А вот интересно, почему новое (родное) масло suzuki motor oil для разных диапазонов vin разной вязкости, например: по моему vin(у)-нужно лить 5w30 как на старые движки, а машина 07 года движок новый м13. Чем мой двс отличается от двс джимов 08-13 годов выпуска с вином на 400001 и далее? в которые надо лить 0w20 http://www.suzuki-motor.ru/sp-parts/oil/ смотри внизу список применяемости моторных масел.
Нет такой обязаловки, просто вышло новое масло под новые стандарты , когда писали ваш мануал это масло
было ещё не в моде, а лить желательно как и раньше 5W30 ни чего особо не изменилось.
Кстати в новых Джимниках 5W30 рекомендуют наравне с 0W20.
Pu1sat0r
Эксперт
- 26 Февраль 2008
- 3,022
- 488
- 83
- 40
- Езжу на ...
- Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП
А я бы добавил 5W-40, ибо масло 5w-30 рекомендуют для экономии топливу в ущерб смазывающей способности при высоких температурах.
А за счет чего экономит топливо-уменьшение трения,следовательно и движек дольше живет.Следовательно нам надо экономить топливо и не надо лукавить.
Дык, я не про мануал, а про табличку применяемости масел suzuki motor oil в зависимости от vin(а). см. ссылку.http://www.suzuki-motor.ru/sp-parts/oil/ Да и стандарт у этих двух масел одинаковый - SM / GF-4
Масло более жидкое хорошо для экономии и для экологии но оно создаёт более тонкую маслянную плёнку,
что для двигателя особенно летом не есть хорошо. 0W20 это энергосберегающие масла выпущенные в угоду "зелёным" и только.
5W40 создаёт более толстую плёнку но для Российских климатических условий и двигателя с пробегом
менее 100 тыс оптимально именно 5W30.
А зачем? Если есть расход масла более 1-2 литра на 10.000 пробега - тогда да, нужно с более высоким индексом вязкости(термостабильности). Если расхода масла нет, или он незначителен, можно оставить 5w30 при любом пробеге.
Всё вышенаписанное сугубо моё личное мнение, без притензий на истину.
В чем заключается счастье.Джимы пользователей Кастрюля не счастливы что ли? Ездил на Кастроле 5W30 до 100тыс ничего плохого сказать не могу. От замены до замены никакого угара масла не было.Движок был чистый внутри и вполне счастливый. Сейчас повелся на рекламу и залил Motul. Разницы не заметил.
Не буду говорить ничего про кастрюль, т.к. люди которые хоть немного разбираются в вопросе выбора масла его себе лить не будут. Вы лучше скажите какой именно мотюль налили и не начал ли джим его поджирать?
Если немного подъедает масло. может ли замена масла на другое уменьшит это явление?( не вдаваясь в ремонт двигателя и различные замены прокладок и пр. )
Пробег более 150.000 . 5W40
Пробег более 150.000 . 5W40
8100 ECO-NERGY 5W-30 Насчет подъедания не скажу.Т.к. повторяюсь,от замены до замены уровень практически не менялся и я утратил привычку его проверять,но спасибо за подсказку,буду звонить ситуацию.
Может,но существенно проблема не уйдет.Более менее изменит ситуацию присадка в двигатель" Хадо",но насколько долго отсрочит разборку движка сказать не возьмусь.За "Хадо"подписываюсь,лил в старый Фиат.Масло жрать стал существенно меньше,так и продал.
Можно и на 5-50 перейти, жрать будет меньше но это не устранит причину подъедания. Поэтому лейте то что льете и подливайте пока терпимо, а потом в ремонт.
Вальдемар, я почему спросил: себе залил мотюля иксклин и за 7 тыс у меня уровень стал между двумя точками посередине. Причем заметил если спокойно ездишь то уровень на месте. Но если двиг крутить больше 4 тыс оборотов оно мигом куда то девается. До мотюля ни одно масло вообще не уходило от замены до замены и тоже проверял очень редко т.к привык что всё на месте стоит. А тут хорошо проверил, был неприятно удивлен, так что гляньте и отпишите сюда пжлст.
Вальдемар, я почему спросил: себе залил мотюля иксклин и за 7 тыс у меня уровень стал между двумя точками посередине. Причем заметил если спокойно ездишь то уровень на месте. Но если двиг крутить больше 4 тыс оборотов оно мигом куда то девается. До мотюля ни одно масло вообще не уходило от замены до замены и тоже проверял очень редко т.к привык что всё на месте стоит. А тут хорошо проверил, был неприятно удивлен, так что гляньте и отпишите сюда пжлст.
(на правах оффтопа):
Блин, какое масло? Какой Кастрол, какой Мобил, какой Мотюль, какая Липкая Моль? Очередной холивар, и более ничего. Ещё осталось только с темами про какой бензин льёте и что лучше автомат или ручка объединить и ваще полная гармония наступит.
Не, не, ещё про резину забыл, какая резина лучше! )))))))))))))
Блин, какое масло? Какой Кастрол, какой Мобил, какой Мотюль, какая Липкая Моль? Очередной холивар, и более ничего. Ещё осталось только с темами про какой бензин льёте и что лучше автомат или ручка объединить и ваще полная гармония наступит.
Не, не, ещё про резину забыл, какая резина лучше! )))))))))))))
Про Кастрюль спросили-я ответил,но не писал какое лучше.Хорошо буду проверять если подтвердится информация сразу отпишу,впрочем и не подтвердится-тоже
Вообще то сказать по правде это делать совсем не обязательно.Современные масла известных брендов имеют одну основу и полностью взаимозаменяемы.
А если этого не сделать? Шо будет?
(так прям хочется написать - надо же, а мужики не знали ))))))))))))))))))
У человека есть две причины, чтобы что-то сделать: та, что привлекательно звучит, и настоящая причина (Дж. Пьерпонт Морган).
Мыть или не мыть -смотрят по состоянию двигателя.
Ну как вам сказать. Грамм 500 масла всегда в двигателе остается.
Поэтому если так не делать, то тогда в любое масло можно было бы подливать любое
Раньше у меня все японцы ходили на кастрол магнатек(но это было давно),мой джим сейчас ходит на ENEOS Gran-Touring 5W40 ,до этого ходил на IDEMITSU Zepro RACING,"старенькие"эскудо-витары у друзей ходят на ENEOS Super Gasoline 10W40,сафарь Y61(дизель) на Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W-40-очень доволен этими маслами:thumbsup: