Нет, нет, лезть к поршню и менять его пыльник с уплотнительным кольцом с целью профилактики ненадо ! Я вел речь о пыльниках направляющих пальцев и о колечках, которые стоят на них.
Тормозная система Замена тормозных колодок
- Автор темы DVD_line
- Дата начала
- Отслеживают тему 34
-
- Теги
- # #suzuki sx4 new
ANick
Местный
- 26 Ноябрь 2016
- 316
- 93
- 28
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki SX4, 2014 г.в., бензин 1.6, CVT, GLX, 4WD
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 802
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....ЗЧ по тормозной системе от NK покупаю много лет себе и друзьям (разные модели VAG). Замечаний по качеству нет и относительно недорого.
ANick
Местный
- 26 Ноябрь 2016
- 316
- 93
- 28
- 57
- Езжу на ...
- Suzuki SX4, 2014 г.в., бензин 1.6, CVT, GLX, 4WD
maxmin777
Продвинутый новичок
- 14 Апрель 2020
- 34
- 2
- 8
- 48
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New? 2014 г.в., allgrip,
Здравствуйте! Почитал тему с целью выбора аналогов колодок. Вроде ремсу рекомендуют, но стоимость уж больно подозрительная - всего 800 р. с копейками. Стоит ли брать? Или подскажите, пожалуйста, какие лучшие по соотношению цена/качество.
PS Полгода назад свист задолбал (появляется обычно на скорости более 40, но бывает и меньше). При торможении свист пропадает. Машина 2014 г.в., так что думаю, пора уже менять по кругу. Начну с передних. По каталогу выдает номера: передние 55810-61M00, задние 55800-68L10
PS Полгода назад свист задолбал (появляется обычно на скорости более 40, но бывает и меньше). При торможении свист пропадает. Машина 2014 г.в., так что думаю, пора уже менять по кругу. Начну с передних. По каталогу выдает номера: передние 55810-61M00, задние 55800-68L10
Последнее редактирование:
Я взял в прошлом году вот эти MILES E500605 на перед, претензий по качеству нет скрипов при торможении тоже.
Сейчас планирую на зад поставить от этой же конторы MILES E510560
Можно ссылку.
Однозначно нет.
Двойная сила.
Это точно колодки?
Об этом уже писали, но повторюсь. Уши задних колодок (части, которые двигаются по направляющим) нужно подтачивать. Иначе они встают на перекос и начинают изнашиваться неравномерно и скрипеть.
Последнее редактирование:
Здесь много чего писали)))).
Это же не таз, чтобы детали напильником дорабатывать. Смазки вполне достаточно.
Не ТАЗ, но проблема имеет место быть. У меня колодки даже достать из направляющих проблематично - встают колом. Хоть обсмазывайся.
Это с оригиналом так? Сейчас использую ультрадешманский сансинг, достаточно капли медной пасты.
GERR
Сузуковод со стажем
- 29 Июль 2013
- 1,117
- 417
- 83
- 58
- Езжу на ...
-
SX4'2016 1.6 6АТ 2WD GL
Vitara'2021 1.6 6AT 4WD GL+
Заводской оригинал рано или поздно перекосит, лучше обточить на обслуживании.
И оригинал, и NIBK, который я поставил ему на замену. Снять нужно буквально по 0,5 мм.
maxmin777
Продвинутый новичок
- 14 Апрель 2020
- 34
- 2
- 8
- 48
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New? 2014 г.в., allgrip,
Последнее редактирование:
maxmin777
Продвинутый новичок
- 14 Апрель 2020
- 34
- 2
- 8
- 48
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New? 2014 г.в., allgrip,
Странно, но на Emex нет передних колодок MILES для моего партнамбера...
Зато на задние есть аж целых три! E110560, E410560, E510560. Чем отличаются, кроме цены?
maxmin777
Продвинутый новичок
- 14 Апрель 2020
- 34
- 2
- 8
- 48
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New? 2014 г.в., allgrip,
Нет, цена пугает...
ЗЫ Так кто какие посоветует колодки? NIBK бы взял, но тут пишут, они уже не те, что раньше были, и типа китай. Повторюсь, передние 55810-61M00, задние 55800-68L10 (хотя про задние инфа на форуме почему-то разнИца).
ЗЗЫ Странно, EMEX передние колодки по номеру 55810-61M00 не показывает Ремсу 1589.02 в аналогах, а EXIST показывает... Это точно "наш" комплект? Или же лучше взять NiBK PN9809 ?
