда не останавливало).

Но пока надо хотя бы просто ездить да и разница в 150-200т.р. в меньшую сторону для меня сейчас актуальна.

Но все же надеюсь, что не прощаюсь. Тем более, что коллектив здесь приятный.
Спасибо.

 

[sanich72]

Поздравляю с покупкой ! Если полный привод не принципиален ,то это лучшее за эти деньги

 

[u841so]

За три года владения SUZUKI ESCUDO 3 двери 1997 года выпуска поменял:
1. подушки двигателя + ремень ГРМ (ободрали как положено) = 20тыр /сервис,
2. правый рычаг с шаровой + пыльник привода наружный (аналог) = 10тыр /сервис,
3. через год снова менял всё тот же пыльник шруса(SKF - швейцария) и замененной шаровой + пыльник рейки, вместе с хомутом = 2,3тыр! / сам
4. задние пружины (каяб от 5дверки) и амортизаторы (токико) = 5тыр /сам
5. рулевая тяга (перенарезал резьбу на тягу от новой витары) = 2тыр /сам
6. возд. фильтр = 1тыр /сам
7. прокладка ГБЦ + расходники = 5тыр / сам

Когда сам, сидя на стульчике у переднего правого колеса снял рычаг, затем привод, поменял все пыльники и, сидя жопой на стульчике, поставил, без ям и подъёмников, всё назад часа за четыре не имея спец инструмента, а лишь то, что у любого в гараже, то оценил вышеупомянутый девайс (авто) как ВОТ НИХРЕНА СЕБЕ!!! Зачем я платил сервисам?!! тем паче, что они даже пыльники фуфловые умудрились поставить!
Аналогично поменял и прокладку ГБЦ!
Девайс не чуть не сложнее жигулей, но какая разница!
Авто уже 18 лет! а он всё ходит, и зимой ещё и таскает из ям многих покрупнее и моложе.

Хочу заметить, что с, кажется, 2005 года и витары и эскуды стали выпускать, как и все Нивы, с несущим кузовом, т.е. без рамы...

 

[Чкалов]

Если так принципиальна динамика авто зачем покупать гранд витару По этим параметром что 2.0 что 2.4 тем более на акпп полный отстой А если кто-то наивно полагает что можно иметь и проходимость и динамику и тд и тп за 1млн с копейками - посмотрите на стоимость гелентвагена и прекращайте этот базар

 

[Рязанский]

Geländewagen — ɡəˈlɛːndəvaːɡn, где здесь "Т" ? Вот это и называется базар. Вряд ли уважаемые клубни нуждаются в указках что им обсуждать и где прекращать.

 

[Чкалов]

Когда по существу нет возражений в ход идут правила правописания и упор на демократию "что хочу то и обсуждаю, ты мол со своей логикой и математикой зачем тут"

 

[Shtirlic86]

Если так принципиальна динамика авто зачем покупать гранд витару По этим параметром что 2.0 что 2.4 тем более на акпп полный отстой А если кто-то наивно полагает что можно иметь и проходимость и динамику и тд и тп за 1млн с копейками - посмотрите на стоимость гелентвагена и прекращайте этот базар

Покупаешь себе витара 3,2 с пятиступкой автоматом и вот оно счастье! Расход как на двухлитровой, динамика офигенная. Налог только 17000 в год, это пожалуй единственный минус.

 

[growler]

Если так принципиальна динамика авто зачем покупать гранд витару По этим параметром что 2.0 что 2.4 тем более на акпп полный отстой, но можно иметь и проходимость и динамику и тд и тп за 1млн с копейками -

плохому танцору, всегда, что-нибудь да мешает!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Just question]

Добрый день. У меня короткий вопрос, вы как бывалые и знающие, что можете посоветовать?

Подруга продает машину - 450.000 р.
про-во 2007 год (куплена в 2008)

СГВ - 5дв, автомат 4 WD, 2,0л, 140л.с. пробег 121 000.
сигналка, автозапуск, климат.
обслуживалась у знакомых в сервисе (НЕ официалы)

Перебирала редуктор 5 лет назад.

Остальное ничего капитального не трогала, кроме сальников, колодки, диски, аккум.
В самом движке и всяких ремнях цепях ничего не трогала, ездит нормально.
По бездорожью не ездила (лишь город ну и до дачи по более менее асфальту).

Соблазняет цена и то что от знакомого чела. Но все таки 120 тыщ пробег это уже не мало,
И я хочу понимать какие могут вылезти вложения в ближайший год.
Чтоб не было сюрпризом.

спасибо!

 

[Дениc]

Цена очень хорошая. У меня такая же машина, и тоже 121 000 пробег, продаю значительно дороже.) К этому пробегу поменял почти все сальники, почти все сайлентблоки, развальные болты и один задний амортизатор. Думаю, ещё года 3 ездил бы без особых проблем. А, ещё прокладку клапанной крышки недавно поменял.

 

[shvedoff]

К такому пробегу как правило погибает катализатор,да и масло начинает кушать в основном из за маслосъемных колпачков.Жидкость в АКПП ей нужно было еще тясяч 20 назад поменять. Дай прокатиться бывалому сузуководу,пусть протестит и тебе все ощущения выложит,сравнивая со своей тачкой. Проверь кузов внимательно. А так цена даже очень заманчива,думаю неспроста!

 

[Just question]

спасибо! я короче взяла )) знаю, что заманчиво, продавала подруга, я уже примерно понимаю, что поменять (на эти расходы рассчитывала), покупая дешево. Так что буду сейчас приводить ее в порядок и опрятный вид.

 

[Хома]

спасибо! я короче взяла )) знаю, что заманчиво, продавала подруга, я уже примерно понимаю, что поменять (на эти расходы рассчитывала), покупая дешево. Так что буду сейчас приводить ее в порядок и опрятный вид.

Поздравляю с покупкой!
Как правильно писали выше желательно поменять масло в АКПП (оно вообще то меняется каждые 60тыс.), вы узнайте у подруги меняли ей там масло. Как то не верится чтобы за 120тыс. не меняли еще.
Из того что может быть под замену к этому пробегу или чуть дальше к 150тыс., это ступичные подшипники, они у нас меняется целиком вместе со ступицей. Те же маслосьемные колпачки, возможно ремкомплект цепи, узнайте меняла ли подруга задние колодки (они у вас наверняка барабанные) мои сточились как раз к 120тыс.
А вообще машина надежная, еще сервис правильно выбрать чтобы не было разводок и будет все замечательно.

 

[Just question]

Ребят спасибо за поздравления.
Хома, спасибо! Про задние она сразу сказала - нужно менять, сказали через 1-2 тыщи. (это и на осмотре подтвердили). Про все остальное узнаю сегодня.

 

[Дениc]

А я для ТО-120 купил задние колодки, думал, что уже точно пора менять за столько лет, а оказалось рано ещё.) Так и продал машину, а колодки в гараже валяются...