Двигатель Вибрация на "D", когда стоишь на тормозе

[rogolet]

Всем привет!
На эту тему много сообщений в СХ-4, в ГрандВитаре, но на Джимни не нашел ничего определённо похожего.
На Джимнике 1.3АТ (2008 г.в.) с этого лета, достался мне аппарат долго простоявший, вернее крайне мало ездящий последние года 3...всё резинки были немного задубевшие, и машинка во всех отношениях становилась мягче и мягче с каждой пройденной сотней киллометров, особенно после НАШИХ региональных когдато было дорог...
Первые 1000 км. постепенно появлялись "сверчки" то там-то сям, и быстренько "залечивались"... На второй тысяче, как то, стоя на сфетофоре начался небольшой "ЗУД" на "скорости" ,и не важно "D" или "R" , примерно как на однодисковом "роботе" , включаю "N" или "Р" -всё ровно и хорошо!, закрыв глаза даже не определить -заведена или нет...
Не было времени искать проблему, пользовался как есть, но понимаю, что нужно постепенно с этой проблемой бороться...сейчас заметил на "R" вибрация стала сильнее чем на "D" , переключение скоростей отчётливо чувствуется, при переключении вибрация пропадает, и появляется как "втыкается" нужная другая скорость (за исключением "N" , "P" ).

К сожалению машины под рукой (глазами) не имею, стоит у моих родителей 500 км. от меня.
Опыту с ней тоже, но по другим авто могу предположить "подушки" ДВС...Так как сила вибрации за частую зависит от положения кузова/рамы-заметил, что когда "морда" вниз стоит под наклоном-вибрация меньше, на прогретой авто-тоже... Хотя не уверен так как началось на ровном месте, стоя на светофоре, и ударов/падений и встрясок не было...
Дроссель/форсунки/свечи могут такой эффект давать?!
Как у других с вибрацией стоя на месте на "скорости"?

 

[Санек777]

Меняй подушки двс и будет тебе счастье.Я сам только это сделал и всё нет никакой вибрации

 

[rogolet]

Меняй подушки двс и будет тебе счастье.Я сам только это сделал и всё нет никакой вибрации

Как понимаю их 3 шт. (левая, правая и АКПП)?
Менять надо все? Как понимаю ещё "родные" стоят. (Целые б/у пойдут про запас).
Изучая тему на ДРАЙВе как понял, левая, что у выпускного разрушается быстро и часто!?
Номерочки не подскажите?!

 

[Санек777]

Завтра напишу номерок. И ставь только родные подушки,а то я сначала поставил Китай и полетели за месяц.

 

[rogolet]

Завтра напишу номерок. И ставь только родные подушки,а то я сначала поставил Китай и полетели за месяц.

Спасибо! ПОКовырялся в каталогах, вродь нашел чо надо

1161081A00 SUZUKI
Опора двигателя ФРОНТ, как понимаю нужны 2 шт., только в кронштейнах разница.
1171076J00 SUZUKI
Опора двигателя задняя КПП, как понимаю это для АКПП....по крайней мере мне каталог "АВТОДОКА" по ВИН так сказал...
Они?

 

[Санек777]

Да они.

 

[rogolet]

Заказал сегодня "резинки", приедут через неделю...10 лет это срок, менять думаю все 3 , что более-менее живое оставлю в н.з.
Есть ли какие особенности при замене?

 

[Санек777]

Геморойно открутить правую подушку. А так всё просто.

 

[avasya]

Геморойно открутить правую подушку. А так всё просто.

Удлинитель, кардан, гайковерт. Ничего сложного, подушку лучше с крепежом откручивать, а потом ее уже снаружи поменять.

 

[rogolet]

Всем ПРИВЕТ!
Приобрёл новые "подушки", но что то оригинальность изделий попадает у меня под сомненье.
На подушках двигателя маркеровка отсутствует, на подушке АКПП маркеровка по буквам/цифрам на Сузуку похожа, но не та и не пробивается ч/з интернет.
Артикулы только на наклейках пакетов присутствуют (правильные).
Пакетики тоже- смех и грех для подушек...полиэтиленовые "для завтрака" ...хотя "загуглил" только такие в оригинале и видел.

Кто что думает!? Кто менял, подскажите как выглядят в оригинале? Есть ли точные артикулы, выбитые на самих запчастях?

 

[Санек777]

Ставь! Это и есть оригинал. И выглядеть они так и должны.

 

[rogolet]

Ставь! Это и есть оригинал. И выглядеть они так и должны.

Спасибо, понял...буду ставить...

Качество этих подушек, разве что, у меня вызывает сомненья...
Краска отслаивается, осыпаясь, да и вообще чувство, что красились не на заводе, а в подвале из балончика...железки обточены вообще кустарно...

 

[Ko4eGar]

Спасибо, понял...буду ставить...

Качество этих подушек, разве что, у меня вызывает сомненья...
Краска отслаивается, осыпаясь, да и вообще чувство, что красились не на заводе, а в подвале из балончика...железки обточены вообще кустарно...

