Защита картера
- Автор темы Mal192
- Дата начала
- Отслеживают тему 41
Хотел бы посоветовать тем, кого не устраивает клиренс - поставить резину большего размера. Постоянно задевал, менял защиту – не помогло, см. мои сообщения ранее. Надоело все и на зиму решился поставил 205/65. Результат превзошел ожидания – авто реально стало выше причем даже визуально, там где раньше задевал теперь без всяких проблем проезжаю, рекомендую. Тем кто сомневается могу сказать, что в арках не задевает в крайних положениях руля (авто сильно не грузил), запас есть, но не сильно большой, в динамике разницы особой не заметил, да и трудно сравнивать т.к. резина другая - шипованная. Теперь подумываю и на лето такой радиус поставить.
Поставить резину, значит?.. А может сразу машину на автовоз? Тогда точно ДАЖЕ ВИЗУАЛЬНО ничего задевать не будет 
Авто стал выше на 1 см. Невелика разница. Если уж решиться на нестандартный размер, то сразу 215/65.
С радостью бы вернул деньги, а автом на автовоз, поможете в этом вопросе? А по теме - не надо обманывать потребителей перед покупкой по поводу ТХ и не потребуются подобные решения проблем.Поставить резину, значит?.. А может сразу машину на автовоз? Тогда точно ДАЖЕ ВИЗУАЛЬНО ничего задевать не будет
Тоже так думал, но визуально и по ощущениям разница больше чем 1см. 215/65 не советовал бы на зиму, места немного осталось в подкрылках, летом думаю нормально будет.
Да без проблем - конечно, помогу. Советом. Поставьте машину на продажу.
А по теме - это вы не мне высказывайте, а дилеру, КАК ЭТО СДЕЛАЛ Я. И от которого я услышал, что я единственный, кто жалуется на клиренс. А сделали ли бы это вы и другие недовольные, глядишь, что-то и стронулось бы с мертвой точки.
"Визуально и по ощущениям"(с)??? :mosking:
А померить? Нет?..
Последнее редактирование модератором:
Другого ответа и не ожидал
В дальнейшей переписке не вижу смысла..[DOUBLEPOST=1446716342,1446716060][/DOUBLEPOST]
Не уверен, что не будет задевать под нагрузкой + со снегом проблемы могут быть.
Ответ у меня был из серии "Каков вопрос - таков и ответ". Похоже, вы это и сами понимаете, раз ждали такого ответа. В любом случае, я вас ничем не оскорбил. И главное, наш обмен репликами по этому поводу - это так... лирика... шутки юмора для смеха... А вот то, что я вам написал дальше, это более серьезно. Но вы вместо ответа предпочли встать в пятую позицию. Удачи вам.Другого ответа и не ожидал
В дальнейшей переписке не вижу смысла..
SX4 Classic разный - c полный приводом и с передним, в полноприводном другие пружины, честный клиренс 190, с ним по отзывам проблем нет. С нашим клиренсом в 160 не стал рисковать. Вот отзыв, кто ставил на наш:
https://suzuki-club.ru/threads/70224/page-2#post-1145786
Последнее редактирование модератором:
у меня зима 215/65/16 пока ничего не цепляет, зазор достаточный. Но как будет забиваться снегом - пока не знаю, снег ещё не выпал) По результатам отпишусь. Клиренс у меня теперь огонь, была бы такая линеечка, померил бы под глушаком) ну минимум полтора сантиметра должно прилипнуть. по динамике стало чуть тяжелее разгоняться
Обычный строительный угольник - продается в любом магазине стройтоваров.
http://www.snabmoscow.ru/katalog/ob...strument/izmeritelnij-instrument/good907.html
у нас в доме председатель ТСЖ - помощник депутата, он всегда предлагает по внешним вопросам жизнедеятельности ТСЖ массово (в том числе по электронной почте) обращаться в административные и контролирующие органы (ремонт дороги, деятельность птицефабрики, и т.д.), на массовые обращения эти органы очень хорошо реагируют.
Sh-keeper, если у вас есть заготовка, можно ее посмотреть, все форумчане могут по ней обратиться в Судзуки, в случае неудовлетворительного ответа (его отсутствия), можно обратиться в Роспотребнадзор и далее.
