Топливный бак
- Автор темы mr.DBoa
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Мой сабж как друшлак...Пол Питера обзвонил кроме Евроавто нигде нет, но там они с дуба рухнули 18 тыров просят.....Может у кого завалялся? Я б купил 
Приветствую всех и подымаю тему.Ищу топливный бак на XL7 2001 года.
Вроде как должен подойти и от обычной (5 дверной) витары, и от эскудо, и от Шевроле Трекер тех же годов.
П.С. 1 и 2 фото бака с XL7 (c Евроавто), а 3 фото бака (с Авито) от Шевроле Трекер.
Немного отличаются, но по размерам вроде похожи.
Последнее редактирование модератором:
Мне тут с разборки прислали фото бака. Вроде наш от ХЛ7.
Сегодня будут снимать защиту с моего бака и смотреть его, если всё плохо, то поеду тот покупать.
Говорят если внутри есть ржа, то тогда не стоит брать бак.
А адсорбер это не топливный фильтр, который на раме висит?
Вложения
Последнее редактирование модератором:
адсорбер - это фильтр топливных паров, он не дает испарениям из топливного бака попадать в атмосферу. Он пластиковый, и может стоять под днищем на раме или под капотом на правом крыле. Топливный фильтр металлический, значительно меньше в размерах и ставится у нас только под днищем. Вот тут есть фото топливного фильтра:https://img-fotki.yandex.ru/get/9747/772085.7/0_da813_af4af681_orig[DOUBLEPOST=1473351191,1473350752][/DOUBLEPOST]На последнем фото бак такой же, как и на третьем фото предыдущего сообщения - с датчиком давления и адсорбером под днищем.
Спасибо, понял. Топливный фильтр уже приобрел доя замены. Завтра за баком поеду.
Сняли с моего защиту, а он прогнил, как решето, в дырочку размером с иглу, аж в 4х местах сочится.
Начинку буду свою ставить.
А на вашем фото есть фильтр грубой очистки (сеточка), это для насоса?
Сверху коробочка с его номером , а чуть правее сама сеточка - ФГО . Ставится на саму турбинку насоса .
Всё так, ФГО стоит в баке на входном отверстии насоса, фиксируется примерно так:https://img-fotki.yandex.ru/get/61248/772085.9/0_1426ec_5029e89b_orig. На фото коробка Airtex FS10519 от него.
Смотрели какой сейчас стоит? По идее должен быть как на моем фото - "под хомуты", но может быть и "под быстросъемы".
Такой у меня фильтр.
Сегодня взял такой бак (единственное нашел на разборках на выходных):
Уже помыл, обезжирил, обработал преобразователем открытый металл и покрасил. Внутри протёр уайтспиритом, но ржа плохо отмылась.
Ржа внутри, т.к. бак на разборке лежал на улице.
Это плохо . Стальные топливные баки внутри должны иметь антикоррозионное покрытие , например , освинцованы . Если уже есть ржавчина , значит покрытию хана .
И бестолку , если только на продажу . Сварка окончательно угробит внутреннее покрытие , металл там тонкий , так что коррозия быстро сожрет насквозь .
Впрочем , есть фирмы , которые после сварки/пайки делают покрытие .
старый бак, в днище получил множество пор, через которые сочился бензин.
Взял б\у бак, отмыл, прокрасил, поставил, с заменой всех деталей на мои, живые.
За одно поменял топливный фильтр, и обработал пузо и прилегающие места возле бака. Переварили хомуты крепления бака.
Сейчас красота!
Впереди изготовление хорошей защиты.