Ну как эффект? Прошла вибрация? )

 

[rogolet]

Ну как эффект? Прошла вибрация? )

Привет!
...ну и подзапариться пришлось немного...
Поменял подушку АКПП и ту, что рядом с в.коллектором.
Были не сильно продавлены, но ДВС резинка "чашку" видно было тёрла, не до блеска но отпечатки рёбер были явные и свежие.
Вибрация!? можно сказать прошла...а если быть точнее видоизменилась- стала на много-много меньше (теперь терпимо всегда), но теперь постоянная и на нетралке и на скорости одинаковая (слабая-слабая) -раньше было не определить заведена или нет...
Возможно надо поменять и третью, продавлена скорее всего тоже, но с виду всё с ней хорошо, а мне жуть как не хочется в мороз её менять...машина ездит не много подожду до весны, до тепла и её туда же.[DOUBLEPOST=1548235304,1548076272][/DOUBLEPOST]Подскажите пожалуйста каталожные номера оригинальных болтов кронштейнов подушек ДВС.
Когда откручивал сточил грани основательно, пока болты не закисли не помешало бы их обновить.

 

[Ko4eGar]

Подскажите пожалуйста каталожные номера оригинальных болтов кронштейнов подушек ДВС.
Когда откручивал сточил грани основательно, пока болты не закисли не помешало бы их обновить.

позиция 10 - 4шт. арт. 09112-10013 как я понял, они крепят подушку к раме.
позиции 6 и 7 - 8шт. арт. 01550-1025A - болты крепления кронштейна к блоку, слева и справа одинаковые, хотя в каталоге позиции разные
позиция 15 - 4шт. арт. 01550-0820A - болты крепления заднего кронштейна к блоку
позиция 14 - 2шт. арт. 01551-0816C - болты крепления заднего кронштейна к раме

 

[rogolet]

:thumbsup:
Огромнейшее спасибо!
вполне бюджетно для японского оригинала.
На мою вторую, семейную европейку, цены даже на клипсы одноразовые дороже, про болты молчу.
Как правило "чермет" в такие места не идёт, а нержавейку по "шагу" не подобрать.

 

[Maxim Rudnev]

Приветствую! Подниму тему.
Подскажите может кто сталкивался. Где-то с осени проявляется такая вещь. При прогретом моторе, особенно если после хорошего прострела по трассе встаешь на светофоре. Селектор на "D", нога на тормозе иногда (далеко не всегда) проскакивают вибрации. Субъективно ощущается в педаль тормоза, но больше наверное как от водительской двери идет. При этом замечаю на тахометре совсем маленькую, еле заметную глазом просадку оборотов. С переобувкой на летнюю резину вибрация ощущается чуть сильнее. Куда копать посоветуете, с чего начинать? Подушки менять сразу или же заслонку и датчик кхх глянуть? Или ещё куда смотреть? Благодарю

 

[tolyk893]

Если посмотреть форум то там встречались подобные темы. Троит на прогретом. Троит на светофоре. Троит или плавают обороты на горячем моторе. Если не ошибаюсь то причиной были либо катушки либо провода либо свечи. У меня иногда то же бывало. Но в последнее время не наблюдается. Диагностика как правило на пропуски зажигания не ругается. В вашем случае наверное самым простым это поменять свечи с осмотром и чисткой катушек и проводов.

 

[Maxim Rudnev]

Понял. Спасибо. Только если свечи или катушка то тогда не могу понять почему на "P" этой вибрации не бывает

 

[derevenskij_golfer]

А масло в АКПП какого цвета и когда менялось последний раз? И вообще, какой г.в.?

 

[Maxim Rudnev]

Год выпуска 2004 ))) масло менял 40 тысяч назад, сейчас пробег 180 тысяч (80% трасса). До этого тоже масло менялось по регламенту. Цвет красновато прозрачный (как из канистры). Все жидкости меняются по регламенту. Масло в двигателе через каждые 7 тысяч.

 

[derevenskij_golfer]

Тогда больше похоже на свечи и/или катушки. Свечи вывернуть - 5-минутная работа. Когда свечи-то менялись? Или с 2004 года никогда? ) На самом деле, вибрация м.б. даже от потенциометра дроссельной заслонки или датчика КВ. На такой старой машине - от чего угодно, но начинать надо с самого простого и дешёвого - со свечей

 

[Maxim Rudnev]

Свечи иридиевые стоят. 50000 назад. Погляжу свечи с катушками. Ещё думаю дроссельную заслонку почистить и кхх. Причем ещё эта вибрация носит крайне не постоянный характер. Может например 2 дня не быть, а потом раз и проскочит на 1-2 секунды. И всегда на прогретом моторе и после хорошего прострела на первом светофоре.

 

[derevenskij_golfer]

Герметичность всей впускной системы проверьте, а также сапун двигателя и ЕГР - всё равно под капот лезть. ЕГР, естественно, хорошо бы заглушить.

 

[tolyk893]

Если глушить егр то на сбросе скорости от 80 выскакивает чек. У меня так было. Специально эксперементировал. Ставил заглушку. Разницы не почувствовал.. Вернул все обратно. Подключал сканер и в динамике смотрел как работает егр. Так вот в мощностных режимах он закрыт полностью. Стоит только отпустить педальку начинает открываться. Максимальное открытие было когда со скорости около 100 отпустил педаль. В режиме хх егр закрыт. На дизелях кстати наоборот. На холостых от открывается. Там немного другой алгоритм.

 

[SimonFin]

У меня так было. Вибрировало в D. И еще пиналась на светофорах. Оказалось катушка