Последнее редактирование:
или рензо.
Напрасно! В з/ч как и в таблетках себестоимость последний ценообразующий элемент. Ремса, нибк были интересны только ценой, т.к. дешман, 4-5 рупий в этой системе координат они не стоят.
по этому номеру их невозможно найти, наверное это какой то внутризаводской номер не для общего пользования
Alexannnn-Der
Опытный сузуковод
- 23 Февраль 2019
- 802
- 240
- 43
- 58
- Езжу на ...
- Езжу на Suzuki SX4 1.6 (2019, МКПП) и Skoda-Fabia 1.2 (2008, МКПП универсал), Skoda-Fabia 1.2 (2011, МКПП, хэтчбек).
....попробуйте здесь через машину или вин = https://akebonobrakes.com/buy-online
maxmin777
Продвинутый новичок
- 14 Апрель 2020
- 34
- 2
- 8
- 48
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New? 2014 г.в., allgrip,
Привет всем!
Поменял колодки "по кругу" на 35 тыс. км. - передние NK 225226, задние Miles E510560. До замены свист был при движении. Колодки не двигались по направляющим в пазах, были прижаты.
В процессе замены выяснилось, что сильный износ на переднем левом колесе, почти до металла, на переднем правом 2 мм на обоих осталось, задний левый тоже 2-3 мм, а с задними правыми другая ситуация - наружная колодка осталось 2 мм, внутренняя миллиметров 5-6, как будто не участвовала в работе (может она и скрипела).
Передние поршни вдавил струбциной, задние закрутил ключом от "болгарки", как тут советовали. При замене смазал все что можно смазкой МС1600, свист при движении пропал, при торможении также отсутствует. Машина стала резвой, как новая! (видимо сильно били колодки прижаты). Ну и расход бенза, соответственно, должен понизиться.
PS Очень выручило видео на 4-й странице темы (пост Evil'а).
Поменял колодки "по кругу" на 35 тыс. км. - передние NK 225226, задние Miles E510560. До замены свист был при движении. Колодки не двигались по направляющим в пазах, были прижаты.
В процессе замены выяснилось, что сильный износ на переднем левом колесе, почти до металла, на переднем правом 2 мм на обоих осталось, задний левый тоже 2-3 мм, а с задними правыми другая ситуация - наружная колодка осталось 2 мм, внутренняя миллиметров 5-6, как будто не участвовала в работе (может она и скрипела).
Передние поршни вдавил струбциной, задние закрутил ключом от "болгарки", как тут советовали. При замене смазал все что можно смазкой МС1600, свист при движении пропал, при торможении также отсутствует. Машина стала резвой, как новая! (видимо сильно били колодки прижаты). Ну и расход бенза, соответственно, должен понизиться.
PS Очень выручило видео на 4-й странице темы (пост Evil'а).
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,015
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Стесняюсь спросить, на 35000 км пробега с нуля никто не менял колодки? Так они ходят 70000 км. Не понятно...
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,015
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Оригинальные передние заменил на пробеге 68000 км. Остаток 20%
maxmin777
Продвинутый новичок
- 14 Апрель 2020
- 34
- 2
- 8
- 48
- Езжу на ...
- Suzuki SX-4 New? 2014 г.в., allgrip,
В голосовании, что в начале темы, люди меняли и на 20 000 км. У меня вот так получилось, на 35 тыс... Пока была на гарантии, обслуживал у ОД, может они старые сунули в какой-то момент
Прочитал всю тему и вроде не видел, чтобы тут это советовали.
Но нашел видел, где тоже говорят, что задние поршни надо закручивать:
Что остальные старожилы скажут - это "законный" способ?
Я не понимаю механику этого действия - там же нет резьбы никакой?
А если есть, не меняет ли это пределы ходы поршня?
И еще момент, в начале темы писалось: "проблемой попадания штырька колодки в тормозной цилиндр суппорта " - куда должен попасть этот штырек? В любой из четырех пазов по окружности?
PS: задние колодки еще родные, пробег больше 90 ткм. Там еще мм 5+- примерно остается, но сношены, конечно, вкривь-вкось.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,015
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
У меня задние прошли 78000.
По внешней стороне износ до металла, внутренняя - остаток около 4 мм.
По внешней стороне износ до металла, внутренняя - остаток около 4 мм.