Добрый день подскажите стоит ли брать пороги как на фото или нет? крепятся они под подушки кузова, выдержат ли крепления подъем хайджеком или вырвет болты? И опять же если кто-нибудь долбанет в аварии какие последствия? Может посоветуете какие лучше поставить и где прикупить можно? Лучше ли кода крепится все к раме и какие последствия опять же если кто-то в подножку прилетит?
Стоит ли брать пороги?
- Автор темы Azraille
- Дата начала
- Отслеживают тему 7
привет всем а поделитесь фотками если кто ставил какие пороги из оригинального каталога - там аж 4 варианта указано
заранее спасибо
заранее спасибо
как вы себе представляете такое дтп?
пороги на джима - как коню полочка для ног вместо стремени. нахер ненужны.
на тесной парковке (ТЦ и т.п.) может быть актуально, народ лихо открывает двери... с учётом высоты джимника - пусть коцают пороги, а не двери
В этой ситуации силовые пороги от Сапфира спасли весь пластик проскрежетав по камням.
А камушки не маленькие конечно
повезло, что защита такая была.
А я вот в своё время не стал городить такой огород, на нынешнем Джиме тем более не буду.
Главный вопрос: зачем?
Ну ладно, если машинку готовишь для конкретных покатушек (то есть она не основная), а если нет - смысл?
Для красоты? Сомнительно, ну по крайней мере - вид с такими порогами у Джима очень на любителя.
Для защиты от дверей неумех на парковках? Если страшно за пластик - наклей резиновые молдинги (правда стоит оригинал - мама не горюй...);
Для защиты порога на предельном углу рампы? Скорее им родимым (порогом) и зацепишься, а вот если он согнется - что будет это вопрос...
Для откренивания при прохождении поперечных уклонов? А на него можно вставать?... Точно?...
Для удобства? Да ну нафиг... Если даже не брать в расчет постоянно грязные от этого дела штаны, то я знаю человечка, который неудачно встав на такой слегка обледеневший порог соскользнул и - привет травматолог (полтора месяца лодыжка в гипсе)...
Что имеем в результате? Лишний вес (смерзшийся налипший между труб и порогом снеголед тоже считай) + лишний габарит по ширине + уменьшение угла рампы (пусть и немного, но всё равно будет) + скользкая круглая труба (см.выше)... И?
Главный вопрос: зачем?
Ну ладно, если машинку готовишь для конкретных покатушек (то есть она не основная), а если нет - смысл?
Для красоты? Сомнительно, ну по крайней мере - вид с такими порогами у Джима очень на любителя.
Для защиты от дверей неумех на парковках? Если страшно за пластик - наклей резиновые молдинги (правда стоит оригинал - мама не горюй...);
Для защиты порога на предельном углу рампы? Скорее им родимым (порогом) и зацепишься, а вот если он согнется - что будет это вопрос...
Для откренивания при прохождении поперечных уклонов? А на него можно вставать?... Точно?...
Для удобства? Да ну нафиг... Если даже не брать в расчет постоянно грязные от этого дела штаны, то я знаю человечка, который неудачно встав на такой слегка обледеневший порог соскользнул и - привет травматолог (полтора месяца лодыжка в гипсе)...
Что имеем в результате? Лишний вес (смерзшийся налипший между труб и порогом снеголед тоже считай) + лишний габарит по ширине + уменьшение угла рампы (пусть и немного, но всё равно будет) + скользкая круглая труба (см.выше)... И?
У меня другой вопрос, если установить пороги, то машины смогут поднять для техосмотра или уже нет?
Если речь о том, сможет ли подъемник на СТО поднять машину, то с этим никаких проблем.