Сравнение SX-4 New с другими моделями
- Автор темы Mekena
- Дата начала
- Отслеживают тему 55
вдогонку по заднему бамперу. Не знаю обратили ли все внимание на тот факт,что у многих авто (спортидж, тигуан и тд.) заднего бампера нет как такового. Т.е. пятая дверь у них идет практически вровень с внешним краем бампера и любой контакт задницей означает повреждение этой самой дверцы.
Зато на внедорожном тест-драйве - супер! Денег, правда просят за авто - конских. Ну и с сервисом фиатовским не особо все понятно.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
"Клиренс новинка получила весьма скромный – всего 12 см."
"Дорожный просвет у версии с SHVS уменьшен до 11 см."
И это, как теперь понимаем, для пустого нового авто.
Судя по зазорам в арках - подвеска должна быть жёстче и ещё менее-ходной, чем в нашей.
Это не для России.
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
ASP1963
Сузуковод со стажем
- 7 Сентябрь 2014
- 1,195
- 622
- 113
- 61
- Езжу на ...
- SX4 NEW GLX 2WD 5MT Bison Brown Pearl Metallic
В России начнутся продажи самого дешевого автомобиля в мире:
http://www.autonews.ru/automarket_n...banner&utm_content=276534&utm_campaign=745697
"В Индии модель стоит $2 тыс., что делает ее самой дешевой в мире"
"В России продаваться машина будет по цене от 250 тыс. рублей. "
Вот так. В Индии со всеми производственными затратами, доставками, налогами и прибылью цена 2к$.
А наше Фсё, коим гордиться надо, ничего не вкладывая тупо удваивает цену, ради всяких горделивых дел.
За индийскую цену машинка была бы интересна чисто для городского передвижения, с таким-то расходом и при таких габаритах. А для души иметь другую.
За 250тр - что-нибудь получше просится...
http://www.autonews.ru/automarket_n...banner&utm_content=276534&utm_campaign=745697
"В Индии модель стоит $2 тыс., что делает ее самой дешевой в мире"
"В России продаваться машина будет по цене от 250 тыс. рублей. "
Вот так. В Индии со всеми производственными затратами, доставками, налогами и прибылью цена 2к$.
А наше Фсё, коим гордиться надо, ничего не вкладывая тупо удваивает цену, ради всяких горделивых дел.
За индийскую цену машинка была бы интересна чисто для городского передвижения, с таким-то расходом и при таких габаритах. А для души иметь другую.
За 250тр - что-нибудь получше просится...
R
REDison
Guest
Ездила на ASX до покупки sx4 new, тут не сколько в динамике отличия, объемы двигателя разные и клиренс, сложно сравнивать, хотя и говорят "одноклассники". В ASX например сидения менее удобные... Тут уж кому что) Вот выходит новый ASX, с виду красивый)
R
REDison
Guest
R
REDison
Guest
R
REDison
Guest
Цвет волос на аватрке больше рыжий, чем седой, так сказать! но то же не чего смотрится)
П.С. обсудили авто называется) Да, и с к.картами разобралась)
П.С. обсудили авто называется) Да, и с к.картами разобралась)
R
REDison
Guest
Ну, конечно, клубные карты - как я сразу не догадался, ведь, всё в разговоре вокруг этого и крутилось :redface:[DOUBLEPOST=1448893214,1448893015][/DOUBLEPOST]Я только сейчас (и то, не через свой, а через ваш профиль) увидел сообщение с вопросом о "к.карте"
R
REDison
Guest
Основной недочёт нашего авто "маловастый" движок, ну хотя бы 1,8, а лучше 2,0. Ну и подогрев руля и задних сидушек не помешал бы, а в целом машинка вполне нормальная!