у меня на носу ТО1 как раз тоже могу занести к ним такую претензию
Нет у меня никакой заготовки. Просто я, когда обнаружил, что клиренс под резонатором у меня 153 мм, сделал следующее: сообщил об этом здесь на форуме; съездил к ОД (в том числе, прошел три осмотра); общался на форуме с представителем Сузуки. Информация обо всем этом легко ищется на форуме по слову "клиренс" (при поиске в окно "сообщения пользователя" вставьте мой ник).[DOUBLEPOST=1446759572,1446759514][/DOUBLEPOST]miii, скажите, а что такое премиум-аккаунт?
Последнее редактирование модератором:
Егор у Вас установлены брызговики, диски для зимней вы наверно с шириной 6,5 брали ? (по этому вопросу отпишитесь в дисках или шинах)[DOUBLEPOST=1455872367,1446802945][/DOUBLEPOST]
случайно натолкнулся сегодня в блоге FAQ - это означает наличие клубной карты suzuki-club
Последнее редактирование модератором:
Сегодня демонтировал (удалил) защиту картера, установленную официальным дилером. Когда снял, чуть не очумел от её веса, килограмм 10 не менее, а то и побольше. После лифтинга 3 см никакого смысла в ней не видел, тем более, чтобы помять наш картер это надо умудриться, он защищён со всех сторон. Обнаружил, что основная грязь и брызги попадают в отсек двигателя в окна где проходят привода. Кто как с этим борется, у кого какие мысли есть?
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 55
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Вот такую защиту ставят ОД в Свердловске на Витару
Потому что цены на оригинал вот
А так хвастается клиренсом Форд
Видимо этот" пенек" должен проходить под любым местом дна авто.
Потому что цены на оригинал вот
А так хвастается клиренсом Форд
Видимо этот" пенек" должен проходить под любым местом дна авто.
Хотелось бы услышать отзывы на счёт брызг в окно где проходит привод? Как с этим бороться? У кого какие наработки и предложения?
пиночет
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2014
- 1,289
- 1,015
- 113
- 55
- Езжу на ...
- opel astra H.suzuki sx4 new 4WD CVT GLX
Андрей8912, Потерпите.Это у нас с Вами 21.00.А основная масса участников форума только пришла с работы и сейчас занимается приемом пищи.Мой пост не имеет отношения к вашему.Можно я тоже здесь поболтаю?Свою оригинальную защиту снял через неделю после установки,т.к цеплял крепежными болтами почти все неровности.Прошло уже больше года.Под капотом ровный серый цвет.Зато если где то будет протечка,я это сразу увижу.И на ТО сразу видно куда слесарь лазил,а где даже не прикасался.Это мое мнение(не навязываю).
пиночет, полностью с Вами согласен, но всё же хочется хоть какой-то чистоты в подкапотной атмосфере! Последнее время много дождей и грязи. как оказывается основная грязь под капот попадает от колёс и арок через окно где проходят привода, они несоразмерно большие, какую сделать защиту от грязи и брызг, а то всё летит в отсек двигателя?
Андрей8912, я конечно, может не то предложу, но на ВАЗы есть такие защитные резиновые типа пыльников шторки. Они ставятся там, где идут рулевые тяги, может подобрать аналоги от каких-то моделей? Нужно размеры знать. На ВАЗ это далеко не штатный пыльник, он ставится дополнительно, крепится на саморез, причем тягу надо снимать и продевать в окошко пыльника. В общем, предлагаю искать аналог.
грязи действительно попадает много в подкапотное пространство,
в начале июня двигатель помыл мойкой ВД (без применения высокого давления): арт.116100 GRASS Очиститель двигателя «Motor Cleaner» 1 л.-157руб. хватит минимум на 10моек,
и обработал все подкапотное пространство: арт.3327 LIQUI MOLY Motor-Versiegelung Спрей внешних консервантов 400гр.-444руб хватит на 2 обработки
Описание поставщика: Водоотталкивающий защитный лак для наружной консервации двигателя. Обеспечивает двигателю вид абсолютно нового. Обладает антикоррозионным и пылеотталкивающим эффектом. Защищает двигатель, высоковольтные провода и агрегаты от влаги. Совместим с резиновыми и пластиковыми деталями.
Грязи действительно меньше липнет, через год отпишусь
Ставьте для этого легкие объемные алюминиевые защиты. Но здесь как-бы не переборщить с охлаждением.
